Соскочивший с дороги

На Носовихинском шоссе сохранились карманы и павильоны от отменённого в начале 90-х маршрута "Павловский посад - Ликино-Дулёво".

219143[/snapback]

Он кстати не отменен совсем, а укорочен в 2 приема до Стремянниково и имеет все тот же 29-й нумер.

Внимательно прочти мой пост Загрузи всех в один ЛИАЗ.Я на тебя посмотрю.

Тогда давайте один какой нибудь м-т от ОБВшим.Такое возможно?!

А про одну какую-то машину с 53 (писал кто-то) вообще стыдно говорить.

211530[/snapback]

Читать умею. И прекрасно знаю, что для вывоза всего того, что сейчас делают 53 и 259, достаточно оставить один из них с выпуском, увеличенным в 1,3-1,5 раза

Вывод?Эти 2 м-та на Владыкино помогают друг другу.

211468[/snapback]

Вывод - нахрен они там вдвоем чалятся.

Ну и на последок: что-то подобное, только с убийством почти всей КС в центре собирался сделать предыдущий глава МГТ, он мне сам говорил.

211152[/snapback]

Он не только это говорил. Он много чего говорил. И жесть как был связан до работы в МГТ с пассажирским транспортом. И повредил здоровье, получив два выговора от Лужкова.

Итак, в первую очередь, требуем увеличения выпуска и использования на маршруте бОльшего количества автобусов МВ - возить особо некого, а им всё же попроще будет пробираться. Интервал в пик - +/-10 минут, в межпик - +/-15, не более того. Отсутствие сокращённых рейсов по Тихвинскому, только полные выходы.

210938[/snapback]

А так и запланировано. Всё, кроме МВ .

У меня появилась такая мысля (подтверждения/опровержения в этой теме не видел, поэтому пишу): перегон такой длины между Нагатинской и Тульской сделан в том числе не с прицелом ли на возможную дополнительную пересадочную станцию на ЖД кольцо?

210108[/snapback]

Нет, просто чаще не было смысла.

Причем во всех случаях подмены с ближайшей конечной "8 марта"

 

Так в прессе было, что Живописный мост, строиться из расчёта судоходства...

206199[/snapback]

ну вот по прямой протоке судоходство и сохраняется

А что плохого бы получилось?

204028[/snapback]

Просто нафиг надо.

гласен с Паштетом, к/станция "Семашко" ближе к 16-му, чем ко 2-му, поэтому 633 и 658 маршруты лучше второму бы оставили.

203826[/snapback]

Смысл в том, чтобы ни одну конечную за рекой на баланс 16АП не передавать, что случилось бы при полном охвате маршрутов на какой-то из конечных.

Не смеши меня, на деле в качестве пункта пересадки на метро К-Г является остановка "Ильинские Ворота" (причём некоторые водилы именно как "метро Китай-Город" её и объявляют)

203235[/snapback]

Это ты меня не смеши.

Нахрена от Бауманской ехать до Китай-Города, чтобы там только забуриться в метро?

Не имея частого опыта езды там,а значит и не зная, сколько времени я потрачу на дорогу + имея проездной на метро (и не имея его на НОТ) - я бы пошел на метро не задумываясь...

203112[/snapback]

И правильно. Тем более что до южного выхода Китай-Города с Бауманской ходит только хилый 45, еще и делающий крюк к политехническому.

А вся территория восточнее выходов Китай-Города находится уже в пешей доступности от метро "Площадь Революции".

Ну хорошо, тогда вопрос: расскажи как доехать на метро допустим от Елоховки до Китай-Города? Через Люблинку и КрестЗаставу? Или через кольцо? Наземкой - 25/45 ну или 325м

203056[/snapback]

Вот потому-то и пример неудачный. Где получился такой "прострел" - там наземный транспорт и остался более-менее живым.

а вот с октябрьской до китай-города на 33 только мазохисты катаются

1.Они не от икаруса.

2.Они по форме,напоминающие икарус.

3.Совсем иные.

4.Думайте чтобы написать правильно.

202813[/snapback]

Я раньше тоже думал, что они не от Икаруса. Но после такого разъяснения из четырех пунктов все равно невольно заинтересовался, что подразумевается под п.3 (совсем иные)?

Вот интересно, сократить 12к МГТ смог, а убрать дурацкую петлю Олимпийский - Трифоновская - Советской Армии при наличии разворота на туннелем на Сущёвке, это он что-то "никак не догадается".. Хотя её уже года 2 как ликвидировать надо.

202079[/snapback]

Ну подскажи ему .

