Смотрящий

Ну 817 и 851 всё же в Шереметьево ездят, а 817 и вовсе на Планерную едет. Ну а 400 вон для вывоза с остановок от Зеленограда до Москвы по Лененградке.

Скажут, чешите на 400... В целом, учитывая грядущий ахтунг с автобусами у МТА, я в кончину 440 и 350 однако верю.

Тогда у меня другой вопрос: почему именно до Сходни, а не до Крюково? На Сходне простите и так пукнуть негде на площади, так ещё и туда московские маршруты пихать. Кстати из тех же разговоров, 350 и 440 грохнут по такому же случаю. Мол есть 476 и 312 до эМЦэДэ Крюково, вот и пользуйтесь. Есть подозрение что что-то ещё могут набедокурить с 342, 344, 345, 465 и 482.

А есть там что по изменениям по случаю запуска МЦД-3? А то тут кошмарят, что например 437 собрались по Сходне рубануть, вместо Москвы.

Победитель - МТА.

Оно и видно.

И тем не менее, автобусы развернули толи в Москве, толи по пути. Сильно сомневаюсь, что решение было именно Питеравто. Слишком уж виден почерк конторы, которая планомерно хапала себе пассажирские перевозки в МО. Мне вот интересно, что теперь с брутто-контрактами будет? Змей-горыныч повержен, крышующие написали рапорта об отставке из правительства МО. Нужны ли теперь вообще брутто? Ибо создавались они с одной целью - заставить рандов нормально работать.

И чо? Ранд подделывал статистику и обязывал подписывать контракты на уровне области. Напомнить кто должен изначально работать в Лобне с 1 января 2022?

А разве нет? Судя по вашим словам и ПС лучше всех, и все выходы закрывают, и вообще умницы какие всё делают. Вот только всё это неправда.

А в итоге уже к ней пожаловали из ОБЭП и ФСБ.

О чём я уже давно пытаюсь донести, они без постоянных жалоб работать нормально НЕ МОГУТ. Ни в Лобне, ни в Домодедово, ни где либо ещё. Хватит уже покрывать это ОПГ.

Может и ещё как.

Нет, МТА просто болт кладёт на межобласть. Ох уж эта слепая вера в отписульки МТДИ... Я уж молчу про то, что ранд тупо может ездить по желанию. Особенно в вечернее время.

А чего они добились то, кроме порезанных выходов и работу пинаниями через Бобродел?

Это пока не заметно. Поработали бы ещё полгода-год и вовсю бы пошла коррозия, как на этом. Ну и? Это нормально?

Коррозией уже и Лотосы идут.

Так везде где были ранды, теперь будет МТА. Ну кроме коммерции.

А я говорю про МАЗы-103.

Ок... https://fotobus.msk.ru/list.php?did=71&mid=5042 https://fotobus.msk.ru/list.php?did=71&mid=6458 Я в курсе что Лотосы это типа БК.

Уже обсудили в другой теме. Все маршруты рандов в Долгопе уйдут МТА.

Конечно лучше. В них по крайней мере ездить нормально в час-пик. А в этом китайском полу-низкополе, только и ездить вне час-пик. И ЛиАЗы 2008 г.в. извели ещё задолго до смерти Лобнятранса. И всё-таки при Лобнятрансе, было штук 5 свежих МАЗов-103. Для сравнения, сейчас ездят корыта с размером МАЗ-206.

Блястяще... Было 7 нормальных БК, стало 5 китайской хрени с размером СК.

Если газовые 5292 действительно передадут, то их могут содержать только там где есть газовая заправка на территории парка. Поэтому не факт.

Времена Сиделева в Коломне уже давно прошли. Теперь а/к 1417 уже не образцовое предприятие, а обычный рядовой гараж.

Но всё равно, пускай забирают это недоБК. По междугородним Ютонгам и Жонг Тонгам есть инфа? Пожалуй это лучшее, что можно отжать у рандов, ибо они 2022 г.в.