-
Постов
25340 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
132
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Зеркало
-
-
318. Потом раздвоился - появилась версия 318э на икарусах, а обычному добавили остановок. Потом во времена кризиса скончался. По-моему сначала обычный, потом экспресс. Остался местный щелковский 35 с несколькими рейсами до Москвы (на скотинах). Позднее эти несколько рейсов превратились в ныне здравствующий 335 маршрут.
i
Уведомление:про Фряново и другое МТА в этой ветке не продолжаем.
-
-
Какое-то время в начале 70-х годов существовала версия 24 экспресс. Чем отличался - до сих пор не знаю.
-
Не совсем так. Было Остаповское шоссе. Нынешний Остаповский пр - переезд в Грайворонове - Люблинская и далее каким-то раком (видимо с выездом на Верхние поля) к Угрешскому монастырю (г. Дзержинский). И там что-то ходило, судя по ранним справочникам.
-
Маленькая "изюминка" по поводу 21-го.
Во времена 4-хзначных бортов имхо это был единственный маршрут, номер которого совпадал с номером обслуживающей его колонны. Потом передал эстафету 114-му.
Ну и набивший оскомину вопреж по 22-му - неужели он никогда так и не ходил через переезд у Соломенной Сторожки?
-
В то время он был во всех подобных районах, даже перечислять не буду.
А 288 разве не туда ходил?
-
Это я видел, тоже не совсем понятно.
Информация ОТСЮДА.
Видимо была развязка, но какая-то другая. Не пропустишь же троллейбус через переезд у Молодой Гвардии...
-
18к при этом пережил своего чёрного собрата и лишь в 1957 году получил новый № 102.
1954-55 - новый маршрут Котельническая наб. - /Подгорская наб. - Яузская ул. - Солянка/ \Китайский пр. - Москворецкая наб.\ - пл. Ногина - пл. Дзержинского - пр-т Маркса -
Пушкинская ул. - ул. Чехова - м. Новослободская - Савёловский вокз. - Бутырская ул. - ул. Руставели - Огородный пр. - Бутырский хутор
это как? 18 в 1955-1957 ходил на Руставели, а 18к - в Черемушки?
и еще. Развязка Дмитровки и Руставели появилась только в 1966. А мост через СавЖД там уже был что ли?
-
-
еще месяц назад работала ручная дрезина для всех желающих, правда на 700 метров от депо всего.
Вопрос воронежским форумчанам: а узкоколейка от ст. Рамонь до Сахарного завода работает еще или нет?
-
-
-
Паром там был НЯП. Остатки до сих пор можно наблюдать у пристани Троице-Лыково.
Откуда сведения? Сколько помню (последние лет 20) - там народ на корыте М-229 туда-сюда переправляется.
-
Тогда это 1989. В середине 80-х совершенно точно было 33хх всю дорогу.В середине 80-х он ещё был в 4-м парке. Передали... где-то в районе 1986-1987 годов. Но это очень приблизительная дата, ибо сам факт передачи я помню отчетливо, но когда это точно случилось могу лишь приблизительно по косвенным признакам восстановить. Если это чем-то поможет, то где-то в это время Икарусы с планетарными дверьми начали появляться.Возможно до последнего, но не с первого.
-
33хх
Это НЯЗ один из нескольких "бетонно-соляных" мостов. Со всеми вытекающими. Еще Воробьевский, Шелепихинский и Нагатинский.
не просто перевели, поскольку вот это:
уже обслуживали Апаковцы.
-
логичнее выглядит оставить 271 как есть, а туда продлить Тб65 вместо СБ.
вариант, работающий только вечером и то не всегда. В первой половине дня сгниет на Красногорской развязке, причем в обе стороны.
Почему будет? Он уже в них стоит, даже в своем нынешнем виде. На светофоре около 5АП в частности и у Народного Ополчения. А если продлят, не убрав светофоры - забудь по нему ездить...
-
Сегодня ОЧЕРЕДНОЙ КОШМАР.
На этот раз в Риме.
-
-
08573 теперь превратился в шоколадный батончик Экстра Твикс
-
-
Так вот 45-й наверное и есть причина отмены.
Как и вообще метро, ибо Варшавки не было еще несколько лет. Непонятная перетрассировка.
Была недолго, только ни разу не по Алтуфьевке. Он дублировал 763 до рынка сразу за МКАД.
А вообще интересно. Получается что двойка - еще и рекордсмен по числу перевоплощений. Нынешнее - пятое. Я раньше считал что их четыре, как у 160 и 203 еще.
-
Превратить его в единственный выход по закольцовке Хачатуряна - Каргопольская - Декабристов. И все. Остальное - в анналы истории.
Ну мало ты ехал, можно гораздо дольше...
Можно долго спорить и о нужности 275, но лично я им воспользовался бы вне Орехова только в выходной день.
-
-
Не нужен. Ибо крайне ненадежен - перечисление пробок на его пути займет целую страницу.
История маршрутов
в История транспорта
Опубликовано
любопытная история. На карте 1960 в Коммунарку и Воскресенское ходят уже соответственно 95 и 77.
часть рейсов 30 или 31 скорее всего.