
awdeew
Супермодераторы-
Постов
32057 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
97
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент awdeew
-
Да, порядок тот. Но это при наличии вечерней ласточки.
-
Ну как нормально, если отправляться в 8 утра, приедешь к обеду, экскурсионный день почти насмарку. Если на вечернее мероприятие ехать, да, подойдёт.
-
5 часов - это самое поганое, сидеть заколеблешься, а выспаться не успеешь. Надо либо за 3,5 гнать, либо стоять у каждого столба. Как раз из Ржева мы ночным возвращались, народ садился.
-
Да, выспаться чтобы.
-
Да, но инфаркт можно получить раньше))
-
Это у меня туго с пониманием или у МТППК не осталось носителей русского языка? https://mtppk.ru/news/izmeneniya-v-raspisanii-dvizheniya-poezdov-mtsd-3-leningradskogo-napravleniya-ozhd-s-30-marta-2025-g/ С 30 марта 2025 года изменится расписание движения пригородных поездов МЦД-3 Ленинградского направления Октябрьской ЖД. Пригородные поезда МЦД-3 на участке Зеленоград-Крюково – Ипподром – Зеленоград-Крюково будут отменены.
-
Да лучше по пятницам пускать обычный плацкарт часов 7 в пути, а в воскресенье вечером обратно.
-
Видимо, низкая маневровая скорость и большие затраты времени на смену кабины.
-
В прямом эфире выступающий в Думе от "Новых людей" в лоб сказал, что фиг кого обратно пустят. Это типа самая прозападная фракция.
-
Потратил ради любопытства 33 рубля. Через 10 дней посмотрим.
-
Сайт РДЖ помечает, что за билет на Ласточку Питер_Новгород будут начислены бонусные баллы. Неужели СЗППК подключили к программе?
-
Весна)
-
Фрицморген привел сроки окупаемости беспилотных автомобилей. Стоимость установки беспилотного оборудования на один автомобиль составляла в 2023 году около 2,5 млн рублей (ссылка). Это, разумеется, завышенная цифра — в серии должно получиться в 10-50 раз дешевле. Но пусть даже будет 2,5 млн рублей. https://olegmakarenko.ru Водитель обходится фирме, допустим, в 1000 рублей в час — это с учётом налогов, отпусков и тому подобного, и это я ещё по скромному беру. Беспилотное авто работает по 24 часа в день, а периоды вынужденного простоя (заправка, погрузка, ремонт) там не длиннее, чем у живых водителей, так что их учитывать не надо. Получается, что беспилотник экономит по 720 тысяч рублей в месяц и, следовательно, окупается за 3,5 месяца — это даже в нынешнем дорогом экспериментальном исполнении. Грубо говоря, это те самые легендарные 300% годовых — мечта марксиста, считающего чужие деньги. С моей точки зрения есть небольшая поправка в минус, что оборудование требует какого-никакого регламентного обслуживания с применением человеческого труда. Но пусть не 3,5 месяца, а 4,5 - всё равно выгодно.
-
Теперь зарплаты водилам наверняка повысят.
-
Так скорости то какие были? 50 км/ч - уже скорый, и быстрее ничего. На 400 км 8 часов пути, в самый раз ночник, а выезжать из квартиры в седьмом часу утра, чтобы прибыть в пятом вечера - не айс. А в какую-нибудь Вязьму, где поменьше ехать, быстрые электрички были.
-
Так я тоже ездил. Но иногда все же нужно попасть в первой половине дня. И на автобусе из Александрова тоже ездил, пока были сидячие экспрессы с указанием мест.
-
Потому что ЖД предлагает приехать в 2 часа ночи.
-
Вот и у меня тоже. Я начинаю интересоваться о существовании куда-либо автобуса только если в месте назначения отсутствует железнодорожное сообщение. А если оно хоть какое-то есть, лучше смещу даты поездки или перестрою её программу.
-
Её придумали теоретики, а в реале её не существует, т.к. это абсолютно невыгодно для всех, кто по задумке должен конкурировать. Любая конкуренция сводится либо к скорейшему вытеснению более слабого конкурента, либо делёж рынка на каких-то взаимоприемлемых условиях среди примерно равных.
-
ПО, неправильно что любишь шашлык, потому что его делать долго и максимум раза 3 в день можно приготовить, а бутерброды можно каждый час рубать. И по калорийности так же, а на сэкономленные деньги можно будет ещё и омепразол взять.
-
Мне конечно по барабану все эти игры, но просто по логике т78 больше похож на м44, чем 774.