Kirusha

https://t.me/busandall/12381 Дизельный КАМАЗ-4290 прибыл на испытания в Мосгортранс. Впрочем, вне зависимости от их итогов, 72 таких машины Москва уже покупает для обслуживания смежных маршрутов с областью. И, по нашим данным, некоторое количество готовых 4290 под требования Москвы на НефАЗе уже есть.

Был где-то недели 3

Я их путаю, Бибирево это 3?

Он не работал с тех выходных, когда был массовый футбол между парками, и его в 7АП отдали

https://vk.ru/wall-204221288_14368 Маршрут теперь цветом выделяется

А кто глава? Поделитесь ссылкой на канал?

Я живу в поселке напротив ЖК Императорские Мытищи, где 5-этажки, и поверьте, их личный 314-й маршрут самый загруженный и частоходящий среди ~7 маршрутов на участке от Медведково до Беляниново))

Я так думаю, чтобы и Химки с той части могли спокойно уехать, а не садиться в забитый жителями ЖК Мишино автобус

Интересно.. но я помню, у нас когда на Дыбенко такие табло ставили, там поначалу светились маршруты Новопеределкина

Источник: ТГК Автобусы и вообще - https://t.me/busandall/12315 Помимо Химок, Одинцова и Красногорска, проект «Москва — область» в 2026 году расширится на Мытищи и Долгопрудный. Причём возможны и нестандартные ходы: маршруты этого направления могут получить не только площадка «Бибирево» бывший 3-й автобусный, но ещё и ЗелАК с площадкой «Гольяново», бывшим 10-м парком. В остальном же реформа, или «синхронизация транспортных систем», продолжится в уже заданном направлении, основной упор - на Красногорск, который будут обслуживать из возрождённого 12-го парка, ныне площадки «Губайлово», а также из Митинского парка и площадки «Тушино» (15 автобусный). Из неожиданного - в направлении Красногорска могут поехать площадки «Коньково» (1 автобусный) и Очаково (14-й автобусный). Но процесс очень подвижен, и к моменту реализации всё ещё может измениться. Продолжится расширение в сторону Химок, зацепят в том числе Солнечногорский округ (Менделеево). Остальные направления - уже в 2027 и позже. От меня P.S. Очень интересно, была политика до 10км, теперь как будто все забирают. Так и до Клина 437 загребут в МГТ

Я сомневаюсь, что это у Аэропорта, потому что впереди же идет площадь Развилки, а там этот ряд деревьев обрывался в районе площади Марины Расковой, тут же конца этим деревьям не виден. Так что я придерживаюсь мнения, что фото, которое прислали выше, сделано между Белорусской и Динамо.

Да он там все выдает, в том числе и все наблюдения Anomim по субботним утрам и тд. Но я понял, что у всех форумчан уже иммунитет к таким цыганам, у меня пока еще культурный шок, которой надеюсь со временем пройдёт)) И я согласен, что надо забить на таких тогда))

Не знаю, мне кажется это где-то где Ромэн, ул. Правды и тд, не у самого вокзала. Но может путаю.

Не у Белорусской ли?

Это правда, либо куча пересадок с автобуса на МЦД-2 и на другой автобус, либо по ЗЛ крюки наматывать. Но говорят с открытием эстакады Приорова-8 марта, прямо около неё построят конечную с зарядными станциями, так что что-то, да пустят.

Всё, понял, не разобрался сначала, спасибо. В любом случае, мой основный посыл был о включении этих улиц в организацию движения НГПТ), согласно документации пометил на карте места планируемых остановок Нет, потому что именно этот отрезок они не могут спроектировать.

А, тогда да, не будут.. Одна эстакада пока только над Рижской Ж/Д. Как соединять два отрезка Приорова - еще не решили.

На пересечении Нарвской и Кронштадского? Будет круговое движение.

Не, не проще. Там два узких участка улицы Приорова прерываются Большой Академической. И тоннель, и эстакаду строить тяжело.

Да, есть. Просто как минимум 3 машины стоят в парке обедают, пока другие катаются.

В моем районе (Ховрино) один активист раздобыл Постановление Правительства Москвы (кому интересно - от 10 декабря 2025 г. No 3075-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта - участок улично-дорожной сети от улицы Дыбенко до Кронштадтского бульвара). Магистраль от МЦД Гражданской до Дыбенко будут реализовывать частями: 1 часть - от ул. 8 Марта до Бол. Академической, 2 часть - от Дыбенко до Нарвской улицы (постановление об этом участке как раз), 3 часть (говорят, пока самая труднореализуемая) - соединение улицы Приорова и Клары Цеткин. Из интересного: Что касается второго участка, от Лавочкина до Кронштадского бульвара построят 4-полосную дорогу (дублер Смольной улицы, где едут №№594 и 698), пока что с названием Проектируемый проезд №4934, будут сносить гаражи само собой. Но самое главное - по проекту предусмотрена организация движения НГПТ на всем участке от ул. Дыбенко до Нарвской улицы с обустройством соответсвующей инфраструктуры (фото с участком прикреплю). Так что, через 2-3 годика ждём что-то интересненькое в САО. Учитывая, что в этом веке на Лавочкина между Фестивальной и Смольной никогда не ходил московский транспорт.

313 же на вениках вроде. Понятно, что про ОБВ и речи быть не может

Надеюсь не осудите за вопрос. Я не так давно на этом форуме (в мае уже как 5 лет будет), поэтому не особо знаю большинство нюансов. И поэтому только недавно открыл для себя похожий форум НТ, на котором некто регулярно дублирует отсюда наши обсуждения/наблюдения/инсайды выдавая их за свои (на фото вот очередное). Скажите пожалуйста, чисто ради интереса, это всё время такое происходит? А то интересная.. нечестная конкуренция какая-то, потому что тут мы всегда указываем источник откуда инсайд/новость берём..

А он нужен вообще? Я его если и видел за много лет пару раз, то не слишком то и заполненным..

По нему 1133а -> 1133. Старого 1133 тут вообще не нашел. На 1344 и 1346 выпуск 11 и 9 БК соответственно. Видимо те новые 20 газобусов в 11АП стоящих для них и приехали.