леха282

Не только исторический, но и дальний межрайонник. С Алтуфьевского на нём вполне себе катаются на Б.Академическую. Менять маршрут можно в части отмены некоторых остановок. Также встречается вариант "до гостиницы Восход" - самый бестолковый, т.к. после Бибирево идёт практически пустым. Целесообразно либо по Бибирево оборачивать, либо отправлять его до м. Владыкино. Однако тогда этот коротыш не выполнит свою главную задачу - набор машинокилометров В самом Бибирево с маршрутами хорошо но с соединяющими с сао плохо. Утром на 282м народу от Войковской до петровско разумовской народу бывает много. А иногда даже на всем протяжении аж до корнейчука.Многие едут на нем на работу в Бибирево.Изменять его нельзя не в коем случае!!!Раньше когда был 290 (от динамо) и 294 можно было до петрашки доехать на 282м а потом на эти пересесть.Если отправить его до метро владыкино надо будет на другие (259 и 53й)пересаживаться, а они ходят очень плохо.Или трястись на метро

Ну а 83, по-вашему, будет через эти пробки перелетать? 110439[/snapback] Я имел в виду нет смысла продлевать 204 до владыкино!

Восстановить 83й автобус это было бы не плохо.А вот трамвай стремно.Весь сигнальный проезд стоит.Там еле машины разворачиваются.И 57 троллейбус продлевать тоже надо подумать. У петрашки и так тесно.Продлить бы его скажем до ВДНХ по тимирязевской к маршруту 29 а там по Руставелли милашенкова к ботанической по акад. королева и на конечную. 110065[/snapback] Неплохо бы для начала преобразовать 87: 1) Вместо проезда Черепановых направить до ст. м. "Войковская" по Коптевской улице 2) Отвести от Савёловского: от метро "Дмитровская" через одноименный проезд в Останкино, откуда на "ВВЦ южное": а) через Звёздный бульвар или соседние улицы/проезды б) по улице КомДива Орлова на Ботаническую и через первый Останкинский с/без захвата Марфинской улицы и ак. Комарова. А 83 можно сложить из двух маршрутов: продленного до Владыкино или до платформы "Окружная" 204 и 154/33, на которые можно будет пересесть и добраться до ВДНХ. 110090[/snapback] 154й ходит плохо а 33й с расписания сбивается опять из за этих же пробок.лучше уж 83й восстановить! Преобразовать 87й тоже можно.83й могут просто не восстановить!

Даром не нужно. Ибо его задача - возить к ближайшему метро, и нефиг ему вязнуть в пробке на Сигнальном. Если очень уж надо в сторону Владыкино и именно поверху - для этого 282 существует. 110073[/snapback] Даром не нужно. Ибо его задача - возить к ближайшему метро, и нефиг ему вязнуть в пробке на Сигнальном. Если очень уж надо в сторону Владыкино и именно поверху - для этого 282 существует. 110073[/snapback] Ну тогда хотя бы до платформы Окружной. Добавлено А с другой стороны платформы Владыкино, кстати, как дела обстоят? 110089[/snapback] Насчет 282 это точно!Доехать на нем до гостиницы восход а там до м. Владыкино пешком пройти совсем немного.А 204 продлевать до окружной совсем не надо.Весь локомотивный проезд стоит.Ему еще развернутся обратно надо будет.Тогда уж 23й восстановить от м. Войковская. А до владыкино большая вероятность застрять в пробке на сигнальном проезде в сторону м Войковская.Пробку там не предугадаешь.пробка там будь здоров!

Восстановить 83й автобус это было бы не плохо.А вот трамвай стремно.Весь сигнальный проезд стоит.Там еле машины разворачиваются.И 57 троллейбус продлевать тоже надо подумать. У петрашки и так тесно.Продлить бы его скажем до ВДНХ по тимирязевской к маршруту 29 а там по Руставелли милашенкова к ботанической по акад. королева и на конечную.

Да уж. Даже 204 до метро Владыкино навряд ли продлят, хотя надо бы. 110056[/snapback] 204ый наверняка сделан для разгрузки других маршрутов.Поэтому и сделан от войковской до петровско-разумовской.

Думаю 692 автобус нужен. Итак мало маршрутов соеденяющих свао с сао.