Студент71

111 - это самая раздолбанная машина из того, что было в 1-м депо, даже из оставленных от эксплуатации. Надо было быть совсем сумасшедшим, чтобы ее взять. 84-я - тоже самое, но чуть получше. Были куда более приличные 1, 68, 74, 96, но их чего-то не взяли. Я про это уже 25 раз и тебе Александр лично говорил. Да были и остались навсегда в 1 парке не самые худшие машины. А этот хлам.... 1 кстати 2ка бывшая так туда ей и дорога (спасибо водилам). Кстати 115 которая на линии благополучно ходит тоже далеко не фонтан. А вот ту которая под №2 ЕХ1 последняя из наших невосстановленная осталась вполне можно было бы. Но теперь я думаю 15 мая все покажет.

Да на 1м и 13м маршрутах тролей ребята раньше в дни гуляний лестницы солидолом мазали чтоб не ездили. И сколько раз было на комарова приезжаем а лестница сухая. Тоесть ездили и что характерно ни одного несчастного случая (по крайней мере в 1депо) не помню. Веселые были времена

ОБ (Б это ругательство) какой в данном случае альтернативе теперь речь идет? Раньше 17троль и 40 газель, все обьяснимо. Теперь вообще не пойми что 13 это............................................................. Да Да я про пазик и 57в тоже ............................ Сегодня в 16-15 так замечательно перед 83им тролем 025 (57в)полз что вообще хотелось на остановке морду ему набить. И пассажиры как в лотерею то 1 к нему, то 4 к нам, то 3 к нему 2 к нам. Матерились мы с Витьком (водителем тог самого 83троля) сильно до заставы потом конечно этот орел комнатный ушел, тем более что там Икарус 35 м-та показался P/S говоря об инветаризации: заехав сегодня в депо2 (месяц там не был ) увезли таки разбирать 111 машину-обьяснимо и 84ю ее тем более жалко-она до нижтрола по1 маршруту ходила изначально. В общем опять без закуски.......

Очередной прикол с 17 машрута: 13 Пазик до Молодежного продлили. Совсем видать хозяина жаба задушила. Как же, троллейбусы....(кстати план сейчас на 17м 155рэ в час). P/S Обожаю этот город и да простит меня г-н Аралов сильно хочется выругаться матом.

Слово то какое ДУМАЮТ А они вообще в этой теме хоть кто то? хоть как то?

Вчера ехал на 268 машине (по замене вместо 267 была) на 17 маршруте. Понравилось, из старых очень неплохой агрегат. Кстати на закрашеной табличке заводской номер видно 36244 и год выпуска 1990. Это получается троль из той партии что в депо 1 были 41,43, оригинальная44,49 с пневмодверями в кузове ЗИУ 682В. Да жаль будет если ее продадут. Да все их жаль..................

Привыкай, на 17м как раз с 12-30 где то до 14-00 по графикам отстой у основной массы причем теперь он в северном. Я тоже если с обеда с работы ухожу на заставу иду редко.

С 1991 по 2007 г. в результате аварий трамвая и троллейбуса г. Воронежа погиб всего 1 человек. Случилось такое в мае 1991 г., когда ЗИЛ, перевозивший хлеб, врезался вбок набитой системы КТМ-5 19-го маршрута 344+345 у "Мехзавода". Тогда снесло 2/3 боковой стороны первого и 1/2 второго вагона. У первого вагона даже крыша провисла сантиметров на 70. Но оба вагона восстановили силами депо, более того, они работают и сейчас. Уровень безопасности трамвая, троллейбуса и большегрузных автобусов при крупных авариях все же намного выше, чем у всяких "Газелей" и ПАЗов. Александр ты забыл про аварию в начале ноября 2000года когда при лобовом столкновении троллейбуса бортовой 110 и 21 маршрутки (№ по моему 097) между "Аптекой" и "Дружбой"погиб пассажир сидевший за водителем в газели, а водитель троллейбуса сломал руку.

Господа 20Б ходит по маршруту Перхоровича-ОСТУЖЕВА да где то месяца 3, с вокзала уходит направо и идет через Чернавский мост, Димитрова.

