Касым

Проживая в Строгино, в утренний пик я в центр ездил через Пятницкое Шоссе, чтоб просто ехать сидя, в Строгино было мясо, поэтому я не понимаю, что ты имеешь в виду. Кстати, этот вопрос ещё встанет посередине Большого Строгинского затона на РАЛ...

Идея неплоха, но с Марьиной Рощей тоже есть свои сложности. Третью станцию там придётся на 110 метров закопать. Такого в Москве пока не делают. На примере ЦУ КСЛ и отмены глубокого ввода Д5, а также юга СЛ и Троицкой линии, строить будут там, где проще, так что продление СЛ на север видится самым простым и дешёвым вариантом, а это может оказаться ключевым фактором при принятии решения на самом верху.

Достаточно эвакуационного выхода с заделом под станцию, как в Троице-Лыково.

А мне идея показалась не самой худшей, особенно, на фоне юга той же линии или Бирюлёвской. Протянуть на две станции: одну воткнуть на Вешних Водах где бывшие склады скоро застроят. Там рядом уже эстакада, обещали мост через Лосиноостровскую; а вторую на Лосе. Вариативности это точно прибавит, особенно учитывая явный недогруз севера СокЛ. Заодно закончится нытьё ТФ, что "на ярославке метро нет"

Кстати, а что в данном случае "разум"? "Хорошо, что не продлят" или "хорошо, что продлят"?

Хорошая рекомендация. Поищу на озоне

Именно так. На км1 мта. А народу норм, все уходит без стоячки. Тока что пофоткал.

По КМ2 сейчас в окно видел гармонь МГТ в сторону области. Народу ноль. Какая-то встречная гармонь полностью по сидячке, стоячих нет.

Вторая часть поездки в Городок https://dzen.ru/a/ZoUyP1DEYT5i6TL2

Ну, вот теперь правильно или опять нет? Но первая картинка пижже всего была, я там весь график на семь машин расчесал без всяких там ЦМВ... Премию бы от пида...

Хорошо, смотри, я исключил из уравнения все ЦМВ. Теперь правильно? Про Пачелму ты потом дописал. Опять переделывать... Ща перерисую ещё раз...

Прикинь, оказалось весь оборот вторых рашек из тч-22 Новомосковска от Касимова через Шилово, Сасово, Свеженькую, Морсово, Вернадовку, Пачелму, Моршанск и Ряжск даже с заездом в Ожерелье, а потом сразу в депо, оказалось всего 7 машин !!!! Вот оборот... И там ещё сколько-то составов на Черепеть, Тулу, Алексин, Калугу и Ефремов, но это в другие стороны, их не считал. Так что всё очень компактно. Я пока не разобрался, даже представить не мог, что такую огромную площадь можно покрыть всего семью машинами...

Олег, я случайно рассчитал сейчас весь оборот рашек депо Новомосковск тч-22. Ща нарисую графику, это бомба. Вот оттуда можно будет плясать

Полная херня выходит... Я бы такое никогда не поехал...

Ща гляну...

Тут есть проблема. Если ты имеешь в виду просто до Свеженькой и обратно через Рязань - это одно. Мы что-то похожее до Пичкиряево уже катали. Но если через Вернадовку - то я не могу ничем помочь. Оборот "рашек вторых" там есть, но прям засылами, и сажают ли в них - я этого не знаю. Скорее всего нет. Я просто знаю, что есть выдача из ТЧ-22 ра-2 через Моршанск и Вернадовку на Свеженькую, а потом через Ушинский в Касимов. Что именно тебе посчитать, скажи, я попробую. Ёпэрэсэтэйка... Угличские вагоны что, через Бологое едут?

От всего сердца поклон в ноги. Это прям спасибо которое спасибо.

Я про него не знал. Уже посмотрел и посчитал все варианты: с его появлением теперь есть околосуточные отличные волны МСК - СПБ или обратно по Мологе... А я в том году ехал более полутора суток через Ярославль, чтоб Мологу пройти от Сонково до СПБ... Сохраняю в планы поездок, это тема.

Кстати, про Вернадовку есть прикол. Через неё меняются ра2 из Новомосковска на Касимов. Там по идее можно в нули вписаться от Вернадовки до Свеженькой...

А давно такой красавец появился?

Лично я требую вернуть ПДС по Савёловско-мологскому ходу, который из МСК в СПБ сутки шёл !!!

В этой теме, учитывая как она разогналась, уже всё офф. Ты, кстати, тоже непосредственно заоффтопил первым если что...

Там немного другая прогрессия... Не геометрическая...

Понимаешь в чём там дело, что есть суммарная масса всего состава, а есть количество тяговых двигателей, и при выходе из строя хотя бы одного моторного вагона, вытянуть в уклоны на участках его работы он сможет только определённое количество прицепных вагонов. Поэтому можешь самостоятельно на досуге сесть и посчитать, сколько тонн тянет один моторный при отказе второго при четырёх вагонах, два из шести и т.д.

Внимательно прочитай сообщение выше твоего...