леха282

А зафиг?33й специальный разгрузочный и хордовый м-т. Да и если учесть ПС на его м-те то его можно точно не дождаться. А если его делать кольцом по 76 каким образом? 76й м-т можно продлить например как было сказано ранее к Коммсомольской площади.

На электронных трафаретах Волжанина названия полные не уменьшаются.Пишут хоть-что-то.

Вчера на Дмитровском шоссе видл автобус 114 м-та борт11422 с трафаретом м.Войковская-азовская улица. Недавно 11 а/п зачем-то поменял трафареты некоторых м-тов на новые. У новых буквы очень сильно стираются.

Сегодня на Михайловской улице трамвай 27го м-та борт номер 3020 врезался в автобус 72м-та на остановке соболевский проезд.Трамваи стоят аж до Байкала.

Сегодня на 22м м-те заметил Икар 70го маршрута. Бортовой номер к сожалению незапомнил. Колонна обслуживающая 70й м-т стала очень универсальной и заметной на м-тах 11 а/п.Машины 70го маршрута можно очень часто видеть на подменах других.Уже до 22го м-та дошла.

А на каком маршруте 11 а/п он закреплен??

Интересно! А интересно за каким маршрутом он был закреплен?? А замечал ли кто нибудь автобусы 7го парка на маршрутах 11го? Самую интересную подмену заметил недавно у м.Проспет мира. На 7м трамвае я заметил автобус 11го парка снятый с маршрута 70 и следовавший по маршруту трамвая №7.Автобус следовал в сторону Белорусской.

Пройденый этап.МГТ уже пускали автобус от м.медведково до м щелковская и тут же сняли из-за малого пасажиропотока.

Автобусная сеть там нормальная.МГТ планирует часть маршрутов пустить по новой развязке к м Ботанический сад.Что же касается 33его маршрута это маршрут сделан для того чтобы разгрузить 154 маршрут который и без него ходит в часы пик битком набитый.Если 154 маршрут неподойдет (опять же из-за пробок) то можно сесть на 33й где собирается большое колличество пвссажиров.Также помоему совсем нет смысла продлевать до м.Войковская проходя эти проблемные участки через петровско разумовскую а если и продлевать то старой трассой 83его маршрута. лучше новый маршрут открыть м отрадное-ВДНХ ЦИТАТА:Anti-DTF Лучше открыть новый маршрут и взять ПС с 33-го. Если взять ПС с 33его то он будет ходить гораздо хуже или будет брать машины с м-тов 244 итд как сейчас происходит сейчас на 154 м-те.

От михалкова трамвай было бы не плохо. Только бы рельсы протянуть на сущевский вал и проспект мира до ВДНХ.Хотя сущевский вал стоит.И придумать как к савеловскому вокзалу (или к другому объекту на ту сторону) от Михалкова все это дело продлевать.А от Петрашки автобус зафиг!Кто им пользоваться будет и какой маршрут предложишь? Если только по дмитровке. А вот от войковской еще как нужен! 83 восстановить?

На 154м Икарусов стало больше и очень часто стали снимать маршруты 3го а/п.снятый с маршрута № 244 видел очень часто по маршруту 154.

Маршрут реально непонятный.Если говорить от платформы лианозово рабочие могут пользоваться и 149м маршрутом.ближайшая остановка недалеко от платформы лианозово.Доехать на 774 автобусе до остановок Лианозовский электромеханический завод или дск-1 (помоему) а далее на 149м. .Или на 677 или 167 от лианозова а далее пересесть на м-ты 672 149 194. Много других проходящих маршрутов. С межрайонной связью тоже все нормально смысл в новом маршруте практически никакой если только с социальной точки зрения-он продуман неплохо.

Ты имеешь в виду чтоб интервалы во времени сократить?от ул.Корнейчука-м.Петровско-Разумовская еще понятно стоять ему там мало где если только на алтуфьевке а вот от м.Войковская до 4мкр.,Д,Отрадного ему по любому придется ехать по этому стоячему локомотивному проезду, а утром на выезде на хачатуряна в сторону войковской и шататся аж до окружной! Я почти каждый день езжу на 282 в отрадное и каждый день наблюдаю там пробки в районе круга на ул хачатуряна да и по всей улице.И потом не известно как еще будет ходить этот 282к от ул.Корнейчука-м.Петровско-Разумовская, да и сам укороченый 282 от от м.Войковская до 4мкр.,Д,Отрадного. Можно будет пустить побольше машин но все равно они могут сбиватся с расписания из-за пробок.Пасажиры будут доезжать на 282 до 4д Отрадного а потом ждать 282с до корнейчука.

