Касым

Учитывая, что парк откроют вот-вот, а зарядок на местах как не было так и нет, перевод на веники возможен только митинских маршрутов, ведь заряжаться они могут только в парке. Положить весь выпуск, который с 652 и 654 или с Речника будет стоять несколько раз в день в пробке на МКАД - это даже депвеловские мастера фантазий не потянут. Очевидно, что первый кандидат это 267. Самый ближний к парку, популярный, распиарить можно до неба, а именно этого им и надо.

Волоколамская? не? Битца вообще вся в области...

За эту херню можно много препираться, но чистое поле в Остафьево в 50 минутах от вокзала - Москва, а охеренно большой район Северный 7а в 25 минутах - не Москва...

И каждый раз я напоминаю про Новодачную и Долгопрудную. 20 минут от вокзала, Москва прям ваще Москва справа, но болт майонезный от пида...

А почему нет? Откроют новую дорогу, и поедет 736 через Кантиму на Варшавку...

Спроси это у Новодачной ))) А потом у Остафьево )))

Баян. Уже заменили.

Я, как три раза баненый навечно, не мог употребить слово пидосити, хотя тоже его сам придумал, пришлось переставлять слога местами... Делим авторство пополам, там всё на поверхности было если что )))

Половина лайков мои. Ситипиду я придумал ))))

А по СТЛ не пробовал? Ходят слухи, что быстрее, чем по БКЛ, но это не точно...

Вся история с вениками это пиар на фоне убийства рогатых, давно пора хер на это забить. Вся страна ржёт над надписями "этоэлектробус", пока не узнаёт стоимость этих оленьих погремушек...

Баян. Но смешно, да )))

РМТМ ВК сейчас пишет, что снова пздц на Калужской, БКЛ еле едет по скоростям, пешком...

Если нужно снимать турникеты и закрывать выход Калужской на вход, то это большая проблема пассажиров, и ещё большая проблема проектировщиков, но им я уверен, похер...

Это было очевидно ещё на стадии деклараций 20 лет назад, но тут уж как грится...

Ты внимательно читал, что я написал? Вестибюли сороконожек в принципе не способны переварить даже обычные потоки, которые скоро будут, просто прилив глазеющих показал, что там скоро будет. И это не предел, будет ещё хуже. Если они уже закрыли на вход и сняли турникеты. И это прям вот только всё заработало, дальше пойдёт лишь на раскачку...

Ты безусловно прав, так тогда и было. Причём там как раз пару недель кривая сползала вниз по мере убывания праздношатающихся, а потом пошла вверх раскатываясь своим нынешним целевым потоком.

Думаю, много. Реклама была схавана, но авторы явно перестарались. А количество просто глазеющих хочу оценить лично, в субботу, если ногу успею долечить. Как раз рабочего 5/2 люда не будет, чего им там в субботу делать )))

Я где-то недавно уже об этом писАл. Сейчас лютой волной понесутся в инете, в ВК и прочих ФОТах миллиарды отчётов с рассказом о том, какая БКЛ перегруженная и востребованная. ПИАР шёл не один месяц, ажиотаж нагнетался, хотели царя и помпы. Да, получили. Коллапс на Калужской, потому что все попёрлись, даже те, кому транспорт ваще по барабану, оленье стадо потянулось за пастухом как зомбированные. Да так, что северный вестибюль Калужской теперь закрыли на вход, вообще убрав турникеты, идите на Воронцовскую для входа. Бараны и те, и те. Одни бараны вводят пересадки через сороконжьи вестибюли, которые на это не рассчитаны, вторые прутся туда в день открытия, чтоб сделать очень плохую фотку на мобильник, чтоб потом её стереть. Реальные потоки БКЛ можно будет оценить только недели через две, когда оттуда уберётся весь просто глазеющий мусор.

Обычные парковые стали...

Выходить куда-либо в Москве без запаса - либо авантюризм, либо идиотизм... Ты авантюрист, но с головой, а вот с Лёвой всё понятно...

Этот вопрос психического состояния. Многие люди думают, что если бежать по эскалатору вверх, они сэкономят миллиард минут, если встать в нужную дверь - тоже. Это не так. Я проверял. Я много работал курьером, много бегал. Выигрыш на длинном эскалаторе 30 секунд, если ты бежишь перед стоянием, ожидание поезда на станции пересадки съест потом может больше, так зачем тратить силы в пустую? Суммарно за день выигрыш при простой ходьбе достигал получаса, то есть я преодолевал те же самые расстояния за то же самое время, но не бегал, а стоял или шёл. Всё то же самое, но минус полчаса бега. Так что все эти теории о правильной двери и пешком по эскалатору - это иллюзии. Доказано лично. Сейчас конечно же кто-то полезет залупаться, мол, где поминутный отсчёт, враньё... Нет у меня поминутных расчётов, но есть опыт. Я тоже однажды за 42 минуты доехал с Олимпийского проспекта, 7 до улицы Народного Ополчения, 23к2. Но мне просто повезло и я бежал. Это разовый случай, повторить это невозможно. Но общая статистика, проведённая мною за 5 лет ежедневной работы курьером показала - беготня и выбранные двери ничего не решают. Самообман.

Вопрос в системном подходе к решению логистических задач... Если ты живёшь в Москве и располагаешь мозгом, то должен понимать, что любое форсирование даст выигрыш в 2-3 минуты, а в случае сбоя - фатальный провал. Запас в 15-20 минут и знание логистических связей почти гарантирует успех при любом форс-мажоре. Эта модель применима к абсолютно любому маршруту московского метро... Это вопрос не выхода из дома на икс минут раньше, это вопрос методического анализа логистики города.

Вопрос не в деталях, а в общем подходе по жизни. Лишние 15 минут решают любые проблемы как выяснилось. Или тебе Обручева,15 напомнить?

Это дебилизм. Люфт должен быть. Нынешний Московский Транспорт нестабилен. Вагон сгорит на Спортивной как вчера, и сосали твои секунды )))) А был бы запас, вышел на улицу, сел на 138 и успел бы вовремя...