Соскочивший с дороги

Еще раз для тех, кто в другом танке.С Тверской 6ка окончательно ушла летом 1993 года. А разве Тм15, ходивший до Новоконной площади, отменяли, а не сразу укоротили до Автозаводской ул.?Вот Тм8 Новоконная пл. - Автозаводская (через Зацепу) действительно появился уже позже.

После 1993 г. 6ка трепыхалась в центре только локально.В 1997 г. ее пускали через Кудринскую пл. вместо пл. Свободной России, затем вернули. В 1998 ввели оттянутый поворот у Добрынинской

Было до лета 1993 г., когда ввели одностороннее движение вокруг Кремля.Т.к. ул. Герцена (она же Б. Никитская ул.) от Манежа до Бульварного кольца была закрыта, 6 в сторону Павелецкого вокзала ходила в обход по Тверскому бульвару, Тверской ул. и Манежной ул. С лета 1993 - нынешней трассой по Бульварному кольцу и Знаменке

514 успел стать 741 и поездить уже с этим номером от Планерной больше 6 лет.

Что же это за такой черный день для московского автобуса, если в этот день не отменили ни одного автобусного маршрута? Маршрут № 2 отменили в этом году, но даже не в этот месяц.

Спасибо! Все-таки прямая речь всегда гораздо лучше, спасает от кривотолков. Тем не менее, конкретных обещаний что-то пустить к Ботаническому я тут не увидел. "Даст возможность" - все 3ТК и МКАД утыканы этими "возможностями", однако общественного транспорта там после их строительства/реконструкции практически не прибавилось. "Рассматривается возможность строительства"... Я могу написать письмо про строительство линии метро Москва - СПб В.В.Путину, и с момента его регистрации в канцелярии до момента подписания ответа мне могу с чистой совестью везде говорить что "возможность строительства метро между Москвой и Питером рассматривается Президентом РФ".

А вот и неправда.

У меня на работе 150 человек и я знаю как минимум троих, которые периодически поступают подобным образом. Не думаю, что у меня собралась какая-то аномалия автомобилистов-мазохистов.

Электрички стали ходить.

И где тут хоть слово про то, что вообще будет изменяться общественный транспорт?

Угу. Бывший маршрут 10Н, ныне 30. За чисто символические для ночного времени деньги.

Никогда не спрашивали паспорт, хотя хожу туда довольно часто.

Любое лишнее шатание бензовозов по улицам, в том числе в погоне за незаправленными автобусами, увеличивает риск возникновения аварийно-пожароопасных ситуаций. Сейчас все маршруты бензовозов к АЗС требуется согласовывать, при этом оговаривается и время суток, когда им можно ездить, из расчета наименьшего риска возникновения тех самых ситуаций.

263/264. Где-то с 1999-2000 г. мутировал в поезд Брянск - СПб через Калугу2, БМК, Тверь

Нагло шел через Люберцы

А я против. Пусть остается как есть. Рано ещё

763 делал заезд к ст. Лианозово вплоть до открытия ст.м. "Алтуфьево", пока не появился 685. Р ходил параллельно с 763 и позднее - с 685, отменен был через несколько месяцев после открытия ст. м. "Алтуфьево"

Не входит, т.к. Городского округа Люберцы не существует в природе.

В связи с тем, что на пасхальные перевозки понадобилось много дополнительных автобусов, у Речного вокзала был замечен даже 11199.

ГАЗ-51 - Общественный транспорт????

На 205 - да. А вот когда он был 505, раздельное расписание случалось.

Еще году в 1995-1996 13АП любил работать на А163. Чем ему тогда Новаторы полюбились...

На 121 это выглядело еще более интересно (ездил бело-красный И280)

А чего такой интерес к мытищинским ЛиАЗам? Они что, особенные какие-то? По области еще больше сотни живых бегают. Или все дело в том, что кому-то в Рузу тяжело ездить, а Мытищи туточки, в 18 минутах езды (на "спутнике") от трехвокзальной площади?

Дааа... В конкурсе "как наиболее незаметно провести маршрут по территории Орехово-Борисова" данное предложение одерживает убедительную победу.