http://fototerra.ru/image.html?id=184698&size=large
Тбилиси, 2010 год. Также известно, что практиковалась передача московских 677 в Грузию, причем уже в "нулевых".
А теперь представляем живо картину: несколько сотен автобусов каждый год "переобувают" дважды - из летней в зимнюю и из зимней в летнюю резину. Пока разберутся со всем парком - уже весна наступит...
Ну это у кого как У 10 - списывать под новье, а в каких-то парках - молиться и ждать, пока что-нибудь сниспошлют, потому что старье уже само передохло.
Пока что это были исключения из правил (например 10543, который стоит уже давным-давно, не списался).
ИМХО сейчас все-таки добъют 415 и после этого придется что-то делать с .041.
Какое-то неведомое говно творится на Ленинградском проспекте: в районе метро "Аэропорт" выстроился стройный коллекционный ряд из троллейбусов, заканчивающийся где-то в районе Аэровокзала, а начинающийся чуть ли не у метро "Сокол". Самое характерное, что стоят даже машины с функцией автономного хода...
Тем временем активно ходят слухи о приходе второй части 6213 из этой поставки. Например, мне известно, что две машины досталось первой колонне, а пятую на этот раз вроде как оставили с носом. Что-то определенно должно перепасть и второй, и третьей колоннам. Соответственно, открыт вопрос и о том, какой колонне досталась машина со стажерской кабиной, и пришла ли она вообще?