Троллейбусы ходят по графику Прокатились с Citrusом на 99й машине, маленькая минут на 15 заминка у Линии из за ДТП особо не в счет (хотя стояли там при нас 267,269,104,312 и 99). Так же прошлись вдоль убитой трамвайной линии на ВПИ пофоткали на старой конечной "Подгорное" (перед ВПИ которая 1я была за лесом) и зашли на территорию 1 троллейбусного парка: где раньше был основной веер до забора за которым стройка, теперь стоянка маршрутки 1КВ, 1КС, 19,100,70. Где был поворот на выезд территория увы потеряна навсегда вместе с диспетчерской. То что там так интенсивно строят уже сносить не будут. Единственная совсем маленькая надежда осталась на то, что между забором на космонавтов и зданиями канав место еще есть и теоретически если там повесить тройлер то вполне 50 машин поместятся. То есть заезд в депо, сразу налево на канавы выезд и левый поворот на стоянку и выезд через те же ворота как в депо2 сделано. Пожалуй в таком случае депо будет жить а там..... ТЕОРЕТИЧЕСКИ ВОССТАНОВИТЬ ТО МОЖНО. Но не при этой власти. P/S Об остальном Citrus расскажет когда приедет.

Да, не было меня в городе, очень приятное событие Ну 17й пока так же до Ю-М ладно, пускай хоть так. Я все таки думаю что в течении месяца все таки перхоровича откроют а там конечно как знать.

Обязательно поправят если движенье все таки откроют. Откуда такая уверенность: когда закрыли перхоровича на разьездной стрелке на южно моравской (прямо на перхоры налево на кольцо) почти у всех машин штанги падали, причем обычно или с тройлер из шинки выбивало или вообще 2 раза обрывы были. Так в течении часа полутора вссе было нормально причем что интерестно улетала в основном правая штанга и тройлер соответственно не свой рвала а тот который на перхоровича уже после стрелки. Так что все будет ДВИЖЕНЬЕ БЫ БЫЛО.

Абсолютно верно!!!!!!!! Тем более эти ссылки на свет в конце каждого месяца уже мягко говоря зае...... причем не только меня но и особенно водителей которых и так жмут со всех сторон, то план на 17 прибавят нехило, то этот новый маршрут.........

Только что в Вестях-Воронеж был сюжет про депо. Выступали Боев и Панфилов. Отмазались тем что предприятие не оплатило энергетикам за электроэнергию и жалостливо сказали что машины для ремонта на канавы вручную закатывают, ах они бедненькие О каком только ремонте может идти речь если там света нет В общем Панфилов обещал в дня вопрос решить и на следующей неделе пустить движенье. Посмотрим посмотрим.

Это володя 6 КОММЕРЧЕСКИЙ судя по табличке. Я увы не помню как он ходил. Когда вводили коммерцию в 2001-02 годах маршруты не совпадали с ранними номерами. Например во 2трампарке ходил маршрут 12 Завод ГОО-Усманская.

Я наверное опять народ запутал. Да именно о 25 машинах речь идет. И действительно тут вопрос КАКИХ? Являются ли машины бывшего депо1 принадлежащими городу? И если нет то почему на них нанесли рекламу такую как на машинах второго парка? И вообще ситуация по моему плавно выходит из под контроля....... P/S Если предположить что действительно движенья до 15 мая не будет вопрос вообще ребром станет: а согласятся ли водители так работать дальше, молодежи там и так за исключением парня с 266 машины (он со 2го депо я его не знаю) нет. 2 знакомых из 1го депо имеют D категорию и при случае я думаю уйдут на маршрутку. P/P/S Сitrusу,а где ты логику, когда в этом блин городе видел. Рассказывают о 1 парке а в отключке (якобы, я не уверен что напруги на линиях нет) стоит второй с которым ситуация вроде бы в воздухе.....Приезжай, сам этот бардак увидишь.

Ситуация такая как сказал мне только что по телефону Миша Кошман водитель машины 99 - пока стоим сначала скзали что 19 04 в связи с ремонтом дороги теперь говорят за неуплату. В общем уважаемые любители похоже опять я прав. ВИДИМО ОТКЛЮЧИЛИ ИЗ ЗА ГОТОВЯЩЕГОСЯ АУКЦИОНА. До боли напоминает ситуацию с 1парком год назад. P/S О продаже каких 25 машин (в мое сегодня опять статья) идет речь: в 2005 году в 1депо (да да при нижторле) были переданы 9 машин которые во 2 парке считали новыми и принадлежавшими городу 204,221,222,224,225,227,229 это 7 но две оставшиеся были как ни странно не 212,237 а 210,257 и ходили они благополучно по 5 маршруту. Потом через полгода во время очередной отключки их опять во 2 парк забрали. Никто этого маневра Крылова не понял. Теперь что получается ладно 1я семерка ладно вроде как кузова 212,237 и 28 впридачу это 10 откуда еще 15. Если получается что к 40летию троллейбуса в городе проведены вроде как новые 4,7,210,257 (5я еще была) кому этот хлам нужен? Но даже при таком раскладе получается где то надо еще 11 машин взять. Рекомендую 273,277,282 итд.

