Чебурашка

Очень глупые люди. Их везут в давке, они еще и платят. Если нет возможности подойти к валидатору, значит и не надо

В том и суть что с Воронцовской есть выход прямо в северный переход под Профсоюзной

Что вы думаете насчет бокового расположения сидений в передней части? большинство людей правша, а значит вынуждены тянутся справа налево при этом стоящие до валидатора просто не оплачивают проезд

Больше всего напрягает что с широких балконов ведет всего одна лестница на спуск и одна на подьем. в час пик на площадке толкучка. что мешало сделать два спуска? на Каховской давно загибалась на Воронцовской почему-то оставили старые тесные входы на Калужскую хотя в шаге есть новый вход Воронцовской. по хорошему надо весь северный вестибюль Калужской отдать под пересадку

Естественно, переход никто строить не будет, смиримся. Ничего, как не мешало открыть северный выход. да там зонт стоит копейки относительно все станции

Куда😱 катится🎡мир? 🙏

Ага, водители перестанут вымогать наличные, а автобусы новые только с завода

Это ты не попадал на работу до закрытия. В час пик на Севастопольской стоял человек с матюгальником и мент Для солидности

Ну Силикатная это зона Пригород. Остафьево обслуживает Москву. На Битцу, как написали при вводе мцд, тупо забили, там поток мизер.

Мысли логичные, однако Зеленоград уже сейчас катается на 400 по московским билетам.

Либо со сменой направления по Крымской либо по часовой объезд всего мцк

У меня большая просьба. Прежде чем предлагать сократить маршрут прокатитесь на нём. Заодно, спросите у людей на остановке метро Бибирево, как они относятся к сокращению 637. Даю наводку - чем планируете возить Костромскую улицу? Никогда ещё Штирлиц так не ошибался. Участок через путепровод самый незагруженный.

Интересно, что никто из пишущих о необходимости этой дороги не готов ехать её строить. Да даже вахтой в те края.

Всё логично - достраиваем начатое и потихоньку сворачиваем лавочку

Сам об этом думал. Отличная идея. Тогда можно обьеденить 77 и 641 в два кольцевых маршрута, по типу 181 и 696. Сейчас немного странно получается. 77 и 641 едут вместе по Матвеевской. А затем 77 через метро Давыдково едет до СлавБуля, а 641 через СлавБуль почти до метро Давыдково.

А можно чуть подробнее?

Действительно, это я невнимательно прочитал тему. Жаль конечно. Но Алтуфьевское нужно всё поднимать на эстакаду, по примеру Можайского или Ярославского

Говорят, они всё продавали диски. А если серьёзно, там куча разных фирмочек На роудс пишут отменили эстакаду, сделают только реконструкция улицы

Я слышал там метро закроют, наверное как-то связано

и еще до Шараповой охоты. К этим вопросов нет. Дальняк есть дальняк Хуже того, выход из метро обложили лесами и щитами, да так и бросили. Теперь и к 3 платформе проход на 2, максимум 3 человека шириной.

А может пустить ее со всеми? Да не, бред какой-то

А как ещё тормознуть эту электричку в Бутово, Щербинке и Силикатной? Там столько домов построили? Мысль верная, однако следующая в это ж время Серпуховская едет на 7 минут дольше - ровно столько сколько идти до 4 платформы. К тому же, в неё можно сесть до Царицыно.

Мне на Красном строителе стоп кран сорвать?

Перевозка воздуха Царицыно - Львовская продолжается. По одному человеку на отсек. Ехал со всеми, была по сидячим с немного стоящих.

Delete