леха282

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

она его пересекает, но в этом месте идёт в непосредственной близости к главному ходу. там теперь эстакада (через главный ход и заодно через эту ветку).

а, сорри. пр - это проезд или проспект? проспект она тоже пересекает, но разобрали ли её там - я не знаю (впрочем, даже если не разобрали, толку от неё всё равно никакого, она уже не соединяется с остальной сетью ж/д).

Проспект. 

Ещё она пересекает Дерижабельную ул. Это оно? 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

ветка отходит от гх на марке и почти до водников идёт параллельно гх. химкомбинат - между марком и новодачной (перед новодачной).

 

этого не знаю. но вдоль платформы долгопрудная ветка уже разобрана.

Ветка пересекает Лихачевский пр которая ? 

Главное что Россия не заняла первое место в этом "конкурсе". 

Только что, rvu сказал:

 

Это будет более чем странное решение.

Учитывая что ласточка скоростная то да:)

Но ведь оптимизация ... 

Да, думаю никуда пригород не денется. 

3 часа назад, rvu сказал:

 

А кто в пригород возить будет?

Раз состав РЖД то пригород Смоленск - Красное могут убить и пустить ласточку от Смоленска со всеми остановками до Красное  тем самым компенсировать отмену пригорода. А белорусы Красное - Орша оставят как есть.

С группы БЧ из ВК есть следующая инфа. 

С декабря 2019-го:

- 729/736 Москва - Орша, круглогодично/ежедневно, РЖД Ласточка 5+5;

- 863/864 Минск - Смоленск, круглогодично/ежедневно, БЧ Штадлер ЭПр пятивагонный;

- 841/842 Гомель - Новозыбков, круглогодично/ежедневно БЧ ДР1Б трехвагонный;
- 843/844 Гомель - Новозыбков, круглогодично/ежедневно БЧ ДР1Б трехвагонный.

Интересна теперь судьба дизелей Орша - Красное - Смоленск. Оставят ли их. 

Сейчас паспорта проверяют в Красное при выходе с платформы дизеля Орша - Красное. Наверное что остановка будет и у Ласточки МСК-Орша 

11 часов назад, Georg сказал:

 

Ты что куришь? Какие 73 и, особенно, 76 "малодеятельные"? И да, от всех этих маршрутов кроме 81 и частично 76 уже таки избавились :((

Насчёт 73 ничего говорить не буду. А вот насчёт 76  когда жил на Холмогорской то сделал вывод что 903 ходит куда реже 76 троллейбуса но 903 экспресс. 76 укаждостолбный и стоит вместе со всеми. А у 903 и маршрут подлиннее будет. Он в чем то восстребован. Хоть и от ВДНХ до пр. Мира там было не так много народу. Почти все выходили на ВДНХ. Даже после продления до м. Проспект мира.  Но повторюсь 76 можно ждать на к/ст ул. Холмогорская меньше по времени чем экспрессный 903.

А вообще надо было продлить 76 маршрут и не париться не с какими САСами. Тот же 903 сильно испортился.

Товарищ апеллирует на то что люди отказываются от дач. Но Дачи не сжигают а продают другим лицам. 

Да и вообще все это блогерские бредни Яндекс Дзена. Хотя теперь иметь дачу стало затратнее. 

То что сделали дорогу в Орудьево и положили асфальт это лучше чем было. Теперь главное чтоб не раздолбали грузовики которые ездят на стройбазы что около платформы и не только. И дорогу эту ремонтировали. Поскольку сам имею дачу в Орудьево то очень рад этим небольшим изменениям что уже не надо ломать подвеску на авто. И автобус если и появится там то это будет только плюс для всех. 

Но теперь по теме. Какая разница Москвичи или Замкадыши? И те и те люди. Если брать с человеческой точки зрения то те кто живут дальше Дмитрова тоже имеют право на удобное сообщение с Москвой. И сокращение элек в угоду мцд это будет глупостью века. 

