Касым

На МГТ новость об изменении всвязи со стройкой в Ховрино. А что такое 65к? Как-то я упустил этот момент...

65 и так там. Знаю. В 90-х все были 1тп. 65 по старой памяти остался )))) Возвращаясь к исходному вопросу, так когда?

Точно? Когда? То есть все? 20, 20к, 21, 65 и 86? То есть всё возвращается на круги своя? Когда-то, помню, в 90-х, весь СырБор бывал полностью первым тп...

А не намечаются ли ещё по городу какие передачи? МГТ опохмелился после нового года, и началась дикая движуха. Назначить, отменить... Что МГТ грядущий нам готовит?

_______________________________________ Именно так. С троллейбусами вроде разобрались... А с автобусами как? Я там всё верно написал\спросил?

В 5-й: Б, Бк В 6-й: 3, 3к, 29, 29к Когда - неизвестно... Но точно именно такие передачи состоятся?

Очень трудно разобраться в потоке инфы. Помогите. 140 маршрут передаётся в 6ап ? 730 - 2 ? 7,254 - 10 ? 285, 232, 706, 722 - 4 ? 125, 620 - 10 ? когда? Про 4тп. Остались там сейчас только 3,3к,29,29к,Б,Бк ? Передача когда? Куда? Я для своей базы просто. Хочу. чтоб точно было. А то в разных разделах, темах, голова кругом идёт. Спасибо

Ну, я в общем примерно так и перевёл )))

На МГТ написано, что 47к будет ходить ежедневно до 21:00, но я не понял фразу "вместо 35к". Как это перевести на русский? 35к отменяется? Или у 35к меняется график по часам и дням?

Ну, под новыми номерами 18 или 42, наспех закрашенными, под 5ххх легко читаются 4ххх... Что с остальными? Ждём? Передачи точно будут? (это я про автобусы) Я только до сих пор не могу понять. Зачем? Закрытие 4ап? Выгоняют с богатого места? Или просто перегруппировка сил?

В разных местах форума разбросано... Хочу, как говорится, подбить бабки. Тролли: 18 и 42 уже в 5тп, ожидается передача и всех остальных, а именно 3, 3к, Б, Бк, 10, 29, 29к... Ну не в 6тп же?! Там и так ужо выше крыши имхо... Теперь об автобусах... Из 4ап в 10ап: 7, 125, 211, 254, 617, 617ф, 620, 645ф (?!?!)... Что из вышеобозначенных уже передали? Или не передали, а только форум думал...

Моему товарищу по работе подогнали Тройку в подарок. И созрел у него, как у жителя Мытищ, вопрос. Он с ним ко мне, а я немного растерялся. Полез на сайт Тройки, там тоже всё неразборчиво. А вопрос такой: можно ли записать на Тройку параллельно три разных тарифа, а именно а) 20 поездок на верхний транспорт б) 60 на метро в) сезонку по рабочим дням Москва-Мытищи, что 735 рублей стоит?

Обычное дело при снегопаде. Стрелки недопереводятся до конца и "опа!" в середине пути. В четверг 19-й, в котором я ехал, на площади Борьбы словил такую тему. Тряхнуло даже. Водитель, парень, сразу отреагировал, тормознул, сдал назад, потом долго чистил пути. Всё обошлось, а то поехали бы: первая тележка по 19-му, вторая по 7-му ))))

Сегодня опробовал. 12 января писал, что ни разу не подцепился... Сегодня цеплялся без проблем в любой точке... И очень быстренько, надо заметить, скоростишка-то недурна весьма...

Я не знаю, как вы, а лично я ни разу не смог подцепиться. Ни с Нокиа, ни с НТС, ни с Престижио...

Всем стоять! Поздравляем Костю с удивительной датой! 8888 сообщений! Константин, что вы нам скажете в столь ответственный момент?

Это особенно нервные съезжали. Кто переключить бинауральный аппарат не мог. Вот и в городе тоже не все устойчивы. И вообще, учёные утверждают, что вибро- или акустико-напряжение может человека сделать инвалидом похлеще всего.

То есть ты необычный? )))) Шучу. Мне в посёлке Яковлево, что у Шерёмы, где самолёты садились, тоже первые 30 минут они мешали! А потом я просто привык, и летели они на высоте ста метров над моей головой без звука. Мозг наш избирательно может выключить, чё ему не надо. Это я тебе как дипломированный звукорежиссёр говорю. Но когда звук постоянный, это одно. А когда в тишине прогремел трамвай, а потом через 20 снова, тут и будешь просыпаться раз в их интервал.

Согласен, проблема шума в тишине ночи - штука актуальная. Я про себя коротенько расскажу? Когда окна выходили в одну сторону, я каждое утро просыпался в 4:15. Летел первый трамвай. Потом второй, третий, я привыкал, а потом продолжал спать. Потом окна стали на другую сторону. И опять в 4:15 самый старый пердящий автобус собирал водителей 12ап напротив меня... Потом стало много машин постоянно, круглосуточно, я привык и перестал их слышать. А потом я стал стареть, и снова начал просыпаться от всего: мусорная машина, снегочистка, трактор, метла. Я поставил кондиционер, герметизировал окна и престал просто их открывать. Спать стаол как младенец в полной тишине круглосуточно... Тоже вариант. Дело привычки или отвычки....

Да, хочу напомнить, что я ехал в ноябре в битком набитом Н1 в три часа ночи. И был это 5292. Маршрутки не катят...

Ты вспомни, где Костя живёт... Ему на ночной транспорт вообще плевать по части шума, поскольку у него под окнами никакого нет даже днём. Он за идею борется )))

Да лан, не важно. Лично тебе эта мысль кажется здравой?

~~~~~~~~~~~~~~ Где-то в районе от 10-й до 50-й страницы этой темы такой вариант уже был предложен Но это хорошо, раз у людей схожие мысли по решению транспортных проблем Ну извини. У меня нет такой памяти, чтоб столько помнить, и нет возможности по сто страниц назад читать... )))) Я маршрутошник, а не трансманьяк )))))

Насчёт САС мне тут мыслишка пришла, после чтения сабжей про Лианозово. Наверняка после окончания реконструкции Дмитровки готовится маршрут Северный - Савёла. Весь по выделенке. Ну да. Я о другом маршруте подумал. По Алтуфану. Почему по нему? Метро там тоже в стороне.Только куда? Мне увидился вариант с Фонвизинской. Откроют скоро, будет относительно пусто в метро, свой поток по станции сто пудов будет мал. Оборачивать на конечной троллей, отметка, отстой обед по 6-му мкр Бибирево или на той же Милашенкова. Всё сходится.