Чебурашка

А кстати, если вернуть полную трассу 148?

Но почему-то не делали А зачем тогда м86 назвали магистральным не реже раз в 10 минут? Назвали - выполняйте Дело в том что на промежуточных остановках от Каширской до Коломенской кроме 899 и нет ничего. В БЗ у 837 на 90% пересадочный поток Ну там и из южных домов 3 района дойти можно

Вопрос, что будет делать мелкий перевозчик в случае поломки или ТО?

Точно не скажу, но я был в какой-то жопной промзоне в районе Алтуфьевское шоссе и там синих автобусов было пруд пруди.

Как говорится, в стране нехватка высококвалифицированной низкооплачиваемой рабочей силы. Скажете что водить автобус ума не надо? Для автобуса нужна категория D, проще оставить B и пойти в такси или доставку. Нехватка водителей проблема не только российская Внимание, вопрос, где будут стоять автобусы частных компаний?

А водителей, очевидно, клонировать

С учётом левого поворота на шоссе от Домодедовская много быстрее.

Неправда, 848 есть, хотя и ходит много реже

Ну например обрезать м77 обратно Весь уникальный участок 608 теперь в доступности от ЛДЛ

А я думаю из-за того что идиотам из Дептранса не понравилась прекрасная схема движения 275. Зато теперь красота - автобуса нет вообще. Когда на Мытной была его курица, водители авто тупо ехали по встречке Ну наверное при том что это два практически соседних района, между которыми не было прямого маршрута

там уже выделенка ну мягко говоря, таких интервалов в ОрБор нет кроме социальных кракозябр

а современные машинисты видели жезл хоть раз? я как-то ехал в будний день между майских праздников. в честь такого устроили однопутку от Тимирязевской до Бескудниково. Мат стоял отборный густой. Зато сейчас кайф.

Это раз в полчаса а раньше какой был маршрут к МЦК зато есть подъезд к Царицыно так он ходит так как ходил т71 а нужны два частых маршрута от Коломенской до Пролетарской? Ну это же перебор. с856 ходит более менее часто, притом что не подъезжает к Пролетарской. Остается только дохлый с835 и экспресс е80. Очень нужно вернуть старый 299 путем продления 899. ненамного

Я все думаю как пройти мимо Останкинской башни

Ну это уже для срочных случаев когда надо добраться любой ценой.

Это что-то на богатом. Мы все ж думаем о простых людях не готовых отдавать 60к за билеты на двоих.

До аэропорта конечно.

Да ну. С Химок до станции, с электрички в вокзал - против вышел из подьезда, сел в такси, доехал.

При этом минимум пересадок

Так и речь о том. Разумеется для большинства сапсан выгоднее так как доставляет из центра в центр за 4 часа. А в случае с самолетом время сэкономленное в воздухе тратится на дорогу в аэропорт и формальности. Что косвенно подтверждает наличие билетов на самолет и отсутствие эконома в сапсан на 29 апреля. (смотрел как пример) Но в случае если человек живет рядом с аэропортом самолет внезапно становится удобнее, а не потому что человек якобы не планирует поездку.

Ну на внутренние рейсы рекомендую прибывать за 45 минут. Запишем час. Плюс багаж получить. Про дорогу странно, даже автобус-экспресс едет 20 минут.

Я вот ради интереса глянул цены на самолет на июньские длинные выходные. 15000 туда-обратно с багажом 10кг. ЖД очевидно цена неизвестна. Ну наверное то что самолет летит 1,5 часа, а Сапсан 4 часа?

Если, если... С самолетом выбрал нужный рейс и за полтора часа до вылета заказал такси

Конкретно по Питеру вопрос в том где человек живёт. У меня брат в Химках, естественно летели

Ну на социальных маршрутах это наблюдается. Главным образом потому что они едут по району, не влезая в пробки. 64 до магистрали-1 ехал как хотел