Касым

Собирались ЭР2-901 и 930 восстанавливать. Плюсуем 980 Лахту и 1149 Грушинский экспресс и получаем готовый искомый ПС под тепловоз до Калязина 🤣🤣🤣

Не получится. ЭП2Д не стыкуется с тепловозами ни по напряжению, ни по воздушным магистралям. И все эльки с низкими ступенями уже при деле. Чтобы запустить такое, нужна новая модификация, а вот это точно никто делать не будет, проще свои узлы и движки к РАшникам сделать.

Да, это так. Но Ржев мы же выносим за скобки? И Псков - Петрозаводск...

))))))))) Пропали в этот список ))))))

ЛДЛ не убожество, а востребованная линия с двумя удобными пересадками на СТЛ. А прямые маршруты до Алтуфьево остались, потому что они востребованы огромным числом людей. Поток Лобня - Алтуфьево, Долгопрудный - Алтуфьево и Северный - Алтуфьево я вижу постоянно. Но это старые связи и тут всё рядом. Большого прямого потока 374 Пыхтино - ЮЗ я даже не могу предположить, это долго и бессмысленно. А старое Солнцево возить до ЮЗ должен явно не он. Так что отмена 374 очевидна и на поверхности.

Я ж говорю, не помню...

...а ливер, кстати, первый гол забил... осталось всего два... я ещё днем говорил где-то, что 5-1 легко могут сделать...

ЕМНИП, когда он стал частью ФЮ. Возможно, раньше. Не помню точно. Если что, коллеги, поправьте...

Нечего ответить - ты увел беседу на Питер, теперь уводишь на Волгоград... Дальнейшая дискуссия про Калязин с тобой полностью потеряла смысл... Вот это мы - здравые люди - и пытаемся уже третий день объяснить одному любителю карт маркером, нарисованных дилетантами...

Этот же принцип работает и с Калязиным. Поезда пустые. Невывоза нет. Автобусы никому не нужны. И только Крендель видит что-то своё во всём этом... Как и с Плёсом, Зарайском etc.

Куда-нибудь в нью-Васюки, наверняка, там много нового поехало. Кстати, реально на м1 три филиала теперь: ФСЗ, ФЦ и ФЮЗ?

Я тебе про Калязин говорю. Нахер ты приплетаешь аргументы, которые в беседе не участвуют? Какой питер? какая м-11? Калязин! Сконцентрируйся.

Я тебе не давал ни одного совета. Никогда. Всю херню, что ты натворил на этом свете, в том числе и для сотен тысяч москвичей, ты сделал сам. Гордись этим единолично.

Это касается только твоей совести. А я просто спросил...

Это твоё право. Вот мне тебя не жаль. Кстати, а богов у тебя тоже два? Ты которому присягу давал? Как ибрагимов или как пушкин?

Ты, по-моему, единственное туловище на всей планете, на которое мне абсолютно насрать. Просто пока ты будешь здесь на форуме, да и вообще в нашей стране, сеять ложь в неокрепшие умы молодых транс-фанов и прочих слабовольных граждан, клянусь, я буду выжигать таких как ты калёным железом... Ты враг. Других претензий у меня нет.

А ты всё это своим новым турецким друзьям рассказывал? Интересно, что они с тобой сделают, если узнают правду?

Моё имя все знают, я его не скрывал никогда, а погоняло Касым ношу с гордостью с 13 лет уже 32 года. Я никогда не прятался за ложным именем, как ты. Ты как Майкл Джексон, захотел стать белым, сменил гордое имя Руслан Ибрагимов на Александр Пушкин, покрасил голову в белый цвет, тебе было стыдно быть представителем своего народа. Родственники в курсе?.. А я всегда гордился всеми своими именами. Меня всё музыкальное и транспортное сообщество знает под именем Касым, но я никогда не прятал за ним своего гордого имени Илья Игоревич Ковалёв. Ты презираешь свои корни, а я ими горжусь. Вот и вся разница между нами.

Ну, когда тебя зовут Руслан Ибрагимов, доказывать годами всем, что ты Александр сначала Пушкин, а потом Московский, это история про полное неуважение как раз к собеседникам, к тем, кто с тобой пытается общаться...

Ну какой ....ь ЦМВ?! Это же мудацэ, священная корова по картинке! И какая Ласта? Воздух возить как в Муравьёво? Там сейчас иногда один вагон ходит под машкой, пустой, никого в нем нет круглосуточно. Что ты туда хочешь гонять с такой частотой? Это никому не нужная затея будет стоить десятки и десятки миллионов в месяц только на оплату ПС и заправку дизелей не считая их ремонта. Кому это надо кроме тебя? И, кстати, если нет автобусов или хотя бы бобиков, значит направление не востребовано. Они такое нюхом чуят первыми. Так что это ещё одно очко в пользу тех, кто не видит там невывоза... Один ты его видишь... Как и из Плёса, из Зарайска, и прочих глубоких вводов...

Фамилию напиши настоящую, может, вообще зауважают...

Те реально не понимаешь или прикидываешься? Чтобы в Калязин пришёл регулярный жд транспорт из Москвы, нужно на миллиарды построить. Пять человек в день возить? Два-три автобуса БК решают все вопросы хоть завтра.

Никакого Зарянова вообще. Там куча другой бесполезной параши ходит, которую можно туда завернуть если что. Какую кучу спрашиваешь? Сядь в него часов в пять-шесть вечера на Ховрино до Отрадного, а потом нам всем расскажешь, что ты видел...

Я в курсе всего относительно 499. А неприкасаемых участков нет, это миф. Его изменение ничего не нарушит, и убираем крюк до Лианозово ради конечной, которая скомпенсируется конечной на Бибирево так, что даже машин добавлять не надо будет. И повторяю специально для не умеющих читать и думать: 571 не везёт Ховрино в Отрадное, а обеспечивает кучу пересадок по его северному участку, поэтому вопрос "по эстакаде быстрее" может поднять только полный профан в этом вопросе.

Не надо. Огромное число людей ездит на 571 через Лианозово как насквозь, так и ради пересадок там или до/после. Когда эстакаду откроют, надо просто 499 продлить до метро Ховрино с одной стороны и до метро Бибирево с другой. И посмотреть, что будет с населённостью.