леха282

В сторону Декабристов утром возможны пробки на подъезде к сельскохозяйственной улице.(к перекрестку с Березовой аллеей).Пробка не интенсивная..В обратном направлении пробки посредственные. Я бы сказал что пробки там огромные если смотреть наоборот.Например в час пик от Декабристов в сторону Ботанического (на сельскохозяйственной).Вечером от Ботанического до Декабристов на перекрестке о котором я писал выше.

А каким парком обслуживался 23 м-т когда ходил от Юрловского до Войковской?

На Вятской улице после пересеченмя со 2 Квесисской ул. в сторону Нижней Масловки можно увидеть хорошо сохранившиеся вмятины от рельсов 27 трамвая.Видимо Вятскую улицу ремонтировали не везде.

А что?Есть угрозы рокировки между колоннами?Кстати на м-тах которые в списке я других колонн не замечал.

Был треп переименовать станцию Войковская в Питербургскую или Волковскую А какую кольцевую ты имеешь ввиду?Разве кольцевая через Войковскую проходить будет?

Последние две недели на м-тах 7 а/п видел другие колонны вместо привычных. Например: На м-те 803 2 колонна (авт снят с 290) вместо 4 колонны На м-те 53 2 колонна вместо 4 колонны На 206 м-те первую хотя обычно работает третья На 98 была замечена работа первой колонны Перед укорочением 282 на м-те можно было узреть третью. На 204 заметил третью вместо второй..(МГТ обещал часть автов после обрезания 282 перегнать на 204 м-т и тем самым его усилить)что кстати удивительно..Откуда вылезла третья непонятно. Хотя это было только несколько раз....интересно из-за чего такие временные перестановки между колоннами?

У меня вопрос а как разворачивался трамвай "А" с трассой следования Калужская пл.- м. «Третьяковская» в 1998 году у м.Третьяковская при движении в сторону калужской площади? Там вроде и кольцо не как не вырисоовается... Пути не сохранились.Что-то ты путаешь.Поясни про п/п 995 на Старопетровском.

OFF:В САО Войковский р-он Старопетровский проезд пересекала какя-то ж/д скорее всего узкокалейка.Пересечение было между остановками Онкологический диспансер и старопетровский пр. 90 и 114 м-тов.Где то 2 года назад можно было заметить остатки рельсов вмятых в асфальт на этом пересечении.Хорошо сохранилась просека по которой она шла со стороны окружной ж/д а на другой стороне вырос целый микрорайон и гараж.Там где сечас выросли новые дома вероятно была конечная.Потому-что дальше ей идти некуда. Очень интересно для чего предназначалась эта железка,что было на месте новых домов т.е куда шла и что по ней ходило?

А не мог ли кто нибудь подсказать жив ли еще икар 283 (желтый) на нем еще буквы предыдущей рекламы видны были.Он работал в 7 а/п долгое время и ходил по м-ту 154? Парковый номер не помню но точно помню что он был в 1 колонне а может и во второй и одно время работал даже на 259?

На Ольховской ул между 2 ТП и действующей сетью висит провод, похожий на контактный (от трамвая) И?Я ошибся?Может 25 трам там и не ходил..Может там и троль ходил. Причем тут Ольховская улица?Ну висят провода у 2 ТП....Может и трамвайные..

А из-за чего сняли движение?Какие м-ты ходили? И еще.На перекрестке с улицей заморенова и дружинниковской стоит трамвайная мачта предположительно от 25 трамвая который там ходил еще где-то в 1969 г.

Сто раз по нему ходил и даже не знал что по Старокирочному ходили трамы. А в каком году сняли движение?

А были ли подмены 27 трамвая на той неделе где-то в четверг может быть в пятницу (могу конечно ошибится) автобусами 7 а/п? На той неделе вечером у станции метро владыкино видел раскрашеный Икар аж с тремя трафаретами следовавший по маршруту 154. По поводу машины могу сказать точно что она закреплена на 259 м-те (ходит на нем до сих пор). В рамке был трафарет 259 м-та и на него была вставлена табличка 27.На стекле был трафарет 154.

Нужен хотя бы с м.Алтуфьево и с п.Северный.Хотя с м.Алтуфьево он может быть неочень эффективным из-за существующей маршруткой а из североного до речняка связь для поселка бы непомешала. Такой м-т впринципе мало нужен.Ибо весь его м-т это 200+774..Если только доехать на одном м-те без пересадок. И какой смысл что-то мудрить по этой трассе?Непроще ли 774й продлить до речного вокзала?

