Касым

...своим ушастым создателям...

Кстати, да... Тоже решение вопроса...

Уже обсуждали с ГАИ и управой, куда только не писали, какие только встречи не проводили - все власти хором "такой вариант невозможен". Нормативы, снипы, санпины и прочее...

Хороший вопрос. И я знаю на него ответ. Раскупилась под ноль очень дорогая огромная подземная парковка. В 2019 году там было куплено именно собственниками жилья процентов 10 мест. Причём, мой риэлтор мне рассказывала, что на уровне котлована можно было купить место за 250К даже не будучи владельцем квартиры, так что все остальные места были все скуплены за копейки перекупами, а потом пришлось жителям выкупать их уже за 2М за место... Все местные ушли туда, все места у перекупов таки выкупили. Сейчас домовой весь чат завален просьбами "продайте место", а нет уже...

Да, но у нас нет места, куда его можно поставить. Вернее, одно единственное место есть, но против "Северная Слобода-2" - зачем им два шлагбаума на 10 метров? Они заблокировали идеи наших жителей, так что пока патовая ситуация. Но я всё равно попробую вернуть беседу в первоначальное русло: открытие метро сняло проблему ночной парковки. Для меня это откровение века, я ждал обратного...

Хочу завести эту тему, чтобы просто немножко пофилософствовать о своём районе, возможно, получить даже некий фидбэк, но я твёрдо уверен, что тема пригодится и для обсуждений любых районов города. И пусть будет срач, потому что заголовок темы сам к этому призывает, а я как топикстартер вообще не против любого срача тут относительно всего этого, главное, чтоб в рамках темы. Но начну всё равно со своего философского шестилетнего наблюдения... Северный, дом 124А по Дмитровке. Я когда в него въехал в 2019 году, заселена была от силы четверть квартир, но парковки уже были плотно. И каждый вечер я наблюдал в окно, как пустые днём проезды набиваются постепенно к ночи машинами, а утром все уезжают на работы и всё снова пустеет. Дом заселялся, машин становилось больше, скоро парковка ночью стала критической величиной, мест не было вообще, особо всратые даже начали пихать свои тазы на газоны и детские площадки... Казалось бы, что в этом такого? Обычное дело в любом обычном обособленном ЖК. НО! Открылось метро "Физтех", вернее, северный его выход с парковкой, и в мгновение ока всё поменялось диаметрально. Ночью во дворах и проездах вокруг корпусов стало пусто - паркуй хоть танк, хоть яхту. А днём - адский ад. Мясорубка с пробками до коричневого цвета на Яндексе. Я ожидал чего-то подобного, но не думал, что это будет так ярко. 80% всех машин вокруг наших корпусов - это приезжие, кто оставляет свои тазы с 6 до 23 каждый день и идёт в метро, а под ночь опять никого, кучи парковочных мест ночью пустые. А по выходным круглые сутки всё пустое... Вот очень яркий пример влияния метро на всё, что с ним даже напрямую не связано... Кто что думает? Только давайте по делу...

Эксклюзивчик. Сегодня на стройке много изменений, много фоток сделал, попав в места, которые много лет были недоступны https://dzen.ru/a/aQIPe6oc2hzBSP9r

Останется в виде трамвая...

В Ильинском всё заколочено, разграблено и сожжено. Так это видно с дороги. В Матвеевском дом снесён.

Я однажды хотел приехать в Митино таким макаром, когда мы должны были с Мишкой катать новорожденный ночник, но когда я посчитал, что у меня наземным транспортом под два часа выходит (метро Физтех тогда ещё не было), я решил, что 20 минут на такси куда проще...

Прочитать это может даже первоклассник. Очевидно, что прочитать ты смог, а вот понять - нет. Посмотри на карте конфигурацию 451, абстрагировавшись от того, откуда и куда он едет...

Я ничего не предлагал. Я просто ответил, что связь Митино с ГЗЛ в целом это м30, а не 451. Всё остальное ты придумал сам. Предъявляя претензии сначала прочитай внимательно исходное сообщение того, на кого наезжаешь. Я не верю в эту конспирологию. Задачи ушастых более глобальны и убер алез...

К больнице не должен петлять маршрут, который до этого полгорода проехал. Это бессмысленно. Я уже сто раз говорил, что межрайонник не должен выполнять внутрирайонную социальную развозку. Ушастые это тоже знают, так что однажды они что-нибудь придумают, чтоб убрать с23, 175 и 207. Они легко на их основе скроят одну кракозябру с 4хх, а 356 просто уберут с формулировкой "в Митино и на Волоколамском шоссе пользуйтесь 267 и м30". Всё, куча машин освободилась, нумерация по феншую, очередная раздача медалек в главке...

Не важно, кто его запускал, важно, что он из себя представляет теперь. А кто сказал, что он будет жить вечно? Ушастые уничтожают любые дубли, и до 356 рано или поздно доберутся. Я вообще не понимаю, почему он до сих пор существует, ведь по всем зайкиным параметрам его давно уже должны были на ноль помножить.

Связь Митино с ГЗЛ это м30, а 451 - ушастая кракозябра, которая, ПМСМ, долго не проживёт...

Физтех сегодня https://dzen.ru/a/aP9KpTMyvXILvgCE

Так это тоже ушастая тактика: доводим маршрут до абсурда трассой, на нём падает поток, значит увеличиваем интервалы, а когда с него уходят вообще все, говорим, что он был бесполезен, пишем "пользуйтесь 267+173" и отменяем.

Хорошо. Итак, наступил трудовой послевоенный 1946 год... Начинай обсуждать

хорошо, давайте вы будете обсуждать 1946 год... А мы текущий...

найух идут аргументы про 1946 год...

1946? .....ну да......... ))))))))))))))

...как все скоро офигеют и удивятся... а на все претензии вам ответят, что трамваи вам на 150 человек пущены, ими и ездийте...

никогда

Хорошо, чего тупику простаивать... Две. 12:09 и 13:09 из Серпухова и Столбовой... И 0:09 из Чехова... П.с. посмотреть бы дсп оборотки - что там за херня прописана )))))))))))

Нет. 0-9 - магистральные через центр. 10-99 - магистральные или экспрессы, 100-999 - вся прочая херня, 1000-.... область. Пусть доделывают! Пока б...ь у меня тут ходит под окнами 273, 572 и 519 идите вы ушастые нахер! Порядок наводите щелезубые вы грызуны!