seregathebest

но при этом также запрещено. просто последствия разные

Ушачи-всё иначе! УшАчи-ударение именно на вторую гласную букву,город с населением 19,6 тыс.чел. в Витебской области. Но в начале о целях поездки. В эти выходные в этом городском поселке проходил этап Чемпионата РБ по ралли,на который я и должен был попасть. Созвонившись с белорусскими друзьями было принято решение ехать в Ушачи в веселой компании,для чего мне требовалось приехать в Оршу. Собственно,недолго думая,мною был взят билет на рейс 8374 СПб-Варшава за 776р. (5% скидка студентам). В четверг,30.10.08, в 20:05 ко 2-й платформе АВ г.СПб подьезжает желтенький Неоплан с надписью на борту Ecolines. Экипаж рейса состоял из 2-х водил и приятной стюардессы. Кроме меня,на АВ садятся еще 2 человека. Также на АВ мною был замечен старый ЛАЗ,у которого вручную открывается передняя дверь Как оказалось это был рейс на Вытегру. Смотрю на номера...Всё ясно,35-й регион... В 20:15 отправляемся от АВ и двигаемся в сторону Витебского вокзала,где предусмотрена остановка. Там автобус заполняется на 95% и берем курс на Киевское шоссе. На выезде из города идет ремонт шоссе из-за чего около часа потеряно. С опозданием в 40 минут прибываем к вокзалу г.Луга,делаем 5-минутную остановку и двигаемся дальше. Стоит отметить удобство автобуса: расстояние между сидениями приличное,можно смело вытягивать ноги. Сев в кресло этого автобуса я тут же вспомнил удобное домашнее кресло Также в автобусе имелся туалет,стюардесса Юля разносила бесплатный чай и кофе.У водил имелась рация,с помощью которой они общались с дальнобоями и были предупреждены обо всех засадах ДПСов. Около часа ночи прибываем на АВ г.Пскова,где садится еще одна женщина и автобус заполняется на 100%. Во Пскове стоянка продолжалась минут 10. Впереди большое кол-во км в пути и российско-белорусская граница. Выехав из Пскова я уснул и проснулся уже на подьезде к границе. Граница пересекалась через КПП Лобок-Езерище. На российской стороне зашел пограничник и состоялся следуюший разговор с экипажем: -Паспорта у всех смотрели? Всё в порядке? -Да,всё в порядке (прим.-хотя ничего не смотрели). Вот Вам список пассажиров. -Паспорта точно смотрели? Всё в порядке? -Смотрели. Ну если хотите можем разбудить всех... После этой фразы погранец как-то поутих,взяв список пассжиров... -Иностранных граждан нет? Всяких там Грузии,Армении и.т.п....? -Нет Смотрит список... -Так.Покажите-ка мне пассажира Маскаева Стюардесса смотрит по списку где такой сидит и подзывает его. Маскаевым оказывается человек итальянской внешности. Протягивает пограничнику белорусский паспорт... -Даа...Кореной белорус (смеясь говорит погранец) На этом процедура окончена,пожелав счастливого пути,погранец выходит и перед автобус поднимается шлагбаум. Подьезжаем к белорусской таможне,водилы выходят,оформляют документы и спустя 10 минут двигаемся по территории РБ. В 5.50 по местному времени автобус вьезжает на АВ г.Витебск. 5 минут стоим и снова в путь. Где-то в 6.30 окончательно просыпаюсь. Едем по дороге на Оршу. Вокруг чистые дороги,вспаханные поля,ухоженные леса,но это так...к слову.. В 7.20 вьезжаем в Оршу. Оказалось,что город не просто большой,а очень большой и при этом ухоженный. На улицах чисто,тротуары обложены плиткой. ОТ в городе состоит из МАЗов,Газелей и ПАЗов. В 7.40 приходится покинуть автобус на АВ г.Орша. Еще раз хочу сказать спасибо экипажу и если это возможно,то хочу выразить это на сайте компании Ecolines. Может и премию дадут людям Меня встречает знакомый и отправляемся к нему домой. Немного поспав отправлюсь на прогулку по городу. Первое куда я пошел-это обменник. Курс сейчас составляет 77,9 белорусских рублей в обмен на 1 российский. Далее,пешком на ж.д. вокзал. Вокзал Орши мне чем-то напоминает Смоленский. Вполне обустроенный,рядышком находится депо им. К.С. Заслонова. На вокзале был обнаружен 470-й доп Минск-СПб,перевозящий воздух. Надо отметить,что на БЧ ходит довольно много поездов сообщением Витебск-Минск-Барановичи-Брест.Между этими городами можно пердвигаться как днем,так и ночью. Двигаюсь в сторону дома знакомого,где вскоре кушаем и выдвигаемся в сторону Ушачей. С федеральных трасс сворачиваем на региональные,но при этом ничуть нехудшие. Ночью прибываем в Ушачи. Ушачи является райцентром и обходится пешком за 30 мин. Вот где настоящая Белоруссия. Говорят там почти все только на родном языке,явно слышен акцент. Живут конечно люди бедно,но все заняты работой-кто на ферме,кто на полях,кто на пожарной станции. Ближайшие 2 дня проходят на гонке и в воскресенье,в 16.15 отправляюсь домой,в СПб. К автостанции Ушачи приходит Икарус Ушачи-Витебск. После Неоплана ощущения мягко говоря не очень,но даже в таких условиях удаётся поспать. В районе 19.00 приезжаю в Витебск. Мой поезд 50 Брест-СПб только через 4 часа. На улице жутко холодно. Иду в направлении зала ожидания ж.д. вокзала Витебска. Там провожу 2 часа и таки иду на вечернюю прогулку по Витебску. В городе всё по-прежнему,и особо ничего интересного для себя не нахожу,в 22.00 возвращаюсь на вокзал. На вокзале обнаруживаю,что поезду Смоленск-СПб вернули прежний график,прибытием в СПб утром,а не в 12.45 Итак,на часах 22.48 пора идти на 3-ю платф,6-й путь. На платформе уже много народу,иду вперед,у меня 1-й вагон. На часах 23.00,поезда всё нет. Где-то в 23.10 вдалеке появляются огни ТЭП-70 и через 5 минут я кладу свою сумку на своё 26-е место. В вагоне чистенько,хорошо натоплено,но при этом не душно. В 23.25 мы отправились в сторону России. Вскоре,проводник приносит постельное белье,иду в туалет,вполне чистый кстати,и забираюсь на свою полку. Просыпаюсь уже в 8.20 по московскому времени,к этому времени встало довольно много народу,однако очереди в туалет почти не было. Едем по Лен.области. Смотрю на лес и понимаю,что я в России... Вот уже Павловск остался позади,Пушкин,Купчино. В 9.37,на 3 минуты раньше,поезд Брест-СПб прибывает на 5-ю платформу,за сим моё путешествие и завершается. Подводя итог поездки,хочется отметить,что несмотря на низкий уровень зарплат в РБ,по сравнению с РФ,живут там люди получше,по крайней мере государство старается сделать чтобы так было. Обидно осозновать,что огромная страна,имеющея огромное количество ресурсов и полезных ископаемых,живет хуже маленькой Белоруссии,которую можно проехать на машине за 1 день. Как сказала одна журналистка на пресс-конференции.... Ушачи-всё иначе!

