Касым

Возможность есть. Надобности нет. Пока нет...

Всё давно уже было придумано. ДТ-1. Просто двигатели нужно вынуть из-под пола и поставить в головные вагоны, как во всех Д1. А разнообразие отечественных дизельных двигателей может позволить ездить таким поездам хоть в стовагонной составности... НО! Мы же говорили об аккумуляторах. Без дизелей. А таких батарей, лёгких и ёмких, чтоб тащить 11 вагонов хотя бы 250 километров пока ещё не придумали...

Чтоб тащить электричку на батарейках туда-обратно, скажем, километров 200-250, нужно будет между каждым пассажирским вагоном втыкать такой же, но состоящий только из аккумуляторов...

А ты думаешь, почему после неё оборотные тупики под землёй? Или ты думаешь, ради надземного пересечения Бутовской и Сокольнических линий половину района снесут? Ты голову хоть иногда включай, пожалуйста. Карту что ли смотри... Почему каждый раз тебе надо объяснять самые простые вещи?

Нет, не так ))) ЭтоЭГЭ2ТвА6бус ))))

Он такой для подвоза к поликлиникам. Моя мама с Полоцкой к специалистам в Крыло ездит именно на нём...

На бас рузе вся его история есть, так что вопрос о настоящем 165 минимум спорен. Для каждого он свой. Для Мишки вот такой... Скоро наверняка опять появится где-нибудь в нью васюках...

Святой... Этот человек не читает и не смотрит интернет и телевизор вообще...

Нужен технологический прорыв именно по части аккумуляторов. Совет научного прогнозирования недавно писал, что уже совсем скоро, буквально вот-вот. Без принципиально новой технологии современные поезда на батарейках пока невозможны.

Зачем? И главное: Бутовская идёт по эстакаде, Сокольническую закопают метров на 30. Как и нахера при таких условиях строить ССВ?

Учитывая нумерацию по феншую магистрали, 631 вполне может стать 331. Там же ещё и с 654/626 что-то хотят сделать... Могут знатно тряхнуть Строгино в очередной раз.

Могут и грохнуть. Назначался он для подвоза Строгино к головной п-ке в Митино, когда филиалы только объединили. Сейчас это уже не так актуально после открытия новой п-ки на Твардовского, так что отменят и напишут, что для поездки до головного отделения используйте метро и пересадки, так быстрее...

А чего, где-то будет длинный? )))

Пишут, что в метро на Рижской на вывесках появился трамвай. И поставка львят на 2025 год завершена. Неужели, 5 поедет-таки в декабре, а не в январе? @Sagaro-san @Дмитрий Касаткин что у вас там в главках слышно?

Хочешь, подарю тебе карту мин, оставшихся после Великой Отечественной? Обещаешь их все выкопать, ведь это огромное состояние, если продать дорого...

Где ж вас таких изготавливают......

А ОРП обязательно должна быть оборудована такими помещениями? Или конечная тоже может? А ОРП без помещений это конечная или ОРП? Конечная с помещениями, но без ОРП, является ли ОРП? А ОРП без конечной это конечная или ОРП?

А чем ОРП отличается от "полноценной конечной"?

Потому что у них нет заезда на Пяловскую и есть нормальные конечные с других концов...

401 экспресс в область, ему там место, а ты предлагаешь всё на МКАД засунуть...

Вот поэтому я и говорю, что скорее снесут...

А, то есть ты предлагал все другие маршруты на МКАД засунуть, то есть ещё больший идиотизм?... ну-ну...

Зачем? Там может встать в любую секунду, а Лианозовский и Череповецкая едут всегда... А ты что, не в курсе, что даже если 273 и 302 сократить по Лианозово, они с любой стороны будут иметь пересадку на жд?

Я к тому, что условия задачи должны быть точнее сформулированы. Поэтому мой ответ точно подходит под условия задачи ))) Кстати, Химки тоже подходят...

Почему неправильно? Что, пассажир московского троллейбуса не мог ехать в троллейбусе в Твери и видеть в окно Иволгу?