workweek

Да)) По М11 ездят не только с Пресни на Ваську. И я не просто думаю так, я уверен в этом. Даже мои мурманские знакомые, которые раньше всегда ездили на юга через Пудож и Вологду, перебрались на М11.

То, что Сапсан не панацея. Если ехать строго из Питера в Москву, то в некоторых случаях он быстрее, да. А если старт/финиш вне столиц, уже начинаются другие варианты)

Да, быстрее и комфортнее, особенно если ехать из Орла в Петрозаводск)) Ну или любое другое направление. Да даже из Бронниц в Приморск Сапсан не довезёт.

Если про пользователей форума, то да)) Но Россия нами не ограничивается. То, что для нас - великое путешествие, для людей - привычная местность и привычные поездки. И мучаются они в этих поездках без нормальных туалетов. Первое я вообще не рассматриваю)) Для меня это значит, что туалета нет.

Знаешь, Кость, к сожалению, в России полно заправок без туалета. И полно мест, где между заправками по сто и больше километров.

Там хорошо с заправками. На которых практически всегда есть туалет и кофе. И вай-фай.

Вернусь к спору двухнедельной давности)) Когда я учился в школе, у нас была дача около о.п. Полушкино по Белорусской дороге. Расстояние до аэродрома в Кубинке представляете? Самолёты все мешали тем, что, когда они пролетали, телевизоры отказывались показывать. В остальное время уже через сутки нахождения на даче их переставали замечать. Частоту и интенсивность полётов в семидесятых-восьмидесятых вы сами знаете. И второе. Не могу пройти мимо и не прокомментировать про усталость при поездках на машине. Это так же индивидуально, как непереносимость самолётов или поездов. Я вот прекрасно в Надым смотался со всеми остановками. И жалею, что не было возможности съездить куда-нибудь подальше))

Да. Когда была поменьше, и то умники соседние так парковались, что не всегда сунешься. Понятие разметка многим незнакомо.

Хмм.. Вот я умею парковаться, но у меня машина длинная, и я при всём своём умении и опыте не запаркую её на место, которое короче и уже, чем она.

Кость, ты-то видишь, да. Самый прикол, что мой ВК на НТ знают всего три человека)) Серьёзный повод задуматься :Р Помню, Виталия Шамарова искали, когда он пропал. Меня даже Квенц спрашивал, что я знаю про него. Я ему звонил, оба его телефона дооолго были не выключены, просто шли гудки. Значит, кто-то их подзаряжал...

Как там это в жежешечках комментируют? Плюс адын? Вот и я плюсую) Сейчас подумал: я два с лишним месяца не заходил ни сюда, ни к себе на НТ. Интересно, меня кто-нибудь искал?☺️

Это верно. Вот с этим сложнее. Причём, если кто-то умер, его родне вряд ли будет дело до информирования на форумах.

Интерес у Германа Оскаровича есть, да. По цене то ж на то ж практически, зато не придётся осваивать новый и страшный вид транспорта, да ещё со всей инфраструктурой.

А если я в вики внесу правку, что Некрасовскую линию вчера открыли, ты в это тоже поверишь? Строительство Якиманки вполне возможно. Да, это будет дороже, чем было до застройки участка, но строительство возможно. Про РАЛ. Один уважаемый человек очень хочет эту линию. Отказать ему нельзя. Поэтому появление РАЛ будет практически со стопроцентной вероятностью. Имя человека сами угадаете или подсказать?

Теперь за ними с микроскопом следить будут. Можно подумать, Боинги с рейсов не снимают.

Ты просто это жужжание не слышишь. И перепад высот в подземнике меньше.

В некоторых случаях по окончательному результату лестница через железку и гильотина на меня подействуют одинаково. Не знаю. Моя хата тоже пока с краю. Вот если меня всерьёз коснётся, буду бодаться. У меня около дома на Варшавке несколько лет назад убрали светофорные переходы и построили надземники с лифтами. Однажды лифт не работал, а подняться по лестнице я бы не смог. Я тормознул проезжавшего мимо гайца и объяснил ситуацию. Он посадил меня в машину, включил люстру, развернулся и высадил меня на другой стороне Варшавки.

И что? Из-за борьбы с пробками людям дома сидеть? Это в тему "моя хата с краю, мне неохота поднимать шум и судиться".

Вот чтобы избежать таких "сюрпризов", я электричками и не пользуюсь. Несёт: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8559/bb9003bca87ad91a43e61210b214a51373a689c4/

Будут. Поэтому переходы должны быть часто, чтобы мим мог пользоваться даже старый/больной человек.

А их и было мало, просто была возможность не идти до них. Что трудно для всех, а для некоторых вообще невозможно. Значит, чтобы просто перейти дорогу, ты должен пройти минимум полкилометра и вскарабкаться хрен знает куда. Ты считаешь это нормальным? Почти. Надо так, чтобы переходы были расположены недалеко друг от друга. Или светофоры с кнопками, или над/подземники с лифтами. Это если есть желание о жителях думать, а не просто потратить деньги и отчитаться.

Нет, я про любые трассы. Если так, то мы должны быть демографическими лидерами на планете. Я впервые лет десять назад увидел, как какой-нибудь дальнобой в пробке выезжает на обочину и едет со скоростью этой пробки. Мне очень понравилось. Теперь они часто так делают. И я иногда тоже, когда вконец достанут эти торопыги и когда машина не совсем чистая. Что интересно, перед сужением меня обратно в ряд всегда пускает первая же машина.

Именно так. Ну да, неплохо и даже приятно дышать поднимаемой ими пылью.

С какой стати? Прекрасно отучает ездить по обочинам. Насколько его сделали идеально, спроси у местных жителей.

Вот ты и уткнёшься в зад мне или какой-нибудь фуре.