Студент71

120в это тогда. 120 просто ч\з Северный мост, а 120в как раз там и ходит (вогрэс, цирк, моисеева)

Блин мы не поняли. Я был там в 17-20, ехал на 4ке, мы еще поспорили с водителем, как? Там на двери снаружи следов краски небыло совсем. Как не дошло что она при открывании зацепила. Но тут опять троль не виноват. Так что за 2 недели 2-1 в пользу 17го маршрута. 10 с уазиком, 21 с иномаркой это+ну а 104 с башмаком это уж- Тянуть надо было.

Ну что граждане, очредная история: Вечер Вторника (вчера), баня, крымская, 10ка троллейбус (водитель тот же что и тогда на 104й со слетевшим башмаком) и УАЗИК С ПЬЯНЫМИ МЕНТАМИ, влетевший в зад. Подробности сообщу позже, пообщавшись с водителем. Хотя здесь он на 100% не виноват. Были и Боев на месте, и ихние какие то. Но блин 2е ДТП на баню это пожалуй круто.

Сегодня в Мое статья вышла: http://newspaper.moe-online.ru/vor_week/ma...l_tramvaya.html Увы обьясняет слишком многое.

Насчет пути, да. Там же года 2-3 назад обновляли капитально этот участок. Насчет вагона не знаю в принципе все может быть.

Сегодня в 7 55 был замечен 390й вагон 1го маршрута, с сошедшей с рельсов передней тележкой прямо перед ост Мехзавод. Но стоял ЗИЛ 131 с домкратом так что, думаю в 8 10, 8-20 движенье было открыто.

Благодаря водителю с 313й машины доступ в депо теперь закрыт Так что новости буду с линии писать Жара все таки подействовала

Мужчины, вы все таки верите в то, что можно эту ситуацию в нужное русло повернуть. НЕ ВЕРЮ.

Не знаю насчет переднего моста, но на средней да. Но есть одно но ТО2 еще никто не отменял, при следующем сделают если заявка будет. Кстати 267 сегодня в строю, сделали, как обычно ходит за 87й. Меня вообще нарядчики(цы) во 2 депо радуют. Стабильно все у них как то. И практически неразрывная цепочка на 17м 281-21-83-87-267 итд итп

Сегодня примерно в 18-10 случилось ДТП: между Виадуком и Крымской произошел срыв левой штанги у 104й машины (маршрут для......,17), в результате этого срыва башмак упал на сзади идущий Хундай Акцент ростовской сборки. У Хундая справа разбит лобовик и на раме лобового стекла сильные вмятины. 87я машина обьезжая и едучи в сторону ЮМ кольца сильно теранула дерево, на кузове (как кстати и на дереве) остался сильный след. Обломно то, что водитель на 104й сегодня опытный, с 10ки(104 по замене дали). И на баню такая хрень. А 104 это машина женская, 2 на ней работают, причем с 1го депо блин. Скорее всего не докрутили башмак, сил не хватило. Час назад еще стояли ГАИШНИКИ долго вверх смотрели, размышляли наверное о вечном.

Да салоны на них что то с чем то, 2 сиденья в противоход спереди на левом борту 4ки тоже хохма, как? кому в голову? Но кстати на НТ-1 салоны тоже неудобные были. Сиденье над передней правой аркой одно было и узкое, неудобное. Да и вообще номальные салоны на 28й итд ит237 в общем поняли. 83,87 иже с ними 99,45,104 все таки Р2 делали свое дело, хоть оно в 1депо в последние годы длилось по году и более. Нормально троль восстанавливали. Эх сейчас бы те времена За 267ю сегодня 273 Полариус ходит, все таки компрессор убил водила, но ума все таки хватило с Южно Моравской в депо уйти, но понятное дело, где депо, а где ЮМ. По поводу предидущего поста SEMа скажу так: если ситуация вокруг не измениться к худшему, а предпосылки есть, то я думаю года 2, а то и 3 проживут троли, и в принципе я с Виктором Петровичем согласен: да мало, выход вкладывая силы обеспечиваем. Ситуация со 106й это наглядно показывает, да хреновая машина но ходит. P/S Мнение пассажиров при таком раскладе НИКТО спрашивать не будет, и в принципе я с этим согласен

