Соскочивший с дороги

Это ты меня не смеши. Нахрена от Бауманской ехать до Китай-Города, чтобы там только забуриться в метро?

И правильно. Тем более что до южного выхода Китай-Города с Бауманской ходит только хилый 45, еще и делающий крюк к политехническому. А вся территория восточнее выходов Китай-Города находится уже в пешей доступности от метро "Площадь Революции".

Вот потому-то и пример неудачный. Где получился такой "прострел" - там наземный транспорт и остался более-менее живым. а вот с октябрьской до китай-города на 33 только мазохисты катаются

Я раньше тоже думал, что они не от Икаруса. Но после такого разъяснения из четырех пунктов все равно невольно заинтересовался, что подразумевается под п.3 (совсем иные)?

Ну подскажи ему .

Что, 25-й маршрут с перевозками по вечерам справляться перестал, а с Красной площади и Ордынки есть ненулевое количество пассажиров, желающих после 21 ехать дальше Международного почтамта? Причем, в отличии от снятого Тб8, на А25 есть вечернее уличное расписание, которое можно контролировать и жаловаться на его невыполнение. Только вот кому? Постоянных вечерних клиентов там нет. Хочется иметь маршрут "Для коллекции", чтобы раз в год юзер ФОТа такой-то мог там проехаться именно на троллейбусе, потому что автобус ему некошерно? Так давай защищай его. И словом, и делом. Не только письма - но еще и катайся по нему каждый вечер, да не один, а с компанией друзей. Тогда и пассажиропоток появится . Насчет "призраков" - да будет известно кое-кому, что выпуск на Тб8 не менялся последние 8 лет. Да и сейчас он прежний, просто водительские смены стали чуть покороче. Более того, не только сокращения режима идут, там, где нужно, МГТ продляет режим работы маршрутов. На днях еще одно такое событие ожидается. За исключением раннего утра, на "выходном" 164 интервал не превышал 15 минут. А с народом - и впрямь напряженка, да и из тех в основном пассажиры, которым 164 как таковой безразличен - с таким же успехом их остаются возить Тб71 и А275.

Вообще-то уже даже в будни их 6.

А смысл от полуэкспресса, стоящего в пробке, большой?

231 в Курьяново никогда не ходил. 625 ходил в Курьяново, а когда его отменили, туда продлили 646, ранее ходивший до Перервы.

С высшим и аспирантурой, причем еще заранее знал куда пойдет?

Скорее, "приколом нашего городка"

Да даже логика подсказывает, что "вечных" автобусов не бывает. Много у него недопробега или остаточной стоимости?

Тебе еще и разницу между "должны" и "обязаны" объяснять? Увеличение выпуска было. И это не обсуждается. Разберись кому отвечаешь.

Было б странно, если после этого он бы оставался открытым.

Для особо тормознутых повторяю: они не обязаны были меняться

Для новых машин у 3-й колонны есть 157 маршрут

Было и в более недавнее время.

Горбатов убрал свои машины Автоновио, а (условно) Филатов пока что свои машины Автоновио не убрал .

Невежливо по отношению к суверенным государствам.

Перестанут одобрять - будет через МКАД крутиться

Тем не менее, на 99 интервал в часы "пик" 10 минут, днем в будни - 17, а уличное не убрали. На 169 в будни оно уже тоже кроме вечернего не нужно, но т.к. утром 2 40-минутных интервала поставили, то висит на весь день.

Еще и с учебными, в т.ч. "комбинатовскими" кабинами могли заслать спокойно как нефиг делать.

Люблинская, 153 доступна для автобусного сообщения Мега Белая Дача теперь тоже Еще и Реал подавай? Имхо, перебор. да ничего там эти остановки не решают, потребность в Тб75 ни на грамм не увеличилась.

Более того: и Икары были не одни 280-е, но и 283-е .

А для чего? Со стороны Текстильщиков там нормально страхуют 38 и 50, а в выходные дни 633 все равно там нет. со стороны Автозаводской на 2-ю Машиностроения практически не ездят, либо дальше, либо ближе...