Касым

И кстати между станциями одной линии? Я нашёл 4 пары... Нашёл 6. Фанат, отвечай сегодня, а то я не усну ))))

Херасе. Я одну знал точно. Уже 4 )))))

5-0

с7?

Посмотрел внимательно от начала до конца игру бомжарни с Лионом. Очень неплохо. По сравнению с мясом, вылетающего от кого попало, солидно и по-футбольному мастеровито. Главное, что особенно порадовало, бегали до конца, языки на плечах, а бегают. Потому что это не ЧР, а ЛЧ... Прикольно. Молодцы. Вот дальше не знаю что делать... Хочется посмотреть и как Боруссия выдерет Барсу, и как мой любимый Ливер будет страдать в Неаполе...

Раз делают треугольник, значит это не просто так. У меня два с половиной варианта, для чего это делается. Вариант 1. Решили таки связать Южное Тушино и МПС с Щукинской. Там, если смотреть, что строится вокруг будущей станции Д2 "Щукинская", будет автобус через Габричевского, 460 имхо, может 88 завернут, может ещё что подтянут, но мой взгляд такой (как жителя тех мест на протяжении 33-х лет), что трам Свободы - Щука как не был нужен, так и не нужен, поскольку прекрасный пересадочный узел на Курчатова как был лет 60, так и остался. Вариант 2. Решили убрать линию от Панфилова до круга Сокол с объединением 6 и 28 например, или 6 и 15, или ещё 100500 вариантов. Вариант 2.5. Решили забить на нули от Сокола и связки их с н1, а начинать и кончать с конечной А.

Да 6 всю жизнь от Сокола начинал и заканчивал без всяких крюков, у него там конечная, если что.

А оно вообще надо?

Тогда всё.

Там Фанат про свет в конце тоннеля спрашивал...

Никто ))))))))))

Так так же и с Волгоградкой было, тб75 отменили давно, а при реконструкции провода новьё повесили. Зато потом смотать можно, на цветмет, опоры на чермет. Миллиард тут спестили, мильончик там... Копейка доллар бережёт.

Ага. И невдолбической высоты сделать насыпь над магистральными коллекторами, один из которых, новый, сейчас прокладывают... Ну да, блин, ну да...

Какую нахрен стрелку?! Ты бы съездил к Строгинскому мосту, посмотрел сначала, прежде чем ерезь писать.

Я бы ограничился лондонским вариантом. Вместо паровозика после названия ставить д1, д2....

Я бы не был так уверен. Не все такие гении картографии, как мы. Мы - очень узкий и специфический пласт знаний. И как огороднику эта схема что рабица на даче, так же и нам их квадратно-гнездовой способ... Я - подчеркиваю - прочитаю люьую схему без проблем, но даже мне она кажется перегруженной лишним. Вот и всё. Я только об этом.

Я примерно в эту сторону и пытался пошутить ))))

Схема делается для тех, кто не знает это наизусть. Посмотрел. Понял. Поехал. На приведённой схеме и я бы обосрался, если б первый раз это видел. В конце концов, ты Гайку скоро закончишь, картам и схемам тебя 5 лет учат. А для человека с улицы вот эта поделка - что есть, что нет.

Вот в лондонской лично мне понятно в разы больше... Артемий, если ты причастен к метро, не обязательно защищать всё, что они делают. Особенно, если это вышло очень криво. Нанесли всё правильно, но это не для человека со стороны.

Ченть из нового, типа Ольховой?

Там всё плохо. Слишком много всего напихано, высокая плотность. Средний человек - тупой. А для приезжего - это вообще большой китайский иероглиф, который ничего не значит. Он в схеме из двух линий запутается. Всем угодить нельзя, это понятно, но данный вариант перегружен максимально. Я понимаю, что нанести диаметры - это такая задача, чтоб все в них увидели метро, но схема надорвалась. Нечитабельно, невоспринимабельно, не разумно либо по наполнению, либо по исполнению. Вообще.

Сто раз уже было. Даже говорили, что только с места машиниста.

Там в обратную сторону интереснее. По времени проще ехать из Новомосковска в Москву через Калугу. И поспать, и вменяемое прибытие.

По... ))) Я внутри бывал многократно...

Но для поездки на работу первый не годится...