Когда-то давно видел 0 на Михалковской улице.Наверное трам какой-то подменял.

Парковый номер 07255.Сегодня видел на 259 м-те Лиаз с трафаретом 71 у станции метро Владыкино. (если конечно у 7 а/п еще нет ЛИАЗов с трафаретом 71 что вполне возможно.)

И что же забыл тогда 11й парк в СВАО?Даже с трудом вериться. Гоняли авты с Левобережной в Бибирево,медведково и.т.д. да еще на 238 м-те в Отрадном Не мог ими 7,3 или 6 а/п заняться. А причем тут библиотечный проезд?

Организовать 85к от рижского вокзала до Звездного при существующем 85ч. Я сколько ездил на 85 от Марфина замечал там приличный пасажиропоток особенно в час пик.М-том пользуются пассажиры которые ездеют от и на платформу окружная. А почему бы не открыть м-т м.Тимирязевская м.Вднх?Хорошая бы связь получилась.Ходит только м-тка и монорельс со скоростью черепахи правда сейчас чуть побыстрее чем ранее. Автобусный м-т составит конкуркнцию м-тке и тем более монорельсу это 100%. Маршрут можно пустить через звездый б-р На звездном бульваре появиться еще один м-т и составит компанию редкоходящему 85.

Про весь этот период сказать не могу потому что родился только в 1980 году а помнить себя можно только с пяти лет. Но уже в 8 лет знал всё распределение маршрутов по паркам. И с того времени, и после изменения в 1991, до 1999 (перевод 3АП в Бибирево) 71 автобус относился к 7АП. Стопудово 7 а/п Недавно видел авт Лиаз следовавший по 179 м-ту борт номер правда незапомнил.Сзади в его железной рамке находящейся в правом верхнем углу стекла был номер 71.Автобус точно принадлежал 7 а/п А может этот лиаз из 3го в 7ой передали? А каким парком обслуживался 205й авт м.Войковская м.Речной в-л?

А каким парком обслуживался 294 м-т Абрамцевская улица-м.Динамо.? И каким парком обслуживался 83 м-т м.Войковская-м.ВДНХ?

Никогда незамечал. На ул.Гиляровского осталась рамка остановки "Больничный переулок"

Днем на нем ездеют исключительно пенсионеры. На участке гостиница восход-тимирязевская улица вечером пасажиропоток стабильный.Пассажиры иногда даже стоят.Утром то же самое. Я бы продлил его хотя-бы до 22.00 Этот м-т превозит утром и вечером пассажиров которым надо на работу. Эт точно. Зачем?Доехать на 154 33 до Березовой аллей а там 628. А вот это точно! Я пару раз замечал на 215 снятые м-ты 11 а/п например с 191 м-та. А 22 в 7 а/п М-т 215 идет от Ховрино. 154,692, предать в 11й можно. 206 автобус хорошо вписывается в 7 а/п.Трогать его ненадо. Меньше гораздо и без 123. В СВАО нет неодного м-та 11 а/п.Передать 215 и 692 туда была-бы неплохая идея. Так же было бы неплохо вернуть в 7 а/п 801.Хотя это уже наврятли будет.После того как случилась передача 170 ближе от Петрашки ехать в парк а 801 ближе в 11й.

Насчет больших интервалов сомневаюсь. 22 от м.Динамо не так и медленно подходит до ее конечной.22й у которого трасса тоже приличная и даже после продления до 8 марта он стал ходить не хуже. Можно передать и вообще в 11й.Выходы взять с 22го. Передача в 7 а/п тоже прокатит.

154й еле ходит по расписанию как и 282.282 неплохо справляется в час-пик. Как бы у них вообще рассписание не полетело? 85 лучше оставить как есть.До комсомольской уже ходил и был почему-то обрезан. Если учесть его редкое появление на звездном бульваре то интервал увеличится намного. А если и продлить 85й откуда брать выходы? 76 если продлить до Комсомольской пробки тоже возможны но только не трогать 85й который ходит не лучше 76.

Кстати а почему бы 692 не продлить до ул 8 марта? ООчень бы хороший м-т получился.Связь бы непомешала.