Фыва Цукен

как было отмечено, каждый сам себе злобный буратино. имхо, это изврат. впрочем, подождём объявления цены. но, боюсь, пид нас особо не порадует.

о том и речь.

и какие будут дневные варианты, кроме этого самого капкана? электричками? ну ты сравнил поток из москвы в питер и в гродно. вот именно. а как днём добраться из москвы в питер? хотя бы и с пересадками?

ну то есть дешёвых дневных вариантов москва-питер больше не будет. да, ну чего ж ещё от pid'а ждать оно чего ни делает - всё к худшему

а вот это как раз и есть ключевой вопрос. лично я в то, что билет москва-питер в сапсане будет стоить меньше 2 килорублей, поверить не могу (да и в 2 килорубля верится слабо, скорей - 3-4). хотя посмотрим, конечно.

дак это ж пиар, чистой воды. трамвай? а шо трамвай? трамвай - это фи... пошло и несовременно. а вот монорельс - это даааа! экраноплан, правда, ещё круче. но тут уже могут усомниться в психическом здоровье объявителей...

точно знаешь?

а её не отменят теперь? ничо, вот отменят все дневные поезда, а электрички рассогласуют... как это нет? она ж дневному сапсану мешаться будет. и пассажиров с него оттягивать.

ключевая фраза. как говорится, "любой каприз за ваши деньги".

думаю, что именно так.

вые выпендривались. понты, в общем.

в ближайшие выходные точно не могу. в следующие - пока не знаю.

интересно, сколько ещё денег сожрёт эта хрень?

так я ж не спорю. но диаметр-то всё равно есть

так радиусу всё равно, что по нему ходит. рельсы лежат, контактная сеть висит. никаких дополнительных работ для того, чтобы электрички могли там ходить, не требуется. ну да, согласен

радиус-то есть, по нему даже пдс ходят. а вот электрички - нет. и, думаю, в обозримом будущем не будут. так ведь нету его ты про смайлик что ли? да просто я уже устал огорчаться дебилизму наших властей. защитная реакция, можно сказать. а так-то да, ничего хорошего в этом нет.

ленинградское точно не соединят. как показывает практика, железные дороги между собой договориться тольком не в состоянии. впрочем, и другие тоже не соединят

всё это тут уже раз десять обсуждалось.

а с какой стати он с них сойдёт? эстакады с трамвайными путями в москве и так есть, причём давным-давно. и закрывать их, вроде, никто не собирается...

зашибись логика. что, вот прямо так и некуда? ну это да, поздно пить боржоми... сносить её - тоже дорого выйдет. главное, чтобы новых за счёт бюджета не строили. впрочем, насколько я понял, таки новых строить и не собираются. и слава богу.

и чего? теплоходы у нас ходят со скоростью в 3 км/ч?

прямо-таки в сотни?

+1. если автобусу приделать квадратные колёса, это не будет означать, что автобусы вообще для использования непригодны, и ездить надо только на монорельсе.

да что в 70-м, они и в середине 80-х ещё встречались. вот дожили ли они до 91 - тоже не помню... но их специально не отменяли, точно.

это да. они, по-моему, до 91 года даже дожили. но это, пожалуй, исключение из правил.