awdeew

7 минут назад, Паштет сказал:

Я единственное, боюсь, что как бы они разделение не сделали условно по 60-100 километру для пересадки в короткие составы. Это всё же уменьшит комфорт поездки. 

Надеюсь, у них хватит ума выделить дальнюю зону МЦД под работу ускоренными электричками. Поскольку в ту же Тверь даже беспересадочными укаждостолбными не едет никто.

Отсутствие Ласточек в Тверь и из нёё после 21:30 очень сильно нехорошо. А с Рязанью вечером вообще связи нет.

Бесплатная пересадка в метро мне лично пофиг, но наслышан, что очень многим нравится. 

Ну и 

1 час назад, Паштет сказал:

Если под этим подразумевается создание нормальной инфраструктуры на остановочных пунктах

тоже. Даже одетым по сезону торчать на какой-то платформе под проливным дождём или мощным снегопадом то ещё удовольствие.

4 часа назад, Михаил_123 сказал:

абсолютно бредовейшая идея о продлении МЦД в административные центры соседних областей от Путина.

Бредовейшего в ней нет абсолютно ничего. Бред начинается, когда во имя пусть здравой, но не самой первостепенно важной идеи начинают гробиться более насущные.

1 минуту назад, Зеркало сказал:

вы с Антоном просто бесценны друг для друга))

Не пора ли уже писать АНтон?

8 минут назад, житель ЗАО сказал:

Семёнычу и Станиславычу кто-нибудь сказал, что "городской вокзал" на Белорусской существует как бы ещё с 1870 года.

Городской вокзал и вокзал соотносятся примерно как свинка и морская свинка.

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

А по факту его нет.

Наверное, если захотят, за выходные врежут.

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

В Царицыно нет съезда с 4 пути на 2.

В Яндексе нарисован между Царицыно и Москворечьем:

И ещё один нарисован между Москворечьем и Перервой.

1 минуту назад, sai сказал:

Ну и точно так же они график будут класть на участке от вокзала до Подольска.

До Царицыно можно пропускать по скоростным путям, там минут 5-7 можно нагнать. А в перспективе и продлить должны.

2 часа назад, sai сказал:

Пусть лучше до Нахабино (из Тулы) и Подольска (из Волоколамска) катается. 

Ну и будут они график на МЦД продолжать класть, по их нитке будет дырка, а потом нештатное вклинивание между двумя ближними. Из Тулы дальше вокзала мало кому надо, а скрещивание ужа с ежом никогда ни к чему хорошему не приводило.

10 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

По логике, должно считаться новой поездкой. Поскольку опять по МЦД-4.

Интересно, а если по Д4 доехать до АПЛ (хоть Киевская, хоть ПП), на метро до Курской и обратно на Д4, тоже повторно спишет?

8 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Мы рассмотрим варианты и примем решение о включении в тарифную систему московского транспорта Ярославского и Павелецкого направлений железной дороги. Всего - 39 станций.

А вот Д5 я ему не прощу. 

Более того, теперь ещё и припомню и 309 и 483 и обещанные трамваи.

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

а в витебск да, прямой пригород из смоленска отменён очень давно (возможно, даже в 90-е). до ковида разбивка была по рудне, из витебска до рудни, насколько знаю, ходил ддб. из смоленска - не помню, может, и ра.

Ну, возможно, и с пересадкой ездили, уже не вспомню. Но из Смоленска точно выезжали на РА-шнике.

А, кстати, если надо быть в Витебске в обед, можно же из Смоленска автобусом уехать. Есть рейс в 10-30, с утренней минской Ласточки прекрасно успевается!

1 минуту назад, sai сказал:

Если когда-то очень давно.

По моим меркам не очень давно. Год когда ездили не вспомню точно, но дети были уже большие, значит не более 10 лет.

В любом случае его гораздо проще, чем теплоласточку запустить.

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

куда?

В Витебск. Про него же речь была?

42 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

да и вообще - почему обязательно ласта? чем локомотив с вагонами не устраивает?

Раньше вроде РА-шник из Смоленска ходил. Вполне вариант был.

13 минут назад, Ulis сказал:

По-хорошему, для многих с пуском БКЛ вообще ничего не изменилось, так как и место работы, и место жительства остались в пределах большого кольца.

По мелочи всё же затронуло очень многих. Например, с Проспекта Мира на север стало возможно уехать сидя в более широкий диапазон времени.

4 минуты назад, igla сказал:

ПИД-начальство ещё 10 лет назад ныло, что не окупает

Ну, тогда шубохранилище окупать надо было. Или до сих пор так?

В купейном двухэтажнике километр обходится почти вдвое дешевле, при том что число мест на состав примерно одинаково.

5 минут назад, igla сказал:

Большинство мест эконома расходится по цене 3,5 - 4,5 тыр с носа.

То есть порядка 6-7 руб/км с человека. Это не окупает расходы? 

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

я примерно представляю, как сделают

Я не могу пока представить в деталях, но раз они говорят про 15-минутные интервалы, можно допустить, что будет и пригород типа Москва-Тверь. На 60 Сапсанов в Питер где они народ наберут?

9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

на сапсане? гастеры?

А это как тарифы сделать. Если будет фиксированная цена за километр, одинаковая что для Твери, что для Питера, может получиться цена как на Ласточке.

Только что, igla сказал:

И в чем же состоит косвенная прибыль от ВСМ? Гастеры из Питера поедут работать в Москву?

Вроде кто-то упоминал, что из Твери.

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Чтобы, как минимум, подтвердить право на льготу и привязать гражданина к бюджету, из которого эта льгота оплачивается.

Если бесплатный проезд распространить на всех несовершеннолетних, это из области льгот перейдёт в область прав. И никакие телодвижения не будут нужны. Проезд детей до 7 лет никто не регистрирует и никаких трудностей оно не вызывает.

Если с помощью биометрии только подтверждать имеющийся документ, не нужны никакие дополнительные привязки, они имеются в самом проездном документе.

1 минуту назад, Антон Чиграй сказал:

То есть этот якобы пустой "цифровой профиль" будет ещё и к госуслугам привязан.

С какой целью?

1 минуту назад, Антон Чиграй сказал:

По-моему, довольны все, кроме организаторов цифровизации. И школьники в том числе - "забыв" билет, можно проехать бесплатно

Ты правда думаешь, что АТП довольны? Водители-кондуктора тоже? 

Ведь 

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

к старшей школе многие "дети" уже перестают отличаться от взрослых.

11 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Вот в этом очередном "личном кабинете" и будет всё что нужно - и паспорт, и документ на льготу, и все прочие привязки.

Зачем паспорт и прочие привязки? Они уже есть в Госуслугах, больше их нигде не надо. В личном кабинет Мосметро, например, нет паспорта, есть только номер Тройки.

11 минут назад, Антон Чиграй сказал:

И всё это вместо того, чтобы дать бумажку (хорошо, БСК) с надписью "БИЛЕТ".

Так сейчас дают же! А условные вы недовольны, что эту бумажку можно забыть или поломать.

3 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Отличить 6-7-летнего от 9-10-летнего намного легче, чем 16-18-летнего от 20-летнего.

Я чуть выше уже отвечал на подобное замечание. Альтернатива - только цифровой профиль. Если к нему не привязано ничего окромя даты рождения и номера записи в транспортном личном кабинете, опасности он не несет никакой.