Не только исторический, но и дальний межрайонник. С Алтуфьевского на нём вполне себе катаются на Б.Академическую. Менять маршрут можно в части отмены некоторых остановок. Также встречается вариант "до гостиницы Восход" - самый бестолковый, т.к. после Бибирево идёт практически пустым. Целесообразно либо по Бибирево оборачивать, либо отправлять его до м. Владыкино. Однако тогда этот коротыш не выполнит свою главную задачу - набор машинокилометров В самом Бибирево с маршрутами хорошо но с соединяющими с сао плохо. Утром на 282м народу от Войковской до петровско разумовской народу бывает много. А иногда даже на всем протяжении аж до корнейчука.Многие едут на нем на работу в Бибирево.Изменять его нельзя не в коем случае!!!Раньше когда был 290 (от динамо) и 294 можно было до петрашки доехать на 282м а потом на эти пересесть.Если отправить его до метро владыкино надо будет на другие (259 и 53й)пересаживаться, а они ходят очень плохо.Или трястись на метро

Ну а 83, по-вашему, будет через эти пробки перелетать? 110439[/snapback] Я имел в виду нет смысла продлевать 204 до владыкино!

Восстановить 83й автобус это было бы не плохо.А вот трамвай стремно.Весь сигнальный проезд стоит.Там еле машины разворачиваются.И 57 троллейбус продлевать тоже надо подумать. У петрашки и так тесно.Продлить бы его скажем до ВДНХ по тимирязевской к маршруту 29 а там по Руставелли милашенкова к ботанической по акад. королева и на конечную. 110065[/snapback] Неплохо бы для начала преобразовать 87: 1) Вместо проезда Черепановых направить до ст. м. "Войковская" по Коптевской улице 2) Отвести от Савёловского: от метро "Дмитровская" через одноименный проезд в Останкино, откуда на "ВВЦ южное": а) через Звёздный бульвар или соседние улицы/проезды б) по улице КомДива Орлова на Ботаническую и через первый Останкинский с/без захвата Марфинской улицы и ак. Комарова. А 83 можно сложить из двух маршрутов: продленного до Владыкино или до платформы "Окружная" 204 и 154/33, на которые можно будет пересесть и добраться до ВДНХ. 110090[/snapback] 154й ходит плохо а 33й с расписания сбивается опять из за этих же пробок.лучше уж 83й восстановить! Преобразовать 87й тоже можно.83й могут просто не восстановить!

Даром не нужно. Ибо его задача - возить к ближайшему метро, и нефиг ему вязнуть в пробке на Сигнальном. Если очень уж надо в сторону Владыкино и именно поверху - для этого 282 существует. 110073[/snapback] Даром не нужно. Ибо его задача - возить к ближайшему метро, и нефиг ему вязнуть в пробке на Сигнальном. Если очень уж надо в сторону Владыкино и именно поверху - для этого 282 существует. 110073[/snapback] Ну тогда хотя бы до платформы Окружной. Добавлено А с другой стороны платформы Владыкино, кстати, как дела обстоят? 110089[/snapback] Насчет 282 это точно!Доехать на нем до гостиницы восход а там до м. Владыкино пешком пройти совсем немного.А 204 продлевать до окружной совсем не надо.Весь локомотивный проезд стоит.Ему еще развернутся обратно надо будет.Тогда уж 23й восстановить от м. Войковская. А до владыкино большая вероятность застрять в пробке на сигнальном проезде в сторону м Войковская.Пробку там не предугадаешь.пробка там будь здоров!

Восстановить 83й автобус это было бы не плохо.А вот трамвай стремно.Весь сигнальный проезд стоит.Там еле машины разворачиваются.И 57 троллейбус продлевать тоже надо подумать. У петрашки и так тесно.Продлить бы его скажем до ВДНХ по тимирязевской к маршруту 29 а там по Руставелли милашенкова к ботанической по акад. королева и на конечную.

Да уж. Даже 204 до метро Владыкино навряд ли продлят, хотя надо бы. 110056[/snapback] 204ый наверняка сделан для разгрузки других маршрутов.Поэтому и сделан от войковской до петровско-разумовской.

Думаю 692 автобус нужен. Итак мало маршрутов соеденяющих свао с сао.