Соскочивший с дороги

Угу. Бывший маршрут 10Н, ныне 30. За чисто символические для ночного времени деньги.

Никогда не спрашивали паспорт, хотя хожу туда довольно часто.

Любое лишнее шатание бензовозов по улицам, в том числе в погоне за незаправленными автобусами, увеличивает риск возникновения аварийно-пожароопасных ситуаций. Сейчас все маршруты бензовозов к АЗС требуется согласовывать, при этом оговаривается и время суток, когда им можно ездить, из расчета наименьшего риска возникновения тех самых ситуаций.

263/264. Где-то с 1999-2000 г. мутировал в поезд Брянск - СПб через Калугу2, БМК, Тверь

Нагло шел через Люберцы

А я против. Пусть остается как есть. Рано ещё

763 делал заезд к ст. Лианозово вплоть до открытия ст.м. "Алтуфьево", пока не появился 685. Р ходил параллельно с 763 и позднее - с 685, отменен был через несколько месяцев после открытия ст. м. "Алтуфьево"

Не входит, т.к. Городского округа Люберцы не существует в природе.

В связи с тем, что на пасхальные перевозки понадобилось много дополнительных автобусов, у Речного вокзала был замечен даже 11199.

ГАЗ-51 - Общественный транспорт????

Еще году в 1995-1996 13АП любил работать на А163. Чем ему тогда Новаторы полюбились...

На 121 это выглядело еще более интересно (ездил бело-красный И280)

А чего такой интерес к мытищинским ЛиАЗам? Они что, особенные какие-то? По области еще больше сотни живых бегают. Или все дело в том, что кому-то в Рузу тяжело ездить, а Мытищи туточки, в 18 минутах езды (на "спутнике") от трехвокзальной площади?

Дааа... В конкурсе "как наиболее незаметно провести маршрут по территории Орехово-Борисова" данное предложение одерживает убедительную победу.

Первым маршрутом. идущим в бутовские новостройки, был все-таки 743. 813 - первый специально введенный (а не продленный) маршрут.

К 309 МВ 90, А 193 НК 50, А 194 НК 50, Х 719 НВ 50, В 913 НС 50, О 130 МА 50, О 702 МВ 50, АВ 309 50. Скажешь гос хотя бы еще одного попавшегося - поверю .

В Егорьевске их еще в ноябре оставалось максимум 8 живых.

Егорьевск, Подольск, Ивантеевка, Шатура, Коломна, Балашиха...

Вообще-то этот поселок уже почти 5 лет является городом, при этом в состав Ногинского района не входит - ему самому 9 деревень подчиняются, и называется все это дело Городским округом Черноголовка.

А в начале 80-х 55-й вместе с 59-м были первыми маршрутами 2-го парка, на которых была установлена АСУ "Рейс".

Он самый. "Гостиницы ВДНХ - Вещевой рынок", работал только по выходным дням. Вот про то, что Р был введен вместЕ, а не вместО 2-го, я не знал...

Формально, до Митино 2-й маршрут и в Кунцево работал. И это такая же правда, как и "16-й микрорайон Чертанова - 3-й Павелецкий проезд" (кстати, на котором периодически в качестве подмены работали и автобусы 4 парка - с трафаретами, например, 716 маршрута на стандартном месте, и маленькой "двойкой" внизу). Но непосредственно до Митина маршрут обслуживал 7-й автобусный парк.

7 автобусным парком

Для МГТ - редкость, но встречается. Для МТА - в порядке вещей

Сейчас так и есть. В связи с чем на участке, где 10=10к, интервалы уменьшились вдвое. А при разумном подходе, интервалы на 10 не должны были уменьшаться, за счет чего можно было бы увеличить выпуск на Бк и Бч