Kirusha

Там все же не такая околесица выходит, как на МЦД-4, который явно лучше бы было проводить под землей, а еще лучше соединить его аналог - КСЛ

Вы ничего не понимаете, это туристический поезд «Жемчужина Селятино» с трехчасовой ночной экскурсиией по живописным местам Селятино

Вот кстати Д4 было бы еще логично, если бы были рейсы на Аэропорт Внуково именно, а не старую платформу. Но у нас до такого вряд ли додумаются

Если б они не стыковались - платформу можно было бы смело закрывать

Ну, не все так страшно, по сравнению например с

Мне кажется или баллоны на крыше смещены от края? Почти как было в первых версиях газобусов, только не в самой середине Самый симпатичный окрас - это у некоторых Витязей и были вроде так троллейбусы разукрашены, когда весь корпус был каким-то белым с темным оттенком, а низ был окрашен серой и красной линией

Спасибо. А то смотрю довольного много вариаций 911 стало: 1. Толстопальцево - Саларьево 2. 911к А/П - Саларьево 3. Внуковский завод - Саларьево 4. Платформа Аэропорт-старая - Саларьево 5. СЛО Россия - Саларьево. Жутковато, можно посоревноваться с вариации маршрутов в МО

А вот у 911 по ЯТ есть какие-то длинные рейсы до поселка Тостопальцево, это ошибка, или реально такие рейсы существуют в природе?

Речь совсем не о том, в концепции нумерации в рамках Магистрали прослеживается логика деления маршрутов, в случае вашем с нулями - не совсем, это надо будет всем запоминать что маршруты до 020 - это какие-то особенные, а дальше - трамвайные. Магистраль же интуитивно понятна. Но я поддерживаю ваше первое предложение - вернуть всем маршрутам их номера, это еще проще гражданам будет. Но вот с нулями уже перебор явный

Я конечно не фанат магистрали, но вот что предложено выше - это еще бредовее букв, тут попробуй еще пойми что за 011, 009 и так далее

Выше же человек сказал, что 774 оставляют. Вообще непонятно ничего

Отмена! - После открытия метро «Физтех» мы видим изменения пассажиропотоков. В настоящий момент эти изменения продолжаются. Мы запланировали ряд мероприятий по адаптации к этим изменениям маршрутной сети: 🔹 в конце сентября уменьшим интервалы на маршруте е59 и продлим его до 9-й Северной линии 🔹 проанализируем изменения количества пассажиров для создания более удобных связей 🔹 до завершения анализа потоков маршруты у метро «Физтех» меняться не будут. - Интересно что будет с 200, 179, 665 и прочими отменяемыми..

Магистраль - это не 2, а 20 как минимум изменений

Им там 100 лет в обед

Торгаши или контры?

Остаётся ТАЛ

Давно пора эту АК закрывать. Один раз в жизни меня пересадили, когда другой переводчик отменил чартер, и больше я ни ногой туда. Самолеты старые, у сидений ткань отходит, столики сломаны, дырки на ковролине, а стюардессы хабалки. Даже интересно, после Латыпова и этого случая, возьмутся ли за эту компанию. Сейчас пишут, что готовился сесть в Омске, но побоялись и он полетел в Новосибирск… и не долетел, топливо кончилось

Бывали моменты и почаще ходили с того момента, как в 11АП передали

Интересно, в каком столетии там додумаются пустить их на 400э либо 283. Это то, что там нужно

284 собирались на электробусы переводить, когда построят зарядки на Речном вокзале. Но их там нет. Вообще сейчас пускают электробусы там, где на конечных нет зарядок. Касым сам говорил, какими нулями катается е59. Потому могут вполне себе социалки типа 114 и 499 перевести на электробусы и кататься они будут на ту же Базовскую

Нечего гадать, надо идти в реестр и сравнивать выпуски у отменяемых и изменяемых маршрутах Выпуски 63 и 149 равны - 5 БК

Слушайте, а с вводом 587 не прикроют ли еще 53 вдобавок?

А как меняют 149? ДТ в качестве альтернативы 63-го выдвигает «измененный 149». Но он же остаётся таким, каким работает с июня месяца

В новых реалиях, бестолковый заезд 270го на автовокзал Сев Ворота очень даже зря, если так ликуем все за пешкодрал и пересадки, почему нельзя отнести ему остановку там, где сейчас 65 и 958 останавливаются? Там идти меньше минуты, а автобус теряет на крюке минут 5. тем более, его туда заводили из-за совместной посадки с 200ым, который благополучно отменяют