Присоединяюсь. Второй год подряд чемпионом становится немосковский клуб

Ну так,прикольно же Найти этих "болельщиков" и не впускать их больше на стадион

Не хуже,но и не лучше

ну а почему нет? Игра ведь до определенного момента тому соответствовала

Сегодня прошли очередные матчи тура Чемпионата России и опять Зенит не порадовал Что-то непонятное творится с командой. Да и уход Кора Пота не сказывается положительно на результатах. Похоже,что вскоре Адвокат уйдет

Это-то понятно. Но в том случае как я понял зеленый для пешеходов загорается "поперек" стрелки,а не посде поворота

Звоните в ГИБДД,явно ошибка. А то ведь может всё плохо кончится

да уже пора бы закончить тему про невезение...Сначала Реал,потом БАТЭ...и всё не везет...Я уж про Чемпионат России не вспоминаю

Мдя...Этого ИМХО никто не ожидал...Зенит играет вничью с БАТЭ и шансы даже на попадание в Кубок УЕФА очень малы

Да нужно с первого места выходить. Ключевыми ИМХО станет даже не матч против Германии в Москве,а выездные встречи с Уэльсом и Финляндией

Добавлю: Турку-Копельшер Стокгольм-Турку

если мы не можем реализовать моменты в матче против финнов,что говорить о Германии и Уэльсе...