Это что же теоретически получается что движенья до 15 мая не будет (очень хотелось чтобы теоретически).

Был сильно занят в посследние 3 дня,сегодня решил с кем нибудь на любимом 17 маршруте кружок прокатится и что..... Опять отключили причем еще 19.04 то есть история по кругу (тогда в 1 парке и кстати тоже четверг был). Когда включат неизвестно. Так что Citrus как бы не пришлось на маршрутке контактные сети осматривать. Если честно я уже не удивляюсь.

Не понял, насчет 4 ПАТП на пирогова так там и так все частниками занято там икарусы некторые даже помню на линиях стоят никому не нужные как и пазики и лазы которые раньше маршрутками были стоят некоторые даже с госномерами, так что увы автобусы в городе в госсобственности чисто формально в ПАТП3 пока существует Народный маршрут.

Salexу: в советское время вплоть до 95-97г перевозчики были почти все государственные трамвай:депо1,2,3 троллейбус депо 1,2 автобус ПАТП 3 ул пешестрелецкая, ПАТП4 ул пирогова, ПАТП5 ул серафиммовича+2таксопарка ПАТП1 на транспортной и ПАТП6 на серафимовича. А в 1998 пришел московский АВТОЛАЙН со своими маршрутками и началось......

Не хило!

Начинать надо было именно с последней фразы. Раньше каждая машина (в 1 парке точно) становилась раз в год на так называемое Р2 на 3-5 недель фактически это был капитальный ремонт где менялись ржавые кузовные панели, изношенные механизмы в т ч и рулевого управления. И ходили машины долгие годы, меняяя иногда несколько номеров. Но тут пришел нижтрол и все сразу практически прекратилось. У 87й Р2 1,5 года длилось у 99й где то так же 104ю доделывали уже во 2 парке а 74я там так и осталась увы ее не доделав распилили. И кстати во 2 депо похоже сейчас такая же ситуация.

Абссолютно согласен с royalом:НИЧЕГО НА 17М МЕНЯТЬ НЕ НАДО. Маршрут устоявшийся прикатанный. То что в Северном кому-то стало немного удобнее ну чтож.....Жили вы там на бульваре Победы уже наверное года3 без троллейбусов. У меня перед домом тоже тройлер висит живой между прочим с1 маршрута и мне на работу тоже удобно конечно 1й было ездить ну и. Что касается интервалов по графику они 6 минут. Но что такое троллейбус-это не формула1 интервал вообще штука довольно условная:зависит от того какая ситуация на линии как маршрутки себя ведут а 13 и 57в в последнее время совсем охамели, пробки, да на худой конец впереди кто из своих же (есть такие водители что просто аут). На 17м все более менее в последнее время перед этим изменением стало нормально. Даже план повысили не просто так значит ездит народ. А сегодня ехал на 272й и опять на Южно Моравской люди спрашивали А КОГДА ПЕРХОРОВИЧА ОТКРОЮТ а мы с водительницей опять молчали. Грусно это все WoWikу: C 2кой давно пора что то решать ущербный маршрут, берет народ только за счет хользунова и обратно только потому что там только 35 большой ходит и их мало. Salexу:да это похоже 4я машина была и реклама ужас (кстати 281 такая же) и вообще машина стала хлам я знал ее неплохо раньше там хороший водитель в 2005-2006 г еще в первом парке работал. А сейчас

НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ ЭТА ТЕМА В ДЕПО. Тут в другом проблема: в конце февраля на 17м увеличили план в час с 120 до 148рублей.Здесь от кого то видел фразу насчет того что старый 17й воздух возит. Так вот за то что меня утром этим воздухом вдавило в кабину 87й машины 13был графИК водителя на 300рублей премиии лишили. Такого количества народа на Б. Победы конечно нет НО ПЛАН ТАМ 124р и это как? Да согласен надо прикатать чтоб люди увидели но при таком раскладе водители уходят домой ни с чем. Поэтому озвучивая мнение водителей машин 10,312,87,281,272,99,87итд (знакомых много): Лучше бы по старому ПЕРХОРОВИЧА-ЖУКОВА (Б. Победы). В общем вопрос временно или постоянно так 17й будет ходить остается открытым до открытия новой конечной а оно похоже состоится нескоро