Уменьшение электричек на Савеловском направлении со стороны  Савелова и Дубны может поразить транспортный коллапс так как автобусами все не вывезешь а есть ещё и такие точки как Вербилки и Запрудня с Талдомом. Там тоже люди живут. Предположим у Талдома есть автобус. А вот Вербилки остаются в заднице. А ехать с пересадкой по Дмитрову то ещё извращение будет. А уж про Орудьево я вообще молчу. 

7 часов назад, ermiht сказал:

Интересно, а восстановят ли конечную?

Я так понял что восстановят второй путь а не третий. Для функционировании конечной нужно восстановление обоих путей. 

17 часов назад, Проверяющий сказал:

Может с годами я и ошибся уже, но в начале 2000-х стоял точно. Как сказать действовал, эта остановка всегда была только на высадку фактически для 53 и 259. Он скорее как туалет действовал.

Заменили на пластиковый кажется в 2005 году или в начале 2006. В конце 2006 он был уже точно пластиковый. 

А как давно бездействует линия на Орликовом переулке ? 

1 час назад, Хлорка сказал:

9 тоже ездит паровозиком 

50

А вообще сейчас 50 стал ходить хуже. И обороты частые со стороны Комсомольской по Каланчевской бывают. 

16 часов назад, Тихон сказал:

 

От Михалково до Шелепихи теперь быстрее на МЦК.

Не спорю. Но у людей должен быть выбор. Загонять всех в мцк это не есть правильно. Я не говорю про конкретно Шмитовский ИТд. Взять Ваганькво или другие остановки на Лен проспекте и можно увидеть что связи с ними прямой от Коптево нет. 

А какой был маршрут у фирменного поезда "Русь" Европа - Азия? 

1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Как раз идут, поскольку при снятии трамвая серьёзно рвались маршрутные связи, а при снятии троллейбусов связи в целом сохранились, а кое где они даже усилились и новые создались.

Вот тут соглашусь. Взять например Тм23. Ему адекватной замены нет до сих пор. Я имею ввиду от Сокола до Пресни. 

А что то прямое от Михалково не  реально даже в планах. 

Спасибо , интересная статья про Осташковский поезд. Дорога от  Зубцова конечно не очень хорошая. Ездил по ней в 2016 году на машине. Другое дело что по новой Риги теперь ездить можно лучше. Но Осташков достоен прямой ЖД связи хотя бы летом. 

На месте 2 ТП хотели тоже какой то музей открывать связанный с транспортом. Какой то заброшенности я там не видел. Плюс ещё какие то убитые тролзы стояли на территории. 

8 минут назад, rvu сказал:

 

Нормальное использование. А ты что предложил бы? При Лужкове просто снесли бы. 

Лужков в отличие от Собянина не брал курс на избавление от троллейбусов. 

Тут уместнее говорить про депо Апакова скажем. При лужке его хотели снести. 

А вот троллейбусы сейчас при Лужкове может и ходили бы как ни в чем не бывало . 

6 минут назад, Колдун сказал:

Электробусы 

Троллейбусов совместно с ними нет?

38 минут назад, Хлорка сказал:

Они уже показали себя более-менее нормально зимой

И как? Я слышал что печка хоть и отапливается соляркой но аккумулятор садится в холод по понятным причинам. Другими словами не справляется. 

Зачем Москве такой транспорт ?

Собственно поскорее бы эти электробусы сломались. Даже противно. Куда лучше кататься на автобусе чем на этом "новшестве" которое зимой ещё покажет себя. 

Вообщем троллейбусов на Дмитровском шоссе мы больше не увидим. Жаль. 

6 минут назад, art_b сказал:

Их даже в первоначальных планах не было, так что ни о каком "ближайшем моменте" речь не идёт. 

Поживем увидим. 

56 троллейбус тоже не был в планах. А в итоге и его перевели на автобусы. 

В 02.03.2019 в 22:53, Maryak сказал:

Что скажете про т20, т70 и т82? Или это давно так висит?

Учитывая что троллейбус в Москве приговорен к замене на электробус то есть вероятность что эти маршруты на электробус  переведут в самый ближайший момент.

25 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а зачем их там вообще оборачивать? тем более в "техническом" варианте?

На случай разъезда с другой Элей ИТд. Но это маловероятно.