zz27

Обязано выполняться расписание. Что там в реестре написано насчёт расписания рейсов по полному маршруту?

Схемы вагона нету, наверное, не нарисовали. А руками вбить нужный диапазон мест сейчас кажется негде, может на старом сайте можно. Я так на поезда БЧ сидячку покупал, просто дали первое доступное место.

Нет, места при покупке назначат, но выбрать не дадут.

Часто бывает продажа 5 мест через автовокзал, а всё остальное по своим каналам. Но обычно всё же это билеты с местами. А может ещё переменный трафарет какой для промежуточных.

Карельский поезд не для Выборга, он среди ночи проходит, а свой это по факту половина поезда, вторая остаётся в Питере.

Заведены ж уже графики, и билеты в продаже, можно всё посмотреть.

Избежны, в 21 веке можно бы и иметь вменяемый двухсистемный либо дизельный пригородный ПС. Или катать полносоставные поезда вместо огрызков напрямую из Москвы, это не так разорительно, сколько там ехать-то. А из Мурома соответственно будет всё та же одна пересадка, едва ли много кому надо именно в Черусти.

Но это не означает, что железнодорожный подход к движению, когда нужно изучать расписание каждого конкретного поезда, удобен для внутригородского использования.

Для города это непривычный формат. Прочий транспорт всё же ходит по фиксированным маршрутам, а не так что каждый рейс по-своему. В этом плане диаметры как раз хорошая штука, они работают в формате городского транспорта, с единым маршрутом. Но параллельное движение посторонних поездов всё же путает.

ПДСам инфраструктура нужна, все эти вагонные депо. А пригород можно куда угодно двигать, платформа есть и замечательно.

Трактору. Он должен пролезать за всеми этими знаками, иначе нормально чистить тротуар не будут.

В идеале да. На кольцо нужны трёхдверные поезда, а на Выборг допустима езда 5+5 вагонов без сквозного прохода, а скотовозная МЦКшная компоновка будет в самый раз.

Финистов тоже лишних нет, иначе можно было бы поменяться с Балтами или каким-нибудь Тихвином/Кузнечным, где 160 ездить не надо. Можно ездить обычными за 1:30, они по идее должны быть между утренним и вечерним пиками. Но то ли беспонтово, то ли ещё что.

Всего-то три, из которых один (159/160) скорее не для Выборга, а для Карелии. То есть дневной и ночной, вроде ОК.

Что странно, официально городским автобусам разрешено ехать 70.