Перейти к содержанию

Соскочивший с дороги

Постоянные участники
  • Постов

    2182
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Соскочивший с дороги

  1. Ещё раз для тех, кто в танке.

    В 1993 (94) годах она ездила по Тверскому бульвару. Недолго, согласен. Но называть изменения в центре локальными я бы не стал.

    97088[/snapback]

    Еще раз для тех, кто в другом танке.

    С Тверской 6ка окончательно ушла летом 1993 года.

     

    В 1988 году открыт после узаконивания закрытия трамвайной линии по Симоновской наб., Восточной ул. Одновременно с вводом 9-го маршрута отменили маршруты 0 м. Пролетарская - Якорная ул., А м. Автозаводская - ул. акад. Янгеля, М Велозаводский рынок - ул. Серпуховский вал, открыт новый маршрут трамвая 15 Автозаводская ул. - Нагатино. Линия трамваев была закрыта в связи с сильным пожаром у завода "Динамо" в ноябре 1987 года, а потом под это дело и подвели полное закрытие линии (формулировка - в связи с образованием пешеходной зоны на ул. Восточная). Указанные автобусные маршруты курсировали с марта 1986 года (при временном закрытии трамвайной линии через Автозаводский мост).

    97061[/snapback]

    А разве Тм15, ходивший до Новоконной площади, отменяли, а не сразу укоротили до Автозаводской ул.?

    Вот Тм8 Новоконная пл. - Автозаводская (через Зацепу) действительно появился уже позже.

  2. Ну тогда всё ещё запутаннее. Я помню какое-то изменение когда я уже трудился в центре, тоесть после 1997-го года.

    96971[/snapback]

    После 1993 г. 6ка трепыхалась в центре только локально.

    В 1997 г. ее пускали через Кудринскую пл. вместо пл. Свободной России, затем вернули.

    В 1998 ввели оттянутый поворот у Добрынинской

  3. Не могу сказать точно, временные ли изменения были или постоянные - но по Тверскому бульвару (чётной его стороне - там, где ТАСС и МХАТ имени Горького) он точно ходил. Было это году в 1994м, причём, насколько мне помнится, автобус сворачивал туда с Малой Никитской.

    96543[/snapback]

    Было до лета 1993 г., когда ввели одностороннее движение вокруг Кремля.

    Т.к. ул. Герцена (она же Б. Никитская ул.) от Манежа до Бульварного кольца была закрыта, 6 в сторону Павелецкого вокзала ходила в обход по Тверскому бульвару, Тверской ул. и Манежной ул.

    С лета 1993 - нынешней трассой по Бульварному кольцу и Знаменке

  4. А выгнали двоечку с Маяка в чёрный день московского автобуса: 22-го марта 1991-го года. Это я уточняю.

    95760[/snapback]

    Что же это за такой черный день для московского автобуса, если в этот день не отменили ни одного автобусного маршрута? :(

    Маршрут № 2 отменили в этом году, но даже не в этот месяц.

  5. Спасибо!

    Все-таки прямая речь всегда гораздо лучше, спасает от кривотолков.

    Тем не менее, конкретных обещаний что-то пустить к Ботаническому я тут не увидел. "Даст возможность" - все 3ТК и МКАД утыканы этими "возможностями", однако общественного транспорта там после их строительства/реконструкции практически не прибавилось.

    "Рассматривается возможность строительства"... Я могу написать письмо про строительство линии метро Москва - СПб В.В.Путину, и с момента его регистрации в канцелярии до момента подписания ответа мне могу с чистой совестью везде говорить что "возможность строительства метро между Москвой и Питером рассматривается Президентом РФ". :rolleyes:

  6. Очень маловероятно, чтобы автолюбители добирались до метро "Ботанический сад" и, оставляя там свои авто, шли на метро

    95404[/snapback]

    У меня на работе 150 человек и я знаю как минимум троих, которые периодически поступают подобным образом. Не думаю, что у меня собралась какая-то аномалия автомобилистов-мазохистов. :rolleyes:

  7. Г-жа Ирина Рабер префект СВАО в окружной печати прямо четко и конкретно заявила что съезд на Серебрякова строится в том числе и для того чтобы разгрузить метро ВДНХ и направить часть транспортных потоков к метро Ботанический сад.

    95377[/snapback]

    И где тут хоть слово про то, что вообще будет изменяться общественный транспорт?

  8. В METRO пускают только юридичесикх лиц с соответствующим пропуском. При этом их просят предъявить паспорт (а вдруг ты пришел с чужим пропуском?).

    93941[/snapback]

    Никогда не спрашивали паспорт, хотя хожу туда довольно часто.

  9. Вообще можно было бы сделать так. Басы заправлять на конечных станциях из бензовоза.

    93798[/snapback]

    Любое лишнее шатание бензовозов по улицам, в том числе в погоне за незаправленными автобусами, увеличивает риск возникновения аварийно-пожароопасных ситуаций.

    Сейчас все маршруты бензовозов к АЗС требуется согласовывать, при этом оговаривается и время суток, когда им можно ездить, из расчета наименьшего риска возникновения тех самых ситуаций.

  10. До вещевого рынка шел.

    А вот перед его пуском 763-й не делал заезд к ст.Лианозово?

    71323[/snapback]

    763 делал заезд к ст. Лианозово вплоть до открытия ст.м. "Алтуфьево", пока не появился 685.

    Р ходил параллельно с 763 и позднее - с 685, отменен был через несколько месяцев после открытия ст. м. "Алтуфьево"

  11. А чего такой интерес к мытищинским ЛиАЗам?

    Они что, особенные какие-то?

    По области еще больше сотни живых бегают.

    Или все дело в том, что кому-то в Рузу тяжело ездить, а Мытищи туточки, в 18 минутах езды (на "спутнике") от трехвокзальной площади?

  12. Вот пришла мне ещё мысль, что довольно полезен был бы маршут из ОрБора в Выхино. Трасса, допустим, такая: м. Орехово - Шипиловский проезд - Ясеневая ул. (давно пора этот кусок задействовать) - 16 АП - МКАД - Волгоградский просп. - Ташкентская ул. - Выхино.

    62762[/snapback]

    Дааа... В конкурсе "как наиболее незаметно провести маршрут по территории Орехово-Борисова" данное предложение одерживает убедительную победу.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.