Перейти к содержанию

МИгИ

Постоянные участники
  • Постов

    167
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент МИгИ

  1. рейс они обслуживают Ярославль- СПб, но самолет же нужно доставить в точку вылета, вот и появился рейс Москва- Ярославль
  2. это подскок под дальнейший рейс в СПб зачем сюда постить бред? уже этой одной фразы достаточно, чтобы дальше не читать
  3. а ведь могут готовиться к м5 и м6?!
  4. м17 на Киевской отстаивается/ заряжается
  5. ну тогда их ловить нужно на 220 и 379
  6. при этом ничто не мешает перевести 394 на Эбусы (вернуть их)
  7. добавили МЦД Поклонная, хотя "маршрут следует до конечной остановки 2й Мосфильмовский переулок"
  8. а в 320м всё по-старому. Только ФЦ сразу все информаторы обновил
  9. сегодня увидел на табло м1 конечная - м.Новаторская. Понятно, что конечную "ул.Кравченко" переименовали при открытии Троицкой линии. НО: до ул.Новаторов от Кравченко идти и идти, дебилизм с одним наименованием на пересадочных станциях в действии
  10. точно нет - проходили. Но на некоторых модных станциях есть инфотумба-активатор (похожа на дезинфекцию рук)
  11. это 2 колонна, а обслуживает М32 площадка "Ленинградская" 4104хх/4114хх
  12. Устанавливаем зарядки для электробусов на конечных станциях 23.09.2024 Максим Ликсутов рассказал, что в Москве уже 28 конечных станций оборудовали зарядной инфраструктурой для лучших в мире российских электробусов. Подключение зарядок помогает нам еще быстрее выпускать на маршруты современную технику на электрической тяге. Всего в Москве их более 340. Обновление и строительство конечных станций для автобусов и электробусов делает работу транспорта еще эффективнее. Подробнее рассказывали тут. «В Москве действует 160 конечных станций для автобусов и электробусов. Уже почти 20% из них оборудованы зарядками для экологичной техники. На территории станций работают системы безопасности, есть помещения, где водители могут поесть и отдохнуть между выходами на маршрут. Продолжаем повышать эффективность городского транспорта по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.
  13. турникеты стоят в аэропортах, поэтому при движении к ним ваш вариант "прокатывает", из аэропортов - нет
  14. по-моему пишущий это совсем не понимает, что пишет/ что хочет сказать. Или на этих модных конечных станциях ночуют?
  15. еще не вечер! как сказано в описании изменений "новые эффективные маршруты" с интервалом 8-10 минут будут подвозить жителей округов к "станциям рельсового каркаса - Калужско-Рижской линии метро, а в будущем к станции Корниловская Троицкой линии метро"
  16. именно. Но эту связь можно осуществить и иным способом: по новой эстакаде до пересечения Мосфильмовской с Минской (первый филиал поликлиники), далее завернуть к м."Раменки/ Мичуринский проспект" по Мичуринскому (сама 209 поликлиника)
  17. совершенно верно. Он был помощником а260 по вывозу Матвеевского к метро а для связи Матвеевского с Ломпросом есть а325. Вот его также можно модернизировать, ибо нынешняя его кракозябра явно не на пассажирский поток рассчитана не может, а так и есть: приставы атакуют спрямить однозначно можно и нужно, но петля до МЦД абсолютно не нужна ---- итого: менять или 263 или 325. Остальное трогать не нужно
  18. есть еще один вариант: 263 отправить не к метро "Раменки", как сейчас, а к Матвеевскому/ Яблоневому саду. Всё равно ж катается, какая разница куда...
  19. на а840 сегодня был НЕФАЗ 082947, еще гармонь 0806хх. Затыкают дыры как могут
  20. вроде 5ая : 4105хх и 4115хх значит 4112хх просто заполнили -- сегодня рестайлинговый 411186 бегал на м17
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.