Так вот потом опять опомнятся,когда ближе к концу отборочного турнира разница мячей будет важную роль в распределении мест играть

Согласен. Просто хочется видеть хорошую игру нашей сборной в каждом матче

де-факто оно так и есть,а вот де-юро автогол есть случайность и не будь их неизвестно чем бы всё кончилось

Ну что же...Обыграв сборную Финляндии,наша команда уходит на перерыв до следующего года. По поводу сегодняшнего матча: Не могу сказать,что игра понравилась. Собственно,2 из 3-х мячей были забиты игроками сборной Финляндии. Да и вообще,складывалось такое ощущение,что игроки не выкладывались на поле на 100%,пытаясь обыграть финнов на классе

Лет где-то 5 назад плавал на Ракете в Кронштадт в 2002 году в Одессе,вдоль побережья Черного моря в 2004 году в Стамбуле,по Босфору на речном трамвайчике В 2005 в Валдае,на Ракете

Ну что же...Обиднейшее поражение от Реала 1-2. Сегодня Зенит играл в свой футбол,причем в футбол хорошего качества,уровня Лиги Чемпионов.

Ну при всем уважении к армейским болельщикам ЦСКА грандом никак не назовешь,но тем не менее проигрыш без шансов

Итак...Вот и прошел первый матч Зенита в ЛЧ. Не знаю кому как,а мне игра зенитовцев не понравилась,моментов почти не было. Зато моментов у ворот Малафеева было хоть отбавляй. После этого матча моя уверенность в выходе в 1/8-ю как-то поугасла

