Altaridey

Мне кажется, лет 10 назад в транспортном сообществе умели тоньше шутить 1 апреля))

Это может значить, что он в МО вылезать может)) не остановками, так трассой)

Н8 Комплекс "В" Южн. Бутова - Лубянская пл. Туда - Комплекс "В" Южн. Бутова - ул. Адмирала Лазарева - Бунинская аллея - Южнобутовская ул. - ул. Адмирала Лазарева - Венёвская ул. - бульв. Адмирала Ушакова - Скобелевская ул. - ул. Поляны - Куликовская ул. - ул. Грина - бульв. Дмитрия Донского - Старокачаловская ул. - Коктебельская ул. - Варшавское шоссе - ул. Академика Янгеля - Чертановская ул. - Симферопольский бульв. - Нахимовский просп. - Каширское шоссе - Варшавское шоссе - Бол. Тульская ул. - Подольское шоссе - Павловская ул. - Бол. Серпуховская ул. - Валовая ул. - Павелецкая пл. - ул. Зацепский Вал - Новокузнецкая ул. - Устьинский пр. - пл. Яузские Ворота - ул. Солянка - Солянский пр. - Славянская пл. - Лубянский пр. Обратно - Лубянская пл. - Новая пл. - Солянский пр. - ул. Солянка - Устьинский пр. - Новокузнецкая ул. - Валовая ул. - Люсиновская ул. - Бол. Тульская ул. - Варшавское шоссе - Каширское шоссе - Нахимовский просп. - Симферопольский бульв. - Чертановская ул. - ул. Академика Янгеля - Варшавское шоссе - Старокачаловская ул. - бульв. Дм. Донского - ул. Грина - Куликовская ул. - ул. Поляны - Скобелевская ул. - бульв. Адмирала Ушакова - Венёвская ул. - Южнобутовская ул. - Бунинская аллея - ул. Адмирала Лазарева - комплекс "В" Южн. Бутова

Дубль 5000: http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_rgam_27.03.2015.pdf страница 91

Они запроектированы как метрополитеновские, построены не будут. Можно перейти на новом дудкинском переходе, но пока дойдешь до Румянцево.. легче уж до Тропарёва доехать))

Румянцево получается только с одной стороны Киевского шоссе-соответственно, те, кто едут с области, будут крутиться на клевере МКАДа-не самое быстрое решение. Про метро-уже все запроектировали-после Саларьева в сторону Макарьево-Прокшино. Там пустыри под перспективную застройку. Московский остается со скороваем и трассой от Саларьева.

844 автобус оттуда далеко? Если же его будет недостаточно, а заполняется 844 ещё в Новопеределкино, то тогда после открытия Саларьево можно сделать маршрут оттуда по Киевскому шоссе. Только где диспетчерскую брать для этого маршрута, а на другом конце маршрута она только в Тропарёво Географически от района близко. Однако жилые микрорайоны (серийные П-44) на севера района, а там ближе угол Лукинской-Федосьино. Соответственно к 844 фиг пройдешь еще минимум год-два. Что касается Саларьева-ну логично, что до туда что-то пустят из Нью-Москвы. Правда, после прихода товарища Ху станции метро сдаются с кучей косяков (Лесопарковая без транспорта, на Тропарёво нет остановок на основном ходу Ленинского), и ждать проезда к Саларьеву с Киевки очень проблематично(

А там настолько узко (Ахматовой-Маршака), что из-за припаркованных по краям машин уже разъехаться можно с трудом. К тому же пока не откроют Рассказовку, НОТ там вряд ли пустят вообще-основная трасса только Чуковского, а она перекрыта котлованом станции. С Федосьино дорога-времянка, плюс с Окуджавы тоже для стройтехники. А народ тамошний всеми руками-ногами против трассы Солнцево-Бутово-видное, странные..

Транспорт там будет возможен исключительно по Чуковского-Пастернака, поскольку все остальные улицы строились как местные проезды. Микрорайон проектировался и начинал строиться еще при Подмосковье, отсюда все кладенные болты на инфраструктуру в угоду квадратным метрам, а Москве теперь мучайся. Ситуация схожа с Солнцево-Парком: единственная широкая улица Грицевца упирается в обе стороны в недостроенный дублер Боровки, и пока там конь не валялся. Ну там хотя бы к запуску Саларьева маршрут обещан.

Такое ощущение, что реестр РГАМовский никто не смотрит.. будет Н8 по трассе ночного трамвая 3 с изменениями в центре плюс продление от Янгеля по Варшавке в Ю.Бутово

Подтверждаю-НИ ОДНОГО ответа от Дептранса не пришло. Должно быть их штук 7 точно.

Месяца четыре))) корел строптив на верчение вручную цифр) приходилось вручную повороты номеров вбивать-занятие долгое и муторное))

Обновил карту по старой ссылке http://yadi.sk/d/cU1YRFalLcuXJ

Ээ.. С первыми двумя понятно, а Каширке то, что?

Вообще-то 878 уже давно на БВ выпуске. А вот 889 до сих пор на Дукато, хотя тут на неделе еле в него влез на Изварке.

Ш1 нужен как подвоз до Останкино.

У 831 задача есть-связь 16 микрорайона со 101 поликлиникой у Янгеля. Поэтому после Пражской в Пазе остается около половины транзитных пассажиров.

Аналогично на 831. На участке 16 микрорайон-Пражская всегда полный. Особенно в час пик, когда Варшавка и Ко стоят. Иной раз 5292 битком бывает, про ПАЗ вообще молчу.

Откидные были. Сам ходил и закрывал на 903 и в полемику вступал иногда с пассажирами. Пара минут с закрытыми форточками-и они затыкались

Ну не во всех. Летом ездил и на 901, и на 903-был откровенный дубак.

Рыжики в 6 может и не освободились, поскольку на 903 были и зеленые, ибо рыжиков не хватало. А другие парки вообще не заморачиваются, что плохо.

Он на 160 ходит, позавчера был вечером на нем.

Ну вот это и плохо, что они стали все чаще и чаще. В 9 парке избыток рыжиков (под продление 901 до Таганки), но когда на самом 901 половина выпуска-обычная зеленка, это, извините, ненормально, а в это время половина Бирюлева и Чертанова на рыжиках рассекает.

У 12 парка тоже полно рыжиков не на 904-м и что ж теперь?) И что же это за предписание такое?) Вам вообще какая разница рыжий он или нет?Вообще то разница есть . Если их покупали по САС-будьте любезные ставить на них, а не просто катать по району. Разруха начинается с малого. Вон в 6 парке все рыжики только на 903, они молодцы. Всем остальным паркам-незачет.

А 9 парк вообще охренел. Вчера в районе метро Царицыно прошло 5 в САСовской раскраске и естесственно, это были не 901-е)) Спрашивается, какого хрена 9 парк не соблюдает предписаний ставить оранжевые на 901?