Студент71

И в принципе нет в них ничего ообенного

А давайте ка вспомним забастовку электротанспортников в ноябре 1998 года. Тогда еше маршруток так много не было. Стояли троли и трамы поиниться недели 2. И мерия была вынуждена просить предприятия предоставить свои автобусы. Сам помню как на учебу на Икарусе мехзаводовском ехал у которого на листке бумаги под лобовиком было написано КАК 1 ТРОЛЛЕЙБУС.

ПАТП 4 уже вряд ли что вообще обеспечить может кроме ремонта и стоянки маршруток. Там сейчас реально меньше 10штук живых икарусов на 35м маршруте и 1 маза. А трол депо при таком походе как сейчас скоро я смотрю и 3 своих маршрута обеспечивать не сможет Это не пессимизм а реализм: на 273ей тяговый когда ходовую отпускаешь еще 3 недели назад выл так, что ухи закладывало и что были заявки, а слесаря сказали на.......ся заменим. И что сегодня на ней ехал, та же фигня значит не.... И 257ю можно восстановить, в 1 депо в любимую 71ю тойота также в 2000 годуц влетела ч-з неделю машина в строю была. аА сейчас у нас такая ситуация что если не дай бог что то маршщрутчикам не понравится то город реально останется без транспорта Решать что то надо причем в глобальном масштабе. И не нам. Потому что в последнее время реально какаято фигня твориться, чтобы я вечером домой в ЮЗ не мог уехать причем практически ниоткуда такое только в последний год стало.

На Ворошилова как раз года 2 назад был нормальный ремонт сделан. Мы сами фигели а как в наше время это возможно между Мех Заводом и Космонавтов. С нормальной отсыпкой щебнем. Потом кстати от мехзавода все маршрутки влево на пути уходили дорога хреновая была. А между путями классно заасфальтировали. А про Динамо сход был раньше чем уч-к на фото. Там просто мало ходят трамы.

Про 9ку уже не раз сказано блин, сколько можно 38 это раньше была, ходила по левому берегу. Перебивка в 2003 году очень хорошо старую 9ку помню (соответственно под 38 № списана и очень быстро разрезана).

Кстати эта фотка с 257й ценна еще и тем, что эта последняя когда троль был жив. Пока не восстанавливают. И не факт что будут (писал об этом в "проишествиях") 268 живехонька сейчас не на подмене работает на 7 маршруте. Про 347 трам: Мне самому на него вживую было интересно глянуть, это во первых нечастый гость в Юго Западном еще и с 7ки. И кстати это оригинальный № не перебивка (помнишь Володя я тебе еще на стекла показал).

99я которая у Citrusa не перебивка, она самая, очень долгое Р2 было года эток 2. Реально тот самый троль кторый раньше на 5,17м ходил. По трамам Обратил внимание на перебивки уже давно. Но там есть маленький нюанс НОМЕР НА СТЕКЛАХ САЛОНА ОСТАЕТСЯ ПРЕЖНИЙ постараюсь зафиксировать

Знаю я эту тетеньку. Раньше в 1 парке на 2 машине работала (та которая под №1 была списана). У нее не сорвешся

Под корень! Да именно так. Сегодня в2110 минут 40 стоял на комиссаржевской, пытался домой в Юго Западный уехать. И что 4- 70х битом (халява 5 руб) 3-88а тоже порядком 2-20ки но не сядешь, человек 30 на остановке. Закончилось дело тем, что стал в очередную 20ку (АК 718) и то благодаря тому, что там водила Андрюха раньше в 1депо на троле работал. Прошу заметить, что других газелей в этом направлении не было видно как и больших автобусов 52,20А(мавр в свое время сделал свое дело, теперь можнои отдохнуть, я про убийство 1 маршрута троля). Я не против если бы завтра утром на работу мб спокойно уехать, но та же утром фигня будет, газелей мало м в них не сядешь. В общем о каком транспорте вообще в воронеже может идти речь? Сиюминутная бездумная погоня за прибылью

На 2ке 12 гафиков на 7ке 10 итого 38 машин в принципе на линии . Сегодня при заезде в депо опять приключенье: на перекрестке Шишкова-Беговая незначительное ДТП примерно в 1700 и все троли стояли. Мы на 4й машине были предпоследними а впереди......... Машин 30 точно стояло. В 19-40 всей толпой поехали

666 точно помню был оранжевого цвета. В этой партии были красно-белые Икарусы. Один ходил на 35-м, один на 12-м, один на 7-ке, один на 11-м, один был на 9-ке. Причём, который был на 9-ке это был единственный Икарус с красной мордой. Остальные красные Икарусы были с белыми мордами и белым задом. 666 был из германии у него еще долго перегородки между кабиной и салоном не было я обожал на передних сиденьях ездить. Водитель любил поговорить. А вот та красно белая партия была как раз 1993го года. Был один красно белый икарус на 12м но хоть убейте не помню номер. А в 95м все икарусы были желтые а 666 раньше пришел.

