Зеркало

а там пробка стоит в полном соответствии с ПДД авария и пробка не одно и то же

а его разрешено включать в подобных ситуациях? ну и это просто удорожает сам троллейбус и его обслуживание

так вот это Косте и обидно))

ну вот и я о том же...

да уж куда мне до твоего уровня))

поначалу там был еще 165, пока сквозной выезд на Ленинский не сделали

ну я про сам факт, а причины конечно лучше знают тогдашние работники МПС

хватит орать, от этого убедительности в твоих сообщениях не прибавляется)) я говорил если что не о таких одноразовых задержках, а о ежедневных почти поголовных опозданиях, которых сейчас нет и рядом

вот вчера вспомнил данную тему, когда ехал на м7 по Кутузовскому перед съездом на ТТК глухая пробка в 2 ряда, перед съездом на Садовое такая же автобус с трудом, но перестраивался в третий ряд и ехал дальше, потеряв не сильно много времени троллейбус бы там просто заночевал))

ну так это вообще не о том

дели на 10 то что говорят (это я как постоянный пользователь Д3) я был бы рад если бы по Д3 ездили все ЭП2Д, но на данный момент это как исключение

только 5 сентября?

однозначно лучше, потому что тянутый он в общем не критично, а когда он был не тянутый с 4-минутным интервалом, на Казанке и Ярославке те же 7 - 8 минут поголовно и привозили, а на Ленинградке если привезла меньше 20 минут, считалось что приехала вовремя))

да при чем тут трудовая дисциплина, если ПДСы опаздывают на ХЗ сколько и их надо как-то между друг другом и трамваями впихивать, а впихивать некуда

очень хреново оно вмещалось - опаздывало в хлам и то и другое

пора за попкорном? неожиданно для данной темы))

))

но работало же заметь - я предлагал только в случае (дубль-2) сквозного потока через пересадку большего чем целевого в Сити, и при этом ничего нигде раком не становится

а фантазии-то тут при чем? я обсуждаю то что реально работало

да похер, не меняй)) как что поделать? ждать у головного вагона на тех линиях где они за пультом))

тебе везде мерещатся фантазии)) этот гейт был рабочим не так давно о да, это достойный аргумент в споре)) круче только "сам дурак")) слив засчитан)) нет, я действительно считаю что нужно смотреть потоки с обеих линий - на ДЦ и сквозной через пересадку если второй окажется существенно больше, то мой вариант актуален, а меньшинство поедет в ДЦ с пересадкой, заодно МЦД и МЦК пропиарят)) и ты не забывай что все участвующие трансфаны, а это не совсем достоверная выборка)) а никто не предлагает забутовывать перегоны... вот когда здесь дойдет хоть до какой-то конкретики, можно будет подумать о переключении линий (только не надо про невыносимый стресс для пассажиров)))

жлобский тариф для такой дороги

если большинство экономит 10 минут, то повод а там именно столько и будет - два перегона вместо одного + пересадка + ожидание это было не про ФЛ это тоже о другом угу я тоже много чего видел минимальная пересадка, хотя и не кросс-платформа я теперь на твои инсинуации про Ласточки в Зарайск и т.п. буду точно так же отвечать)) если сравнить два варианта в центр - как сделали через ДЦ или как когда-то было с Шелепихи на ПП вот уж вообще ни о чем на такое расстояние

не согласен вот вообще, даже через Кольцевую наверное короче будет ну если для большинства это экономия минут 10 и без пешкодрала на пересадке, то повод а она все равно там будет когда Строгино откроют я бы однозначно через ПП поехал, если бы выбор был - оттуда то центра минут 7 - 8, постоять нетрудно, зато "лишних 5 минут под одеялом бесценны" (с))) не натягивай сову на глобус, сидячих мест от этого не прибавится, соответственно стоя поедут просто другие люди

да сколько ни набери все равно в ближайшем будущем не бросят((