rs-basique

Актуальность моего ответа прям поражает воображение, но вот в чём прикол. Знали ли вы, что новая маршрутная сеть родилась из темы в этом подфоруме?

Да ладно, Перерва ж гоняет 9-вагонные поезда и нормально. Чего?! Какие такие 9-вагонки в Перерве? В последние года два точно ни единого случая не допускалось. 10 или 11, других вариантов нет. А в Раменском - да, сейчас бывает.

Ну хоть не пилот... пилотессы.

МКшки таких больших номеров не бывают. Только Мки.

Господа, а неплохо в скотопрогонном тоннеле 190х года постройки, который на Люблино-Сортировочном, смотрится 6213 по 30 маршруту.

Да как всегда, наверное. Размен машин между МДОСС и ЮДОСС.

Новохохловская - это задел. В отличие от Белокаменной.

Как так-то?!

По поводу нумерации: на МКЖД ходят поезда 6101-63хх, в Новопеределкино ходят 60хх. Изначально на МКЖД хотели запустить 7ххх поезда, однако номеров не хватило (номера 75хх обрабатываются некорректно), поэтому с самого открытия пассажирского движения, ходят исключительно 6ххх. Различие в нумерации между поездами делается не по скорости (насколько я помню, такого критерия там вообще нет, нумерация по скорости - удел пассажирских поездов), а по соответствию критериям комфортабельности. Есть ещё лазейка с городскими поездами, но на МЖД она больше не используется.

Даже круче, там чтобы проехать станцию по 2 главному пути, нужно два раза отклониться по стрелочным переводам, так как старый 2-й путь стал зонным.

Но ведь нигде и не афишировалась бесплатная пересадка на этих станциях, верно?

Так а где нам адекватных пассажиров столько взять, чтобы электричку заполнить?! Вот и приходится возить всех подряд.

Это на случай, если, пребывая в не очень адекватном состоянии, проедешь свою платформу. Не ехать же до неё снова целых 84 минуты?! В случае пребывания в очень неадекватном состоянии - тут да, проще еще через кружок попытаться выйти еще раз.

Молодец машинист! Но дверки можно было бы и открыть.

Яндекс.Расписания тыц

Да примерно такое же ёрничество как и "Корабль" - "Бал".

Что значит "будут"? 0089 уже в общем графике. Не думаю, что из депо не будут выдавать 0112 или 0024 под зелёные поезда.

А один из резаков вообще Нахабино - Перерва (3 часа перестоя) Перерва - М-Курская. К тому же с ЭД4МК рано прощаться. Рейсы в Тулу на них будут, нечасто, но регулярно.

5/6 никогда ППФ не был.

И их отсутствие.

Угу. Но хрен редьки не слаще. Одно дело когда сложно купить билет, но с этим билетом точно посадят в поезд, а совсем другое, когда билет покупай - не хочу, но вот посадят с ним в поезд или нет - зависит от левой пятки проводника и начальника поезда.

В общем, для адекватной работы пересадок нужно все попоездочные билеты превратить в "90 минут" без ограничения пользования метро/МЦК/МХ. Иначе получается что-то такое, что простыми правилами логики не описать.

Один раз купил "Тройку" и не нужно морочить мозг. Пополнять на любой станции метро можно и еще какими-то способами, которыми я не пользуюсь. Я так каждый раз с работы возвращаюсь и внутри себя матерюсь, что в этом нашем Курске нельзя просто взять и приложить карточку. Точнее в теории-то можно (приложение на УЭК, которой у меня нет, оформить, да и прошлой успешно канувшей в Лету реализацией ТКЭК я даже пользовался), да только для частных перевозчиков (а их "транспорта" у нас подавляющее большинство) эта карта ничем от бубновой девятки не отличается. Они рады только горсти звонкой монеты или открытке с видами Петербурга или Москвы. Даже открытке с видами Архангельска они уже не так рады, что уж о других говорить?!

@FanatOT, катался я на нём, через Бекасово - Столбовую он ехал. А еще был один поезд с М-Киевской через Калугу, Сухиничи, Брянск, Льгов, Курск, Белгород в Симферополь.

А по "крестам" вообще обкатки были?