Теперь им почему то 8 троллейбус помешал после 21.00. А ведь это единственное время, когда он ходит без пробок (ну ещё если только рано утром совсем, но в это время практически никто не ездит ещё). Что то не то стало с МГТ твориться, вместо того, чтобы улучшать работу ОТ он её только уродует! Ладно, не могут придумывать что-то новое, но хотя бы что есть не портите! Теперь бедная восьмёрка окончательно переходит в маршрут призраков, как это случилось несколько лет назад с её соседом по нумерации

201630[/snapback]

Что, 25-й маршрут с перевозками по вечерам справляться перестал, а с Красной площади и Ордынки есть ненулевое количество пассажиров, желающих после 21 ехать дальше Международного почтамта?

Причем, в отличии от снятого Тб8, на А25 есть вечернее уличное расписание, которое можно контролировать и жаловаться на его невыполнение. Только вот кому? Постоянных вечерних клиентов там нет. Хочется иметь маршрут "Для коллекции", чтобы раз в год юзер ФОТа такой-то мог там проехаться именно на троллейбусе, потому что автобус ему некошерно? Так давай защищай его. И словом, и делом. Не только письма - но еще и катайся по нему каждый вечер, да не один, а с компанией друзей. Тогда и пассажиропоток появится .

Насчет "призраков" - да будет известно кое-кому, что выпуск на Тб8 не менялся последние 8 лет. Да и сейчас он прежний, просто водительские смены стали чуть покороче.

Более того, не только сокращения режима идут, там, где нужно, МГТ продляет режим работы маршрутов. На днях еще одно такое событие ожидается.

Интересно, почему местные фанатики до сих пор про 164-й не возмущаются? Ведь тоже, сволочи, гады такие, такой классный маршрут убили! 5 бабок в салоне от Нагатинской до Даниловской с интервалом в пол часа, это же такой нужный маршрут был! И плевать что на Ереванке он куда нужнее и интервалы по выходным уменьшились, главное не то, что нужно, главное чтобы ничего не менялось!

201638[/snapback]

За исключением раннего утра, на "выходном" 164 интервал не превышал 15 минут. А с народом - и впрямь напряженка, да и из тех в основном пассажиры, которым 164 как таковой безразличен - с таким же успехом их остаются возить Тб71 и А275.

Ахахаха, там 2 машины)). Их чтоль в Молжанивово)

199775[/snapback]

Вообще-то уже даже в будни их 6.

Вообще на 688 надо сделать полуэкспрессные рейсы и пускать на них МАЗов-103, потому что ехать на набитых Икарусах-280 от Кунцевской до Юго-Западной становится почти невозможно и проще оказывается на метро через центр.

199607[/snapback]

А смысл от полуэкспресса, стоящего в пробке, большой?

Вот мне интересно, чем было вызвано относительно большое количесвто маршрутов соединявших свое время Курьяново с Марьино и Люблино (231, 646, 625 и др), а ныне редковатый 646-й и полудохлый 35-й?

197494[/snapback]

231 в Курьяново никогда не ходил.

625 ходил в Курьяново, а когда его отменили, туда продлили 646, ранее ходивший до Перервы.

Ну и что ... у меня брат тоже с высшим работает ...

196128[/snapback]

С высшим и аспирантурой, причем еще заранее знал куда пойдет?

В общем, ИМХО, знаменитостью парка будешь.

196072[/snapback]

Скорее, "приколом нашего городка"

откуда информация?

195751[/snapback]

Да даже логика подсказывает, что "вечных" автобусов не бывает.

Много у него недопробега или остаточной стоимости?

Это ещё почему не должны были? Продвинутый ты наш...

195397[/snapback]

Тебе еще и разницу между "должны" и "обязаны" объяснять?

Скорее уж должны были - да только либо МГТ на всех своих остановках прошляпил верные данные (и я просил привести пример, где они были бы не прошляплены), либо никакого увеличения выпуска не было.

195397[/snapback]

Увеличение выпуска было. И это не обсуждается.

Но конечно, посидеть поумничать гораздо проще, чем сказать, что таковой остановки нет (и объяснить, чего это вдруг все расписания после 19 и на выходные переписали, а три интервальные цифры переписать забыли).

195397[/snapback]

Разберись кому отвечаешь.

Спасибо, вопрос закрыт.

195281[/snapback]

Было б странно, если после этого он бы оставался открытым.

Для особо одарённых повторяю:

НА ОСТАНОВКАХ интервалы НЕ ПОМЕНЯЛИСЬ. Как были 17/27/25/Р так и остались.

195321[/snapback]

Для особо тормознутых повторяю: они не обязаны были меняться