Смотрящий

Филонят значит. По свежему контракту там тоже Альфа-Грант.

Вообще-то заменили всё и везде с Домтрансавто на Альфа-Грант. Ну всё правильно. Шо это Ранд, шо то Ранд.

Так и может оно и выполняет. Вопросы к МТДИ откуда такие интервалы в расписании. Не МТА это составляет. И да, Ранд-Транс ну ооочень спорно считать частником. Бабки гребёт как та ещё госконтора. Даже область бабки на ПС выделяет. Вот с этими словами к Рандам. Правда там всем аулом ржать будут.

Вообще у 48 расписание как-то странно составлено. То 50 минут перерыва, то 10 минут между рейсами. И это не только днём. Так что тут вопрос не к МТА, а к гениям из МТДИ. Скажите это Рандам и мы все вместе поржём.

Ну днём пас.поток меньше, чем утром. Поэтому нет смысла 7 машин друг за другом пускать вне час-пика. Даже сейчас на карте 4 машины на линии.

Да ну, стабильнее тех же 1 и 9 ездит, которых по 40 минут ждёшь. Не, там другая причина по которой он сейчас нигде не отсвечивается. Да и борьбы как таковой не было, скорее игра на Ранд.

Так я и спрашивал, что было в этом лоте. А у этих чего стоит? На Кашин я так понял номер 556 оставили, а на Удомлю 545? Учредитель дагестанец какой-то. Явно бобиковоз.

А по конкурсу, какой там тип ПС? Если БК, то понятно почему. У ГК "Автоэкспресс" больше ПАЗа Вектор нет ничего.

Минус ещё один культовый межрегиональник в МТА… А сколько выходов у МТА было перед закрытием направления?

Был вчера в Сергиевом Посаде. На стекле кассы эта информация висит. Но... не она одна. 115/116 до Кубринска-Нагорья и 122 до Калязина тоже до 4-х рейсов в неделю рубанули. Дни следования те же. Удивительно, что никто не рубит 118 до Красного Пламя. Хотя поток там до ГАЗели упал.

В принципе так и произошло. Сейчас стабильно на 23: три 5250 + один 5292.65, на 36: по одному 5292.65 и 5292.65-03, на 48 винегрет из всего БК что есть. На 50 Дмитров пока беснуется и ставит по 1-2 5292.65. И сейчас лишние новые 5292.65 уже скидывают в Химки.

Что поделаешь, это не истребить. Даже не смотря на то, что Лобня родной город премьера Мишустина. К слову в Лобне на неделе опять приезжала проверка от МТДИ, мол жалоба поступила на Рандов. Мол пробок нет больше, но и автобусов тоже нет. Естественно Рандов предупредили какие маршруты будут проверять и опять начались тараканьи бега. Проверка уехала и булки тут же были расслаблены, и снова можно было работать как душе удобно и не по расписанию. На анархию на 2 маршруте в МТДИ даже не стали обращать внимания. Плохо ходит и на ГАЗелях? Ну и ладно.

Или вообще бывает, что ничего не показывает. В Лобне и Катуаре ни РНИС, ни Я-Карты ничего не показывают. Я уж молчу про новомодное приложение Транспорт Подмосковья. Но у Рандов свои привилегия. Поедут на гужевой повозке, им ничего не скажут.

Только в МТДИ МО могут предложить пересесть в редковоз 1286к, который мало того редко ходит, так и везёт ещё невесть куда.

Ездил в Алтуфьево неделю назад. Был вполне живой. На тех же ГАЗелях Сити с закрытого питерского Автолайна.

Это бывает. Как и Векторы с 4к. Но это скорее исключение, чем правило. В основном там обитает измученная жизнью ГАЗель Некст с одной тощей створкой двери, а также ГАЗель Сити.

Кстати в Долгопе сегодня на линию вышли новые 5292. Нет, это не те что в Лобне работают. У этих новая маска, кондеи, валидаторы есть. Ну и агрегаты ещё не китайские.

Акция продлилась недолго. На 60 снова Спринтер с пофигистическим соблюдения расписания, а Вектор сплавили на 519. Толи 519 и правда на постоянной основе теперь за Долгопрудным, толи Волгабас сдох. Но Вектор там ещё перед НГ работал. Зато Ранды на 42 сломали систему и вместо испытавшего акт самосожжения МАЗа-206, теперь там работает аж целый газовый 5292! Ну и Ранды продолжают устраивать диверсию в Лобне на 2. Сначала Ранды год назад с какого-то перепугу выпилили 1 выход на маршруте, оставив работать 2 4292 (при Лобнятрансе было 3 МАЗ-206), а к концу года в Ранде решили что не нужны им 4292 и теперь там работают 2 ГАЗели.

Притом что область закупает для МТА более 1000 автобусов разного класса с поставкой в первой половине 2023… Неужели есть шанс, что ОПГ Ранд-Транс начнёт постепенно уходить из области?

Как говорится, всех с началом рабочей недели. В Лобне на к/ст Красная Поляна, рандовский Лотос сегодня очень хотел отойти в мир иной, как один 4292 год назад. https://t.me/lobnya/13074

Смотрю всё-таки 48 Лобня - Дубровки таки прокачали с 1 января. Теперь вместо 3 БК, там будет 7 БК! Привет Рандам со скотовозками на 21!

Да ничего не поменяется. Разве что по-привычке будут лить помоями ДТА.

Ооо, ради пару тысяч рублей в сутки, это конечно серьёзный аргумент. Я кстати предлагаю простой для ЦППК вариант: послать ДОСС с Ластами и запустить собственный РА3 (летом сдвоенный РА3). Затраты будут меньше 100%, там не надо будет платить за Ласты и тепловоз от Волоколамска до Муравьёво. Ну и время в пути сократится минут на 30.

Да это нормально, для данной конторы. "Стартранс" в Москве, "Домтрансавто" теперь в Питере, "Автомиг" на Урале и теперь вот "Рико" в Архангельске. У них в загажнике есть ещё клоны "Автокольцо", "Автороуд", "Транс-Вей", "Вест-Лайн", "Балашиха-Экспресс", "Стаффтранс", "Автомигтранс", "Регион-Т", ну и собственно "Ранд-Транс" и "Ранд-Транс-1". Обделается за полгода в МО "Альфа Грант" и сошлют его куда-нить на Чукотку, а на смену придёт какой-нибудь клон-помойка "Стаффтранс".

Я к другому веду. Какой сокральный смысл везти совсем воздух в сторону Муравьёво, если можно обрезать по Ржеву?