Сегодня в 17 04 сел на заставе в 267ю машину, валилась на левый бок конкретно. И запах в салне странный был(впрчем возле кабины не так чувствовалось). Ладно до ЮМ кольца доехали. Компрессор весь в текущем дымящемся масле. Блин этот Идиот (имя не называю, но наш, с 1го парка) еше решил до Молодежного с пассажирами сЪездить. Я просто в ах....... Не знаю зашла ли сегодня 267я в депо или стоит где. P/S Да блин с такими водилами далеко уедем и восстановим. Кстати 92я машина в 1м парке не даром самой хреновой считалась, тот самый на ней работал

Да 8ка в ходит по разрыву 2 вагона, 381, 384 причем в последнее время что то 381го не вижу утром. Мб не попадаю. На 384 кстати на трафарете 2я конечная ВРТТЗ. Но . Недавно проезжали на машине перекресток 9 Января-Прт Труда и рельсы в сторону ВРТТЗ засыпаны грязью наглухо. А ветка и вправду интерестная была.

Александр ты прав на 100% здесь. Я глянул сегодня, сложное пересечение. Но когда то ведь шли единички по кирова. Каким образом? Royal, дружище это призрак, как и перемычка между маршака и ЮМ кольцом. Но в последнем случае она просто обесточена, провода висели и висят со стрелкой Маршака-Героев Сибиряков. А на Хользунова не пойми что, то к растяжкам проволочкой прикручена, стрелок нет, но временами есть нормально сохранившиеся участки. И говорить о ее восстановлении когда нибудь просто нет смысла.

Там, ЕМНИП, демонтировали стрелку и пересечение со встречной КС. А так то она висит. А что мешает этот кусок довести до ума? Вроде бы там нехватает не так уж много - 1 стрелка (разводить Кольцо на памятнике/Хользунова), пересечение со встречной КС (в месте въезда), 500 м КС с креплением (чтобы дотянуть её до действующего въезда), соединение (не знаю как правильно назвать - стрелка наоборот на въезде в депо). ИМНО, этот материал вполне находим. Ведь, ЕМНИП, линию от Северо-Восточного р-на до ВЗСАК демонтировали, а там были и стрелки, и КС, и пересечения. Не знал где ответить но по моему здесь это в тему. Проблема с вроде бы очевидными участками КС эот вопрос сильно философский. Просто в 1999 году занесло меня на 1й маршрут. Это было то время когда троллейбусы были большими. И возник 1й вопрос: на рынке всегда проблемы с проездом были, вместе с тем висит КС на Кирова и Площади целехонькая. И чтоб не поставит стрелочку у цирка налево и пару пересечений. И возник тогда же 2й вопрос: На кирова или на ворошилова обрыв в сторону ЮЗ и все троллейбусы 1го парка дружной толпой заезжали в депо через Памятник славы!!! А на Заставе кольцо разомкнуто. И там бы тогда бы 2 стрелочки 2 пересечки...... Так что подобные проблемы они и тогда были. А сейчас увы Владимир никому ничего не надо Так что висит встречная линия призрак на Хользунова. P/S Владимир стрелка наоборот называется просто-сходная стрелка.

Да блин, и заезжать из северного было бы гораздо удобнее, один фиг после памятника в депо не берем никого.

Заодно кстати сделай фото после поворота с 9 января на прт Труда. Пути там вообще засыпаны, хуже чем на Ленинском в сторону Северо Восточного

Сегодня примерно в 1630-1700 в районе ост Питомник ул Шишкова упал подъемный кран. Троли в депо наверное до сей поры и еще до глубокой ночи аварийка затаскивать будет. Картина на Московском у памятника фантасмагорическая, весь выпуск стоит от беговой до памятника. 28я машина только свернула на беговую и стала. Затаскивали ее так: по беговой потом НАПРАВО, по 45й и через памятник на хользунова в парк. 4ка как обычно где то в конце.

