Чебурашка

Я скоро как Лавров буду. 938 сворачивает с Чертановской улицы на Сумскую чтобы подъехать к метро Пражская чтобы везти толпы от этого метро к концу Чертановской улицы. Фактически перегон Южная - Пражская это паразитный участок. И да по твоим комментариям ясно что ты один из тех кто верит в преимущества НОТа над метро. Жаль только что большинство с тобой не согласны. Рано утром или поздно вечером при всех зелёных светофорах. Вообще никакого решения не надо, отстаньте. Есть 1 до рынка, хотя рынок уже не тот что раньше. Есть 16 за пределы Чертаново. Всё.

Однако вопрос что появился поток от Южной в сторону Чертановской

Я напомню что 938 поворачивает с Чертановской улицы только на Сумской улице, там целый перегон который 938 продолжает обслуживать как раньше 28. Это было бы идеально.

целевой поток едет трамваем

ну вот и сделали ему заезд к Пражской

Трамвай видимо не считается)

Нет смысла в двух разных маршрутах до Чертановской

При этом маршруту ввели все попутные остановки (прежде всего Варшавское,190) А ну и такт полетел

Так это первый день + халява. Но вообще спрос на поездки по реке без предварительного бронирования будет.

А ничего страшного что на Москворечье жд проходит в выемке и сразу переходит на мост над рекой. Если только эскалаторную галерею строить.

Да нужен он конечно. Просто электрокатера запущены для покатушек, а не транспорта. В теории возможен маршрут Капотня - парк Коломенское.

Кому нужен маршрут из какой-то капотни или тем более дзержинского?

А где там шлюз? ГЭС чуть ниже по течению

По карте смотреть возле м Нагатинский затон есть готовая пристань

Да хрен с ним с ТПУ, на красной линии Саларис, далее Румянцево. На самом деле можно ждать продления до Саларьева по просьбам. В общем и целом - наконец-то сделали по уму, давно удивлялся этому развороту почти у метро. Да кстати там где Лобановский лес растёт новый ЖК

Чего?

Увы, с Таганской эстакады нельзя сьехать по внешней стороне

Я если честно думал убрать и Октябрьскую и Добрынинскую в обе стороны

Ну это слишком радикально. По сути убрать надо только на Октябрьской против часовой, там совсем трасса зверская. Обратно чуть проще. По Добрынинской возникает проблема остановок хрен знает где. Если убрать и на Октябрьской и на Добрынинской получится ЦПКиО - Коровий вал - Павелецкая. Фактически метро. А глупо соревноваться автобусом с метро. А если убрать с Таганской площади получим экспресс Павелецкая - Яуза. Она надо? в реальности от этой остановки до Добрынинской ехать 3 минуты по выделенке местный поток есть, строго на МК А как? Если только сделать брелки как на Перерве и Люблино

А 4, 33 и 62. Очень удобно (нет) Я был большим сторонником перевода Б из тоннелей, однако поездив понял что пользоваться им на юге невозможно. На каждой площади три светофора по 2 минуты.

Поэтому в одной стране перевели постоянное время на 30 минут

судя по приборке комплектация "барабан" https://fotobus.msk.ru/photo/3022061/?vid=1963588

А что там в Затоне можно поменять если на весь район 4 улицы, по 1 из которых вообще трамвай? Ну они перенесли бывший 751 и правильно сделали. Больше ничего в тупиковом районе не придумаешь.

как? планировали же выдачу на две линии сразу

Интервалы остались те же?