Троллейбус Трамваич

Господа, а можете мне объяснить почему новые автобусы в восточном филиале не получили привчные номера 0401хх 0402хх 0403хх а получили 0417хх? Сие явление мешает мне создавать собственную база ПС Мосгортранс

Лось и не умирал

Сие явлекние было не в первый раз, отстой происходит всегда(для построения в график)

Вы меня не путайте. Я вчера там был и опять произошла обязательная выставка у М Смоленская. Да и на Пречистенке порой вижу крупную колонну автобусов, которая просто отстаивается

Ну высадка то там обязательна и некоторые рейсы производят там отстой

Спасибо

Я имею в виду именно Метро Смоленская у Б внешнего А что за конечная Заревый проезд? Она сейчас функционирует или как Нижние Поля?

А какие ещё последствия у оного конфликта?

И из-за того что сий маршрут проходит по области ДТ МО начал конфликт с МГТ?

Ну там высадка обязательна и остой производится

Кстати а что за история с 12 АП чего там область и Москва не поделила?

Понял. Меня с толку сбила конечная нынешнего Б, которая у метро "Смоленская".

Кстати хочу разузнать насчёт маршрута Б. У него получается были 2 конечки: 1 на Курском 2 на Смоленской?

А почему Гепарт покинул частные маршруты в Москве? В область ушёл или банкрот?

Вроде как-то раз было то что МГТ временно вышли на частный маршрут

А с чем сие явление связано? В других филиалах такой путанницы нет

А этот автобус не может быть передан в ближайшее время на монтажную? Очень часто лицезрею явления когда машины из одних парков в другие парки филиала, но работают они без смены номера.(Сам часто вижу автобусы 0405хх на монтажной и в Новокосино)

Ну про 7 АП думаю говорить нет смысла ибо он в данный момент активно пополняется новым ПС

Я думаю в приоритете будут ФЧ8 НАТП и 10 АП

Так-то да, я частенько фоткаю трамваи у Бауманки

1.Стадион Искра 2.Театр Постскриптум(там много всяких секций) 3.Школа 306 4.Детсад Радужный Остров 5.Дет.сад Зелёный Мыс 6.Школа-Интернат №5 7.МГПУ 8.Кож.диспансер 9.Пенсионный фонд И как я ранее писал имеется связь между моссоветом и сельхозом. Интервалы у 603 только в выходные фиговые, в будни дни ходит более менее нормально. 603 трогать не стоит 195 достаточно нужный маршрут, поскольку соединяет Свиблово и Ростокино 71 и так не дождёшься так что лучше пусть хотя бы как-то ходит 637 лучше не трогать поскольку он довольно часто ходит набитый+ он подвозит людей на путевой и является альтернативой редкому зверю 53 и рано заканчивающей 353 880 на своём участке ходит прекрасно и является отличной альтернативой 124 238 пользуется популярностью среди бабок а так же является альтернативой 33 и 154 628 отменять нельзя ибо он создаёт уникальные транспортные связи 124 и так постоянно набит жители ряда райново спасибо Вам не скажут

ну как-то странно что разрозненные водители действуют достаточно сполчённо:соблюдают интервалы,имеют один пс,имеют одну трассу следования и стоимость, отстаиваются в одном и том же месте.

Ну 154 и 428 на участке Метро Бот.Сад-ВДНХ дублируют друг друга, так что кому надо к метро могут спокойно дождаться 428. Пожалуй здесь я не соглашусь ибо 603 полезный маршрут для студентов и школьников, так же он помогает разгружать 33 который постоянно набитый даже на БК, не стоит забывать и про подвоз жителей Ростокино к МФЦ сего района. Что мешает пустить 603 в городке Моссовета как 286 и при этом сохранить большую часть трассы этого маршрута.

Ну если нелегальные маршрутки это водители которые работают сами на себя,то почему на некоторых маршрутах кол во пс является достаточно большим. И почему некоторые маршруты работают в близи маршруточных предприятий(как в Кузьминках) Да там и не только логаны. Видел ещё каптуры и солярисы

Если возвращаться к Вашей версии о том что это сами водители сами работают. Тогда почему же они катаются в больших количествах?(самое большое я видел на Славянском Бульваре) или около Маршруточных приедприятий(как например в Кузьминках)