Чудную картину наблюдал едучи в 89газели на работу: Еврохлам 27й АА385 с креном вправо практически 45 градусов спокойно шел битом по маршруту. Я фигел видя это, т.е. кранам видимо хана полная, но это не подушки, если бы они то он бы не поехал. Вот так то за каждый рупь боремся, невзирая ни на правила, ни на состояние подвижного состава

Ха. Смешно. Хозяева выпускают. Ладно, не так сформулировал. Какого же х..ВОДИТЕЛИ с вышеуказанных маршрутов так рано в выходные выезжают,а другие поволяют себе часок другой поспать.

История такая: собрался я сегодня утром в деревню что на о.п. Орлово, поскольку до вокзала ехать особого смысла не было, я как обычно решил уезжать с Бер. Рощи. Это так сказать вступление. Времени 7-35 (электричка по березке 8-15), ни одной нужной газели 70,70А,42 нет в принципе, идут только 37 и 88А,ладно в 7-39 появляется СЕМАР 70ка 926гос битом и без остановки. После него идет 11Н, сажусь до Маршака, наивно думая, что уж оттуда то... 7-45 подходит 120 пазик АУ178, новый длинный как в Авторевю писали,сел Этот урод, мало того летел по городу с неземной скоростью 40км/ч, собирая ВСЕ красные светофоры, так еще и позволил себе замечательно бросить якорь у России, прстояв 2 красных светофора. В общем вылез из него на вокзале я в 8-13, полагая что придется ехать на следующей электричке, но чудо она еще не ушла ия успел. Расскажите мне, ну как с Маршака до Вокзала можно 28минут на ПАзике в воскресенье утром, когда машин вообще нет ехать? Недели 2 назад 126я газель за 11 минут прошла этот путь, причем особо не нарушая. P/S Подьезжая к динамо на электричке мы его опять увидели, с такой же черепашьей скоростью спускался от педа. 10 минут от вокзала до динамо. Мораль сей басни вроде бы напрашивается: ВЫХОДИТЬ РАНЬШЕ БЛИН НАДО. Но увы это не первый раз, выходя даже причем и в сб и в вс в 7-30, не увидеть 70х (по крайней мере в таком кол-ве в каком они днем ходят),70А вообще нет, как и 42х. Но вместе с тем ПОЧЕМУ ХОЗЯЕВА 37, 88А, 50А выпускают свои машины рано? P/P/S Раньше ненавидел только Пазики 13 и 57В (17му тролю мешаются), теперь вообще всех как класс

Потому что "Дон" это федеральная трасса государственного значения. В принципе это получается единственный путь на юг. А в городе....Пока мэр у нас боец с покемонами ничего принципиально не улучшится. Даже там где кладут свежий асфальт через год его надо перекладывать.

45я это была. Причина: на ход не пошла. Т.Е. при нажатиии на ходовую педаль (газ короче) торллейбус остается на месте, что то с электрикой. А ночевала действительно на виадуке. Чтож плавно скатываемся к истории 1го парка с Нижтролом Зла уже не хватает.

104 похоже. Сегодня сам на 106 ехал, водительница оттуда. А то что в 9 вечера стояла, я пр это уже в проишествиях писал.

281я машина сегодня ночует чуть дальше Южно-Моравского кольца Причина: спустил на последнем круге, кстати за последние 4 месяца 3й раз, практически на том же самом месте левый внешний задний скат блин. Аварийка в депо работает только в рабочие дни!!!! С 8 00 до 17 00 мв мв мв мв мв В принципе после истории с пожаром 24,02,07 94й машины, когда ее в депо только после обеда 26,02,07 затащили, я уже в этом цирке не смеюсь и не удивляюсь. Тем более что у нас в 1м парке аварийки вообще при Нижтроле не было и неисправные машины часто ночевали просто на улицах