Касым

На мострансе 167к есть, причём только в одну сторону.

Вроде говорили про отмену 716к...

Надо в церковь сходить, поставить свечку, что всевышний позволил мне родиться в Москве и вразумил несколько лет назад не переезжать в область...

Это уже завирусилось по пабликам ))))

Историческая. Ушастые такие не рубят, хоть раз в час, но что-то да остаётся...

я тоже

Север БМО надо доделать, там совсем чуть-чуть осталось. А от Дмитрова до .... надо хотя бы разъезды реализовать.

На понедельник много чего нет... Друзья, я последние дни очень сильно занят, внимательно читать форум не мог, а сейчас уже не догнать. Прошу помощи. Может кто-то просуммировать все известные данные на текущий момент по изменениям во Внуково и на Севере? Изменения маршрутов я знаю, мне хотелось бы понять, что там по расписаниям. Время начала работы, окончание, укороты...

То есть ВСМ будет стартовать от подъезда в Медведково и финишировать в офисе на Пискарёвке? Неожиданно... ))) И вернись к вопросу конского ценника. По нынешним деньгам я думаю меньше десятки билетов на ВСМ не будет, а это уже существенно...

Если они поставят конский ценник, а они так и сделают 256%, проще будет выехать вечером, поспать и приехать утром, как это происходит сейчас. Для торопыжек есть и остаётся самолёт. Я им в Питер и обратно летал, отличная вещь.

Магистраль не отменяет всё подряд, а просто скрещивает и прорежает. Отмена 611 отрубает связь Внуково с метро Юго-Западная по Киевке, у заек так не принято, поэтому очевидная отмена 611 скорее всего потянет за собой продление по его трассе 272 от Саларьево до ЮЗ, делая последний с272.

4 вагона на указанных тобою участках ходили до нового графика, то есть до 1.09.23.

Сейчас все выходы совместные на все направления, так что все по 6.

Мы с ребятами тут скатались в одну поездочку на днях, было много билетных приключений на д2/д4. Скоро на дзене будет про это статья, но сначала завтра финальная часть Воронежа...

Вязьма и БМО передают пламенный привет...

Ничего там не строится ))) Хорош заливать...

Дело в том, что АЭ в любом случае был убыточен, и даже метро тут не при чём, всё стало плохо гораздо раньше...

Я понял, но там вообще не аргумент... П.С. (лютый оффтоп) Самое мощное слово "аргумент" в кино - это 1 серия 2 сезона "Убойной силы", серия называется "Кредит доверия", легко ищется, бесплатно смотрится, это очень круто, всем советую. Это чистая эстетика...

Да, но это не имеет к транспортной работе никакого отношения. Как ОТ до Внуково с 6.09.23 его больше нет...

Аэроэкспресс принадлежит ну очень уважаемым людям имени синего пиджака. Его существование во Внуково объективно потеряло смысл с открытием метро, ибо расписание раз в час и невозможность прибыли из-за отсутствия людей кроме конченых лохов толкает его к краху как экономически внятную модель ведения бизнеса. Но пиджак всегда может шепнуть вогулу про миллиардную субсидию и сохранить этот рудимент. Но зачем? Аэроэкспресс бессмысленен... Он вымер во всех городах. Зачем его сохранять тут?

Слушай, вот эти ваши с Гошаном Красниковым идеи про трамвай в Северный пусть идут на хер... Задолбали своё говно втюхивать...

Глубокий ввод построят сначала без пересадок, это очевидно. И угрохав туда триллионы рублей, там будут ехать те же 5 человек на вагон... Глубокий ввод не имеет смысла пока нет критического транспортного коллапса. А его нет и не будет. Поэтому д-5 это пиар проект за колоссальные деньги, который к транспорту не имеет ни малейшего отношения.

Вот да. И если вернутся к четырём путям везде, это примерно то же самое. Это всё не имеет логики и бесконечно далеко от экономики...

В общем, да, но... Это очень дорого и не будет отдачи. Это экономически бессмысленно. Я не знаю, почему они отрицают ЦУ КСЛ, ведь это самая очевидная ликвидная штука. Но они строят финансово сопоставимые с ним вещи, которые никому не нужны... Где профит? Где выхлоп? На ЦУ КСЛ можно было бы гораздо больше мирового пиара сделать, потому что есть реальная возможность провернуть действительно уникальный градостроительный проект.

В этом минус всех диаметров. Всё настолько медленно, везде, на всех, что нахер оно надо. Если нужно быстро, то это не сюда, это любое другое даже с пересадками метро. А если на время насрать - лежи полтора часа пересекая город, кто ж те мешает...