СПб-Москва-СПб через Пено. Вот такой маршрут я проделал на прошлых выходных. Задача была такова-необходимо было привести запчасть в г.Пено,что неподалеку от Осташкова (Тверская обл.) и далее заехать в Москву,пересечься там с одним человеком. Чтобы попасть в Пено необходимо было попасть на пригородный Бологое-Великие Луки,который отправляется из Бологое в 8.50. И как раз в 2.40 отправлением с Московского вокзала мне попался поезд 269 СПб-Севастополь,на который я и взял билет. До Бологое поезд идет 5.40,что меня очень устраивало. Хотя,конечно немножко мучала совесть из-за того,что отнял место у пассажира,который едет значительно дальше меня. Итак,суббота,1.40,я на Московском вокзале. Посадку обьявили за 40 минут. Состояние вагонов конечно оставляло желать лучшего,но для меня это значения не имело. Как оказалось,многие ехали до Окуловки,вышла 1/4 вагона. Проснулся я в 7.55 и уже через 15 минут поезд прибыл на станцию Бологое-Московское (что на 10 мин. раньше расписания). Выйдя из поезда я прямиком направился в пригородную кассу,где купил билет до Осташкова (хотя ехать мне надо было до Пено,я помнил о том,что билеты на таких пригородных проверяют только на входе) В 8.40,на вторую платформу был подан пригородный поезд Бологое-В.Луки. Всего в нем было 3 вагона,при чем и они были заполнены максимум на половину. Вагоны-обычные сидячки,а-ля 677-й СПб-В.Луки. С опозданием в 10 минут мы тронулись в сторону Пено. По пути народ заходил лишь в Бологое-Полоцкое и Куженкино,далее никто не входил и никто не выходил. Собственно,и некуда было,вокруг одни леса да болота. Но вот,в 11.30 за окном появилось озеро Селигер и какая-никакая цивилизация. В Осташкове вышло довольно много народу,а зашло человек 5. Постояв минут 15 мы двинулись дальше. Опять леса,опять болота и вот он, долгожданный город Пено. На вокзале меня уже встречал знакомый,с которым мы направились в парк-сервис (в этот день,в Пено проходил этап Кубка РФ по ралли). Сам Пено из себя ничего особого не представляет,типичная провинция. Выполнив первую миссию,встал выбор-остаться в Пено и вечером отправиться в Осташков,откуда ехать в Москву,либо же ехать в Осташков сразу и там погулять. Собственно,я выбрал второе,ибо никогда в Осташкове не бывал,а посмотреть его хотелось. Итак,мы отправились обратно,на вокзал. Касса была закрыта,поэтому оставалось просто дожидаться прихода поезда. И вот,в 13.30 на горизонте появился ТЭП-70,тянущий за собой 8 вагонов (последние 2 были отцеплены в Осташкове). Попрощавшись со знакомым,я зашел в вагон. Минут через 10 пришла девушка,которая продавала билеты. 16 рублей по студенческому в обмен на билет до Осташкова. Где-то минут через 50,мы прибили в Осташков. Тут же я отправился на автовокзал,который находится рядом с ж/д вокзалом. Там я купил билет на автобус до Москвы в 22-30,стоимостью 457р. После этого я отправился осматривать город. Первое,что поразило жителя большого города-отсутствие тротуаров. Приходилось идти по обочине довольно оживленной улицы. Дойдя до центра,я понял,что особо в этом городе делать нечего. Вокруг полно новостроек,дороги находятся в отвратительном состоянии. Также было замечено 2 городских маршрута-на одном бегал Икарус 260-й,на втором,чтобегало я не разглядел издалека,но однозначно что-то неотечественное. Погуляв по городу,в 21-30 я был на автовокзале. Помимо меня там было еще 2 человека. Где-то в 22.10 приехал мой Mercedes на Москву. Точно по расписанию автобус отправился от автовокзала. Мы доехали до Осташковского АТП,где вошла женщина и проверила наличие билетов. Народу в автобусе было довольно много. Я занял место в предпоследнем ряду,справа по ходу автобуса. Где-то в 23 часа я заснул и проснулся уже в районе Сиреневого бульвара города Москва. В 5.25 автобус прибыл к Черкизовскому рынку. Выйдя из автобуса я понял,что понятия не имею где здесь метро. В сторону рынка двигался большой поток лиц кавказской национальности... Я вышел на Сиреневый,затем на Щелковское. И тут мне попался 41-й троллейбус,как раз до Комсомольской,где я должен был встретиться со знакомым. В 6.20 я был на площади 3-х вокзалов. Затем я выполнил свою вторую миссию и оставалось только одно-доехать до дома,в Петербург. У меня уже довольно давно появлялись мысли о том,чтобы проехать маршрут Москва-СПб на собаках,но никак не было возможности их осуществить. Сейчас был как раз тот случай,чтобы проделать этот путь. Итак,1-й этап,электричка Москва-Тверь,отправлением в 7.00 (ходит только по СВ). Взяв студенческий до Твери за 102р. я отправился на 8-й путь,где уже стояла моя электричка ЭР2Т. Строго по расписанию мы двинулись на северо-запад,впереди предстояло 650 км пути. Электричка была в отвратительном состоянии,дуло из всех щелей,в результате чего было очень холодно. 