Марксист

Ещё на Казанском узле интересно устроено Юдино, если смотреть на расположение платформ. Трамвай / ЖД без пересадки - ещё в Туле такое А вообще странно, что в те годы, когда застраивали окраины Москвы массово, тянули туда линии метро по 5-15 станций в год, не озаботились теми-же удобными пересадками на ж/д, и не построили тоже Котляково. Ну абсурд ехать из Бескудникова до Красного Балтийца с автобусным звеном посреди маршрута. Причём аргументация типа "ради трёх человек в сутки" здесь не работает, так как тоже Рижское направление - это несколько ВУЗов близ бывшей Ленинградской, НИИ у Гражданской, не может быть, что с Савёловского хода туда всего 3 человека в сутки. Павелецкое/Курское тоже абсурд - Курское - это три вокзала, через него удобно добираться в ВУЗы в Лефортове и Басманном, в МИИТ, в НИИ близ Калитников, в МПС, в управление МЖД, на Курьяновские ОС Также почему-то только несколько лет назад избавились от практики массового пропуска остановок в густонаселённых районах - типа пропуска Тестовской,Калитников,Покровского,Трикотажной (там ещё и пересечение улиц с обильным автобусным движением).

Здравствуйте. С//П, а в городе и пригороде можно оплатить наличными за проезд, или нужно обзаводиться картой??

ЖД беспересадочно с трамваями - ещё тогда в Москве у улицы Буракова, когда-то в Твери было в 1 или 2 или 3 местах

Простите напутал (подземные линии метро не учитывал): - ПХ/КХ - РХ/СХ - ЛХ/СХ - ЛХ/ММТС - ЯХ/МСВ

Предлагаю собрать данные о странных и редких местах на ж/д и трамвае, хотя-бы колеи 1520/1524. Которых нет в других местах 1. Нелогичные пересечения больших пассажирских линий без возможности пересадки. Такое на Московском узле в 5 местах, хотя в 2 из них пересадки строятся, а в третьем будет строится. Зато 4 свеженькое, и думаю, что вряд-ли кто-то будет делать пересадку, ибо "всю жизнь ходили через площадь и сейчас дойдут. А вот почему МР не сделали заезд к платформе - загадка 2. Интересные пересадки с пересекающих друг друга по мосту линиях - Фили/Фили, Хлебниково/пристань (не работает), Перово/Чухлинка, Поваровка/142 километр, ещё одно на линии Москва-Казань близ Вековки и одно (где был лифт даже для багажа в древности - где-то в степях к югу от Москвы, где не вспомню, вроде Павелецкий ход) 3. Ж/Д и водных вокзал/пристань рядом - Владивосток и ВУ Хлебниково. Раньше ещё был в Москве старый ЮРВ близ нынешней платформы Тульская 4. Односторонние платформы - 32 км Московский узел, ЖБК-2 Казанский узел 5. де-юре один остановочный пункт, де-факто - два (в разные стороны), между которыми много путей, и идти далеко - один кажись ВЧД (ВРД) Казанский узел, другие между Орехово-Зуевым и Дулёвым, причём там мне кажется в некоторых из них и не перейти вовсе, ибо путей много между ними и на них почти всегда стоят вагоны 6. Три вокзала в Москве, раньше ещё такое было в Ленинграде, но два

СПАСИБОГ, паровоз наверное делали металлические, там-же огонь. а что мешало делать вагоны

Прочёл "В середине 1930-х годов в ссср были предприняты первые попытки создать вагоны с цельнометаллическим кузовом — серия была условно названа ДИП ("Догоним и перегоним"). Но тогда они не оказались успешными. И всё же к 1947 году технологию отладили, и вагоны с цельнометаллическим кузовом стали производить на Ленинградском и Лианозовском (Москва) заводах." Скажите пожалуйста, кто знает, а что такое не-цельнометаллический вагон?? Винты вместо сварки?? Что было до них?? Кстати мне доцент Московского ИСИС говорил, что в РФ долго не могли (а может и не могут) наладить производство нужных листов для поездов "Ласточка", вроде дело было в однородности толщины, но точно не помню

Я смотрел несколько дней назад (4-15), ничего не было по пристани Конаково

Здравствуйте. Может кто-нить кто зарег-н на ютубе напишет если не лень, что это явно не Подсосенка Окт.ж.д., ибо на фото явная линия контактной сети (справа провисшие провода со струнами характерны именно для КС), а там её никогда не было

Ясно, я просто смотрю фото на ""паровозе"" много лет уже, и там были пульты с надписью "при поднятом ТП на открывать", и кто-то писал что кажется к амперметру якобы подведено высокое напряжение. И про высоковольтные печки в кабине где-то читал, вот что-то Электровозы ВЛ10 и ВЛ10у: Электрические печи ПЭТ-1УЗ (3uch.ru)

