Соскочивший с дороги

Так кто заменил МГТ на межгороде? Есть ли надежда что МГТ еще вернется, если нет, то не возобновится ли маршрут Волжского ПАТП Волжский - Москва (Ст. м. "Щелковская") отмененный как я понял как раз из-за межгорода Мосгортранса?

115926[/snapback]

Он и не отменялся, Волжский просто одно время работал на паритете с МГТ

тормознутостью МГТ

114114[/snapback]

Прям-таки диагноз и известен?

На другие не менее вероятные причины задержки пуска линии смело плюем?

Такие как:

- отсутствие своевременной проплаты за переустройство контактной сети;

- отсутствие согласования с соответствующими структурами на провешивание контактной сети по новой линии;

- отсутствие кронштейнов, проводов вследствие недофинансирования, столь характерного для начала 90-х гг.

Есть 100% доказательства того, что МГТ своевременно информировали о закрытии проезда, а не внезапно кому-то моча стукнула в голову, что надо бы закрыть проездик с троллейбусным движением для размещения бытовок, вследствие чего МГТ просто поставили перед фактом?

Именно упомянутый тобой же факт говорит о том, что сыграла не тормознутость, а как минимум один из перечисленных мной факторов. И как только смогли, МГТшники оперативно восстановили троллейбусное движение.

Слушать бы никто нестал. Только сделали и сразу менять

113718[/snapback]

656 стабилен уже в течение 15 лет, в т.ч. по расписанию - 10.

А вот если будет доходить, то как раз и станет заменять 200 и 270, которыми пользуются, чтобы добраться до Коровинского шоссе, где можно сесть на 194/672- и до Петровско-Разумовской (на 656-люкс всегда надежды мало).

113705[/snapback]

А не проще ли увеличить выпуск на 656 в таком случае?

Хотя вряд ли пассажиропоток именно из Бусиново на Петровско-Разумовскую настолько велик, что уже 10 лет 656 прекрасно себя чувствует с 3 выходами. Было бы реально нужно - забросали бы уже жалобами.

1993 - изменение маршрута: Ботаническая ул. - Сусоколовское ш. - м. Владыкино - Станционная ул. - платф. Окружная (гост. ВДНХ). наконец-то стал проезжать м. Владыкино!

112226[/snapback]

С 1991 г. он так ходит

1966 - укорочен со стороны Капотни до м. Кузьминки. Больше практически не менялся.

111732[/snapback]

...не считая 2 продлений по территории Капотни

МАРШРУТ №76.

1995 - восстановлен нынешней трассой (ВДНХ-сев. - м. Владыкино).

Только сначала ходил до Гостиницы "Останкино" и без захода по ул. Комарова к Октябрьской ж.д.

А 72 маршруту можно и сменить отстойник на Савеловский вокзал. А там до Добролюбова рукой подать.

Там скоро будет оочень тесно.

Что примечательно, по-моему со всеми остановками по Москве. Редкость для МТА.

111238[/snapback]

Пример маршрута, который сгубило МТА. Ибо ранее он под №502 обслуживал МГТ. Не передали бы - и может жил бы до сих по счастливо с уличным расписанием .

И еще никто не вспомнил про 3ХХ не помню какой маршрут от Щелковской в Реутово. Сейчас ему частично соответствует 760-й московский (в Новокосино)

110988[/snapback]

358. Только ходил он вроде на северную сторону.

1998 - продлён от платф. Моссельмаш по Зеленоградской ул. через платф. Ховрино до 19-го кв-ла Химок-Ховрина, открыты новые маршруты Э, 92к (причина - закрытие перехода через платф. Моссельмаш). Интересно, что при восстановлении этого перехода маршруты Э и 92к отменены, а 65 так и остался по продлённой трассе.

110053[/snapback]

И все же интересно, как все это в Капотню въезжало поначалу. Ибо СПРАВОЧНИК-1973 ставит в тупик, если посмотреть местонахождение этой самой б-цы №49 (2-й квартал, 16). Если въезжали как сейчас, то неужели не было от МКАД до б-цы ни одной остановки, даже у главного входа НПЗ? А если через ТЭЦ, то конечная как раз у входа и напрашивается, но тот же вопрос - от МКАД до б-цы ни одной остановки? Плюс странная последовательность пунктов 95-го.