Б/у, немецкие, целлофан - просто атрибут бережности немцев, а скорее всего, перед отправкой в Россию обновили сидения. Абсолютно точно немецкие, тем более двухдверные. Последняя закупка новых "Икарусов" была в 1993 году. Потом эти же автобусы года 3 - 4 ходили на 101 в Н.Усмань. Александр не совсем прав. В 1995 году да да именно в 95м власти купили 15 ноых икарусов. Распределены они были равномерно по 3 ПАТП так вот там были несколько машин с 2 дверями. Откуда знаю? Во первых об этом говорили по телеку. И во вторых я в те годы встречался с девушкой так вот у нее дядя работал на 12м маршруте как раз на одном из тех икарусов. Номер у него был 678 буквы не помню. На 12м были также 848 и 666 они токак раз в 1993году пришли из германии. Также 2 дверные гармошки того 93 года были на 39Э который работал только по разрыву. В рстальное время 2 эти гармошки на 35Э работали. А 678й с 12 помню очень хорошо конечно новье есть новье и запах и сиденья в целлофане и сетчатые полки для багажа. Так что JSN ты как раз на Икарусе из этой партии и ездил. В ПАТП 5 они работали на 43м маршруте и 1 изредка на 25 встречал. Сейчас же они или разрезаны или что более вероятно переделаны в 260е. В 2002 году видел на пешестрелецкой едет гармошка без прицепа..... Потом объяснили что за 2000 долларов в ПАТП эту огперацию делают с внесением изменений в документы. Сейчас если где нибудь на 35м или 52 маршрутах вижу 260й с 2 дверями без задней то это 100% отрубок.

Мог бы пишу. график 105. Невского- Бульвар победы --8мин Бульвар-Хользунова --8мин Хользунова-45 Стр Дивизии--7мин 45Стр дивизии-Застава --10мин Застава-Южно Моравская --16мин Итого круг с получается 1ч42мин но многие недовольны.

Очередная проблема на сей раз у Молодежного на конечной. В пн у водителя 273й машины украли прямо на конечной на отстое 200рублей. Вчера случай вообще из ряда вон: стояли на отстое следом 99я и 312я обе с 17го, водитель 99й отойдя попросил глянуть если что водителя 312й, через 5 минут тот видит как из пустой 99й выходят трое. Он сразу все понял. В общем была драка одного удалось задержать, конечно в стакане он в отказ пошел, ничего не знаю зашел просто спросить. В общем водитель 312й сегодя на линию не вышел , вроде как глаз подбили. Чем дело закончиться узнаю соощу.

Слухи среди тролейбусников ходят о том что ДСК купило хреновый тройлер, который ломается при попытке развесить. Вопрос когда откроют движение весьма открытый

Говорю честно не профессионал я. Просто большой любитель. Общаюсь с рогатой братией часто (и только с теми в основном кто в 1 парке работал). На 17м сейчас 16 графиков. По поводу 2 и 7 буду в пт в депо уточню количество(и план кстати).

Не так блин в спешке сформулировал. Я имел ввиду именно Икарусы 260 без гармошки. На 3 ке они оди были с гармошкой на этом маршруте 280х не видел не разу. По поводу тролей с гармошкой это по моему просто политика.

План на каждом маршруте свой. В выходные и рабочие дни естественно разный. В рабочий день по нисходяшей 7,17,2 в выходной 2,7,17. Если точнее то на 17м 155 в час р/д 105вых/д про 2 с 7 кой надо будет точные цифры уточнить.

Но вот каким-то чудом "Икарусы" 3-го маршрута "Вокзал - Отрожка" с гармошкой вписывались в повороты пер. Артема, ул. Р. Люксембург и Калиниградской, хотя все эти улицы были даже уже, чем Пешестрелецкая. А чем наши парки непригодны, остается только гадать, оба были построены по стандартному проекту, такому же, как и в остальных городах. Александр ты не путаешь насчет 3ки икаруса. Насколько я помню а на вокзале я часто бывал не было на этом маршруте их (по крайней мере в последние годы существования) мб ранее?

Раньше в 1депо вся молодежь как раз лет 5назад так и ездила. С открытой 1й дверью. И никто... Потому что если у тебя голова на плечах есть ты к ней просто не подойдешь. Когда салон полон никто дверь не открывает.

Был сегодня в депо. Видел 257ю ,на фотках она под черемухой (извиняюсь за качество снимал мобильником). Не факт что будут что то с ней делать....... Удар вниз пошел а там рама. А с рамами увы очень много в 1 депо стоящих машин видел

В последнее время отмечен ряд неприятных случаев на ОТ. Пишите граждане любители. Буду рад конечно если эта тема будет оставаться наименее заполненной.

Подробности ДТП в прошлый четверг. По хользунова возвращалась в парк пустая 257 машина неожиданно по словам водителя Ю. Дьякова (105 в депо1, 257 в депо 2) навстречу выскочила волга, водитель которой беседовал по сотовому. Лобового столкновения избежать не удалось. Удар был сильный. В волге кроме водителя никого не было, его из машины пришлось доставать он был отправлен в больницу. У самого Юрия как он сам сказал сказал "в глазах потемнело и ребрами об руль ударился". В общем завтра буду в депо и гляну что там с 257й.

Смотрел сегодня анонс по НТВ. Завтра 12 мая в 10-20 в передаче "Главная дорога" будет сюжет на тему безопасности автобусов и в частности вроде как пазик опрокинут. К сожаленью наверное не смогу посмотреть. Так что гляньте, потом расскажете.

Рама и кузов это вообще то вещи разные. С кузовом то гораздо проще, вчера опять на канаве 106 кузов варили. Если бы номер не забыл я рассказал бы что это за машина.