На ЯТ по Конакову появилось расписание на посёлок ПЕрвого МАя Конаково — Яндекс Карты (yandex.ru)

Telegram: Contact @konakovo_new Расписание теплохода Конаково- 1 мая- Конаково... | Афиша Конаковского муниципального округа (vk.com)

Вопрос к Машинистам:: Правда-ли что на пульт и к печам подводится 3300 Вольт прямо в кабину?? Но ведь это-же наверное от воды из даже двухлитровой бутылки убить током может. 2. Зачем на головных вагонах поездов ЭД2Т какие-то сопротивления стоят, там-же нет приводных моторов. СПАСИБОГ

Не совсем. Касаемо вокзала - понятно - что-бы можно было из метро попасть прямо в здание вокзала. А касаемо выходов из метро на платформу - ну что-бы не выходить в город, а вышел и сразу на платформу (Текстильщики,Выхино,Тушино,Нагатинская,Варшавская,Беговая(была),Тимирязевская, Метро Ометьево, Кустовая, Девяткино, Рыбацкое(??),Купчино(??), Савёловская)

В Косино?? Или прямо в Вешняки??

Здравствуйте. Товарищ из Москвы-Новокосина жаловался, что "несмотря на несколько сот метров от дома до крематория иногда, пока не было хороших фильтров, чувствовался запах, было неприятно". Я покапался в интернете, нашёл утверждение, что якобы человек до этих хороших фильтров чувствовал запах аж в Старом Косине. Но ведь там более трёх километров. Возможно-ли такое?? Таблицы распространения звуков я интернете есть, а вот про запахи ничего такого в русском интернете не нашёл. Хотя например я в деревне с чистым воздухом запах выхлопа от копающего канаву под трубы экскаватора чувствовал аж за 100-300 метров. Может кто - нибудь знает что-то по этому вопросу. СПАСИБОГ

Вообще вокзал -- это где есть лавки для пассажиров в отапливаемом помещении. Кстати юридически на ж/д НЯП это называется пассажирским зданием, и на схемах пишут неблагозвучное для большинства русских сокращение ПЗ.

Здравствуйте. Кто-нибудь лично видел, как растекается ток?? Я только один раз видел опору 10000 или 6000 с яркой дугой у основания, видел Слава БОГу с поезда, там точно зона ШН была. Ещё раз услышал от опоры с трансформатором сверху неприятный звук, а сам шёл по тропинке у ж/д, как шёрох. Внизу никаких признаков видимых растекания тока не увидел, но обошёл подальше, и позвонил дежурному по ближайшей станции, железнодорожник Роман Д. с форума electrik org сказал что вполне могло быть замыкание на землю через разрядник. 2. Кого-нибудь било током на улице?? меня раз чуть пощекотало от тооргового павильона на остановке, спину через куртку, сидел на лавке. Возможно - подумал я - это дрожит мотор холодильника, а не ток, но написал жалобу. Что интересно, ответили что "замечание устранено", значит вся-же был ток. 3. Никто не следил за расследованием трагедии? Человека убило током непонятно от чего. Как такое может быть? - форум электриков и энергетиков - Форумы сайта ЭЛЕКТРИК (electrik.org) 4. Вообще невежество какое-то от главного инженера. Раз есть искра, значит есть разность потенциалов, и значит, что может убить током В СГЭТ объяснили, почему в Саратове горят рельсы | 29.01.2016 | Саратов - БезФормата (bezformata.com)

В Конаковских вк/тг инфа о запуске с 1 мая Конаково-посёлок 1 мая, на яндек транспорте сегодня утром нет этой инфы

Здравствуйте. Хочу составить списки мест, где можно пройти из метро/метротрама прямо в здание ж/д вокзала или на ж/д платформу. По крайней мере в зоне 1520/1524 колеи. 2. Хотел узнать, бывают-ли вокзалы на остановочных пунктах, не на станциях, где есть стрелки, а именно где стрелок нет никаких типа Калитников или Трикотажной. Кому интересно пишите 3. Почему на ст. Москва-Белорусская нет прохода из метро на вокзал, хотя вход в метро в здании вокзала. 4. Не очень в тему, но не смог найти, где в Москве самое большое расстояние между входами в соединённые пешеходными тоннелями станции метро?? По карте я не смог понять где например самый южный вход в соединённый с метро подземный магазин на Манежной площади. Есть какой-то тоннель прям у здания манежа, но туда наверное не пускают пешеходов. По вокзалам получается 1.Москва-Павелецкая 2.Москва-Киевская 3.Москва-Казанская 4.Москва- Пассажирская-Курская 5.Санкт-Петербург- Ладожский 6.Санкт-Петербург-Московский-Главный (??)

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, кто знает, какие малые железные дороги работают в Москве, или в точках, куда можно съездить одним днём из Москвы. Слышал, что есть что-то в парках Лобня,Видное,Сокольники,Крылатское,Кузьминки. Работает-ли это зимой?