2 раза прошли контры,проверив наличие билетов. В 9.44 двери электрички распахнулись на вокзале г.Тверь. Впереди предстоял 2-й этап. 2-й этап,электричка Тверь-Бологое,отправлением в 10.06. В ее расписание постоянно вносили изменения,но в воскресенье на ГХ ОЖД у ремонтников видимо был выходной. Купив билет за 68р.,я пошел к низкой платформе,где уже стояла ЭР2М на Бологое. В отличие от предыдущей,эта электричка находилась в приличном состоянии-пластмассовые сидушки,двойные стекла. Но при этом все равно было прохладно. Отправились мы снова точно по расписанию,хотя сейчас меня это мало волновало,ибо пересадка в Бологое составляет два с половиной часа. Довольно много народу вышло уже до Лихославля,затем немного садилось в Спирово и Осеченке,но в Вышнем Волочке вышли почти все. Рядом как оказалось ехала пара,которая тоже путешествовала на собаках до СПб. В 13.15 электричка прибыла на 4-ю платформу станции Бологое. Пол-пути пройдено... Электричка на Малую Вишеру (а в расписании она значится до Окуловки) еще нескоро,поэтому мне предстояла прогулка по городу,но перед этим я взял билет до Угловки за 36р. В Бологое я уже был,поэтому особого впечатления на меня город не произвел. Сходил на набережную озера Бологое,к памятнику войнам Великой Отечественной войны,прогулялся по центральной улице и пошел обратно на вокзал. 3-й этап,электричка Бологое-М.Вишера,отпавлением в 15.53. Ко второй платформе,на посадку приехала ЭР2М. Народу было немного,электричка в хорошем состоянии,строго по расписанию мы двинулись. Проехав Алешинку,электричка остановилась. Под пропуск Юности-про себя подумал я...Так и есть,минут через 5 бело-синие вагоны пролетели мимо. Еще минуты через 3 мы поехали дальше. Как раз подошли контры,проверив наличие билетов. Лыкошино,Селище,Угловка...Везде зашло немного народу. Минут за 15 до прибытия в Окуловку приходят контры,пришлось им отдать 12р. за студенческий до Окуловки. Точно по расписанию прибываем в Окуловку,по связи обьявляют,что поезд далее проследует до станции Малая Вишера,стоянка в Окуловке 20 минут. В Окуловке зашло очень много народу,все места во всей электричке были заняты. В 17.45 трогаемся в Малую Вишеру. На промежуточных станциях народу заходит всё больше и больше. Где-то у пл.201 км заходят контры,даю 50р.,мне сдача 20р. безо всяких квитанций. В 19.17 электричка прибывает в Малую Вишеру на высокую платформу. 4-й этап,Малая Вишера-Санкт-Петербург,Московский вокзал,отправление в 19.38. На эту электричку я хотел честно купить билет в кассе,однако выйдя из бологовской электрички понял,что если идти брать билет,придётся ехать до Петербурга стоя. Люди брали электричку что называется штурмом,естественно прыгая с платформы на пути. Кое-как удалось занять место у окошка в 3-м вагоне. В 19.38 электричка отправилась на Петербург. В районе моста через Волхов зашли контры (те же,что и на перегоне Окуловка-М.Вишера),на этот раз отдать пришлось 50р. Чудово-Любань-Тосно...Петербург всё ближе. Опять заходят контры (в этот раз уже другие). Говорю,что мне билет от Любани до Питера,в ответ-94р. Почему так много? Из-за того,что штраф 50р. Я говорю,давайте без штрафа,до Обухово и протягиваю 30р. Мне дают квитанцию. И вот уже огни КАД,станция Обухово,вот собственно и Петербург. В Обухово выходит довольно много народу. Через 30 минут проезжаем над Обводным каналом и в 22.31 выхожу на 2-ю платформу Московского вокзала Санкт-Петербурга. Естественно,обхожу турникеты через ПДСную платформу. Вот и всё...650км позади. По маршруту Москва-СПб хочу подвести отдельный итог. Время поездки составило 16 часов 31 минуту,из них в пути 11 часов 43 минуты. Сделано 3 пересадки,потрачено: 102 + 68 + 36 + 12 + 30 + 50 +30 = 328 рублей (большинство сумм взято по студенческому билету) Поеду ли я еще раз на собаках по этому маршруту? Скорее всего нет,для меня на автобусе как-то интереснее,хоть и дороже. Советую ли Вам сьездить на собаках? Да,прокатиться стОит,но не более того. Особой романтики там нету,а устаешь прилично. Вот такие вот выходные получились...

Еще хочется отметить поражение Португалии в матче против Дании со счетом 2:3. 3-й гол датчане забили уже на 4-й компенсированной минуте 2-го тайма

ИМХО вполне адекватная цена