Касым

Н3 - 10ап? Н2 - Фатп? А тб63 - вот это супернули получатся!!!

Я тебя не учу. Просто презираю

А меня как болельщика своей страны всё порадовало.

-----Похоже на то. И это не последняя передача из 4-го в 5-й. 42 в 5? Теперь кранты. Если раньше можно было его дождаться, то теперь всё, по ходу.... А что ещё хотят уничтожить путём передачи из 4 в 5? 10? 35?

Мне на днях Лиаз 677 снился, я в нём еду... а потом.... на костылях пятые сутки хожу... Вот и думай потом, что надо себе на сон заказывать ))))

МГТ вернул остановку 15,21 Мякиниский на прежнее место. Дошло наконец-то. Только старая проблема осталась, как и на Кулакова,11-Маресьева... Все будут при подходе трамвая ломится толпой по утрам от автобусной на трамвайную не глядя ни на что. Зебры в других местах, у светофоров... Чтоб не было такого, что все нарушают, считаю незазорным нарисовать ещё по зебре напротив трамвайных остановок, поставив после светофора знак "дети".

Из написанного не понятно, кто же кого раздавил . Такой уж блин русский язык, вроде и правильно сказано, а кто объект, а кто субъект - непонятно. Да уж, русский язык велик, но многозначен. Когда писал, не подумал, что трактовать можно по-разному. Хотя, и ля-минору должно быть понятно, что фокус собой раздавить автобус не может ))))))))

А можно поподробнее насчёт планов перебросок из парка в парк? Какие прикидки? Что куда?

Лично мне дико нравится Генич. Он из футболистов, защитник бывший. Начитанный, что странно, образованный, грамотная речь вообще без ошибок. А все комментарилы - журфакмгу. Считают себя самыми умными на планете. Бесит, когда навязывают. Хотя, футбольный коментарий - вообще штука такая, фоновая и очень отсебяшная. По мне пусть хоть Орлов бухтит, хоть Черданцев орёт - один хрен, лишь бы смотреть не мешали постулатами собственных гениев.

Круче Ледокола вряд ли можно что-то бюджетно придумать...

--- А в чем глобальный смысл переименования остановок и добавления туда всех объектов в окрестности? Вот только не надо говорить, что это забота об информировании населения и удобства ориентирования. Для этого сначала надо нормальные трафареты сделать, нормальные карты и схемы повесить. Где-то на тр-ре проскакивало, что это за денежку делается... Хотя, в этом свете, переименование Кулакова,11 в школу Маресьева вообще видится бредом - школа отслюнявила? Чушь всё. Не надо ничего именовать по-новой. Как говорили все Камертон, так и говорят... Мало кто из новорожденных знает, что это так раньше дом 33 по Исаковке назывался... ))))

Лично мне кажется, что при открытии новых станций, область надо резать по ним. Смотри\читай "Саларьево". "Котельники" же. Если не Жулебино, конечно. Пока пусть всё замкнётся на "Тропарёво", это логично, без перебегов, место там есть... Да и чисто по-человечески: мне бы дико понравилось, приехав на автобусе, сесть в пустой метро даже в пик. На всяких там теперь ЮЗ и прочих РечныхВокзалах скоро станет неинтересно ))))

743 ....улица Куликова...

Во тя прёт

А почему так? Я каждый день по сто раз езжу по Образцова (работаю там), дырки в 19-х были, но не критические, как выпуск тогда до Сокольников дотянули? Одно только предположение: что-то было на кольце Каланчевская, что 19-е загоняли в Сокольники. Забавно, может, кто в курсе, как там оно было на самом деле...

Тут ещё вопрос созрел. С коллегой сейчас на улице сцепились интеллектуально. Он утверждает, что в Апаковском депо есть татры с серыми дверями и межоконными стойками. Я сказал, что двери серые только изнутри, а так жёлтые, и стойки жёлтые, это крыша серая. А он упёрся: серые двери и серые стойки, видел на днях прямо недавно. Я на трансфото всё щас перевернул, вся серия 13хх татр блин с жёлтыми дверями и жёлтыми стойками. Знатоки апаковского депо, скажите, кто прав? Он не верит, сказал, на днях поймает и сфоткает. Чушь, имхо, таких нет. А есть?

Юр, огромное спасибо, как всегда. Информация исчерпывающая.

Всё облазил, но не нашёл здесь ни одного раздела, посвящённого трамваю, потому напишу сюда. Спросить хотел. Вот пересматривал сейчас старые фотки, нашёл первый день работы "оранжевого червячка" (я с любовью))) по маршруту 21. А потом много лет гнил он на запасных путях Краснопресненского депо. Может, и сейчас там. С горки должно быть хорошо видно. А чем он не угодил? Даже если штучный, то почему не работать и работать, пока не спишут? Вон, ведро серо-зелёное питерское ездило себе в единичном экземпляре, и ничего - никто не надорвался. И если "червячок" не нужен, отправили бы его обратно в Усть-Катав. Чем он так прогневил МГТ?