109448[/snapback]

Больница №49 - действующая остановка. Даже название не очень-то отличается от 1973 года.

Последовательность остановок у 95-го абсолютно нормальная.

Сравниваем:

1973 год:

23-й километр

Зябликово

Беседы

Алексеево

ТЭЦ

Кольцевая автодорога

Б-ца N49

Капотня

2006 год:

23-й километр

Зябликово (по требованию)

Беседы

Алексеево

ТЭЦ № 22

Кольцевая дорога

49-я городская больница - Нефтяной техникум

Стадион

Конечная "Капотня" находилась северо-восточнее остановки "Стадион", несколько лет назад там еще сохранялся старый металлический павильон.

Въезд в Капотню был как сейчас? Или все-таки чуть южнее, через закрытый ныне проезд в районе ТЭЦ? Это единственное, что хоть как-то объясняет его непонятную петлю от Чагинской через МКАД вместо более короткого варианта как у 112.

109284[/snapback]

МАРШРУТ №51.

108588[/snapback]

В 1996 г. продлен до Народной ул.

А 46 работает в будни без ограничений.

107791[/snapback]

1997 - новый маршрутм. Шоссе Энтузиастов - \3-й Плехановский пер. - Электродная ул.\ - ул. Плеханова - платф. Перово (в будни), при этом отменён 254к м. семёновская - платф. Перово.

107763[/snapback]

1990 - в связи с закрытием кон. ст. Раменки - продлён до Озёрной ул. (также продлены 57,715).

107763[/snapback]

C появлением ТЦ Город имеет смысл снова пустить 169 вместо Карачаровского переезда до Хохловки.

106564[/snapback]

Только на Кузьминках диспетчерской больше нет, т.е. его придется и до Саратовской ул. продлять.

И нужно такое "усиление" в виде маршрута с интервалом свыше 40 минут?

Можно сделать хитрее - утром большинство машин двух маршрутов - 172 и 789 отдать 789-му, а вечером - 172-му.

 

А что, неплохая мысль. В теории.

 

На практике не сработает

104456[/snapback]

Технически такие вещи МГТ делать умеет - например на 229/829 маршрутах. Утром усиляется 229, вечером - 829.

Интервалы уже известны - 16/24 24/24 21/24 16/24 24/24 (могут быть неточности, но примерно так).

103887[/snapback]

На трафаретах всегда 4 пары чисел, а не 5.

Но, судя по преобладающему количеству "16" и "24", на маршруте будет интервал 13 минут в часы "пик" и 20 - во внепиковое время.

Что соответствует периоду оборота 61-65 минут в часы "пик" и 58-60 в остальное время.

А в итоге хотели как лучше, получилось как всегда. Имеем не самый частоходящий маршрут, на котором мало кто ездить будет. Единственная надежда теперь на соединение ул.Малыгина и Малыгинского проезда, которую даже еще не начинали строить...

Грустно всё это.

103550[/snapback]

А что, его интервалы уже известны общественности?

В случае, если пассажирам маршрут приглянется, он постепенно вытеснит собой 172-й. Как в свое время это произошло с парой А3 - А146.

А 33-я - это что?

ПолуОФФ: до конца 90-го

102356[/snapback]

До января 1990

Добро пожаловать в Некрасовку,которая считается районом Москвы,но до сих пор не имеет прямого сообщения с метро.

102319[/snapback]

Здрасьтепожалуйста, 722 автобус уже 22 года ходит. И до этого лет 15 ходил 349-й

1991 - отменён, при этом вроде бы пережил пуск метро Савёловская - Отрадное, попал под кризис и изгнание автобусов из Центра.

100998[/snapback]

1999 (?) - открыт новый маршрут м. Южная - Бутовский полигон (3 рейса в будни, 4 - в выходные).

100998[/snapback]

В 1997 г. конечную 12-го перенесли на Краснопресненскую набережную, она получила название "Москва-Сити", остановка была прямо у выхода с моста "Багратион"