Дмитрий_Макаров

Тут будет 100%: мы привыкли верните, мы ездим на прямом нам удобнее. И начнется наша любимая тема от которой сбежал прошлый глава города : Воробьев , прокуратура, тв

Пытались. Но увы ЦУР и доброделу нужно отвечать без выбора. На доброделе насильно можно закрыть задачу только после 3х возвратов. А отрубать по прописке заявки это перебор

Жаловались что на маршруте который не заезжает увеличился класс ПС Стандартный текст был : Я привык что приезжает в 8:20 а теперь в 8:15. Не хочу выходить на 5 минут раньше.

Там уже это минимальная часть. А во обьезды это теперь будни

Сровнялись да Там не дороги чистить надо а район под корень снести и забыть как страшный сон.

В моменте прихода Рандов но продолжающейся работе Лобнятранса ловили жалобы почему на 4к Мазы и не до проданный ЛиАЗ а на 1к газели. Так же получали пачками на расписание 2 когда увеличивали по нему работу. В этом году на не прием нала. В моменте когда Лобнятранс пытался валидаторы стационарные использовать было : а почему я должен сам оплачивать а не кондуктор подходить.

По статистике основной поставщик жалоб в добродел , на почту воробьева , попыток журналистов приманить снять сюжет , на севере это Катюшки. Они плодовитие не то что целого города а местами целых больших муниципалитетов.

Хреновый значит источник

Все поняли что Катюшки возбухают в любых случаях. Вообще любых. Совсем любых. Что бы ни было возбухают Некому поводить в том то и прикол. Зарплата есть а платить некому ее Ну как то полтора часа в нем не сильно прильщают

Живы пока. Держут цену )

Это ты им обьяснишь что бы не получить 70-100 доброделов и столько же писем Воробьеву ?)

Туда же ответ. Страх что Катюшки возбухнут

Остановка у станции в принципе существует исключительно из за жителей Катюшек....

Лобня это в принципе очень специфическая штука. И как ни странно из за КАТЮШЕК

С того года схемы перерисовали. Можно получить очень не хило от АПИ и МТДИ. Ранды выволочку знатную от Гержика словили когда 21 попытались сами остановку перенести

В администрации города Поовести заседание комиссии по Бдд. Получить согласие ГИБДД. Внести изменение в контракты и схему маршрута.

Скорее работать некому. В городе 1 сотрудник на транспорт

У них полное отсутствие желания вообще лезть в остановки. Хватило хотелок бывшего зампреда.

Адекватное предложение только вот мтди скорее грохнет 1 чем пойдет что то переносить до начала ремонта станции

А смысл ?

На голазе это да приключение По машинам то одинаково. Только вот без заезда заканчивает раньше

Ехал часа в 3 по двойке. Каждая встречная машина это страх просто. От Заречной до станции буквально в одну полосу тут есть пара вопросов. Есть ли в пипелаце валидаторы? И есть ли выжившие которые по полному маршруту проехали ?

В том году ранды пытались маршрут на 5292 исполнять

Отличная иллюстрация к тому что 2 это то ещё лютое БДСМ для водителя зимой

Хорошо. Пойдем проще. Переводим твою зарплату с оклада на выполненные работы. Хорошо если ты выполняешь работ на сумму в оклад. А может быть меньше а может и больше. Зачем платить перевозчику больше чем он на самом деле заработал ? Тоже самое с оплатой транспортными картами. Валидаторы заменяют огромный пласт сотрудников которых нужно было бы содержать и которые подверженны человеческому фактору.Статистика позволяет много учитывать и обосновывать в том числе закупки. все это позволило буквально снять с городских бюджетов эту транспортную нагрузку и тратить это все на что то внутри города. За все годы подобных контрактов МО и МСК сэкономили денег на неплохую такую закупку транспорта.