--- Хорошо, сделать по другому. Если ты сразу признаёшь что да, это был я, то штраф 1000р за проход и всё. Если ты начинаешь вставать в позу и говорить что я не я и лошадь не моя, то в случае доказательства по суду того, что это таки был ты, ты попадаешь уже на 2500 штрафа за каждый проход, оплату всех сопутствующих судебных издержек, экспертиз и т.д., ну и за проезд до кучи заплатишь, чтоб жизнь малиной не казалась. Ты прав, и я с тобой согласен. Мысль точна и верна. Но. Всегда есть червячок по имени "но"... Ты его поймай сначала, чтоб потом, как ты красиво расписал, он признался, или не признался....

А вот тут не уверен. Я не я и рожа не моя. Обратись к парковкам, номерам, заклееным листочками... Любой скажет - это не я. Кто-то. И суды утонут. Экспертизы назначать прокуратурой?...... За штраф? Или стотысяч надо сделать штраф, чтоб всё это отбить? Годы уходят на простые дела, а тут что ты предлагаешь? Десятилетия... Утопия. В этой стране нет торжества закона, так что... А на камере не я... Я дома спал. вот моя подруга, она подтвердит. что мы спали вместе, а кто там очень похожий на меня прошёл, понятия не имею...

--- Запросить совершённые поездки по карте точно плёвое дело. Не думаю, а точно знаю. На счет камер ХЗ, но в принципе не думаю, что при наличии на то желания будет сильно проблемно организовать подобную работу. Ещё стотысяч ртов на балансе бюджета? Ради парочки зайцев?

Абсолютно логичное предложение. Монетизация льгот в этом свете видится очень даже разумной мерой.

--- У тебя угнали тачку, после чего угонщики 3 раза нарвались на камеры по скорости, затем совершили наезд на пешехода, бросили машину и скрылись. Почему ты должен совершать какие-то действия после этого, ведь ты же тут не при делах, угнал-то не ты и под камерами был не ты, и пешехода тоже ты не сбивал? --- У нас есть камеры видеонаблюдения. Есть данные АСКП. Делаем запрос поездок по карте ну, допустим, за последние полгода. Делаем запрос записей с камер с тех вестибюлей и автобусов на то время, в которое были совершены проходы. Сопоставляем и смотрим кто проходил: если бабушка - ОК, нет вопросов, если внучок - оплачивай, если под камеру не попал/запись потерялась/камера накрылась и т.п. - фортуна сегодня на твоей стороне. ААААААААА!!!! (голова взорвалась) Ты правда думаешь, что вот так возможно? И кто-то станет этим заниматься именно в таком разрезе?

Юр, давай сконцентрируемся на том, что бабушка вообще не при чём. Давай начинать с этого. И почему тогда ей нужно совершать какие-то действия, если она их не должна совершать по определению. Почему в нашей ..... стране отвечают всегда третьи люди, ни сном ни духом в деянии? Система не налажена, вот что важно. И пока внук может стырить карту и кататься по ней, ничего не поменяется. На валидаторе ввести отпечатки пальцев? Это я, бабушка, приложила карту.... Можно кучу всяких гаджетов припилить, чипы в жопу вставить, чтоб валидатор при входе списывал... Мне фантазии даже не хватает, на что можно ещё пойти ради парочки птушников, что ездят по бабкиной карте... Так ли это важно? Социально - бесспорно. Приучать социум к правилам социума - верно. Но дурака нельзя законами и штрафами сделать умным. Кривого, как известно.... сам понимаешь... Расстрел на месте. Отличная мера общественного воспитания. Или на фонарь... "Он не платил за проезд" табличка на груди и пара СССовцев около столба. Радикально? Да, радикально, но иначе вряд ли... --- Да пожалуйста. Поставили турникеты. И куче народу сразу стало проще заплатить, чем под них лазить. Причем замечу, это даже не дешевле, а просто банально проще. Да, не всем, но платить стало больше и, думаю, ты с этим спорить не станешь. Что касается именно дороже, то взять ту же Европу. Соотношение стоимости проезда, размеров штрафов и вероятности нарваться на контроль держат такими, чтобы платить было дешевле. И ведь таки платят. Ну вот! Ты и пришёл сам к моей мысли... Кондукторы... И всё!

..."зачем платить, когда можно не платить?", а когда "не платить" становится сложнее и/или дороже, чем "платить", то начинают оплачивать. Я с тобой полностью соглашусь, если сможешь привести пример, когда "неплатить" дороже, чем "платить".