Altaridey

Естественно, скандал на тимирязевской до сих пор на слуху. Вот и у нас в Сабурово повдоль железной дороги гаражи капитальные снесли

Самое забавное, что эти м**аки из БЗ не понимают, что если проект дороги вдоль ЛЭП когда-то воплотится, то гаражам всё равно хана. А так да, жестоко-но правда. Из за вшивой зеленой коробки район остался с носом, но без трамвая

Пдф выложен в теме "карта Москвы" в списке тем ниже

Если еще пара человек скажет, что Красногрск не нужен уже, то тогда печатаю в январе. Потому что не ясно еще с Реутовым. Плюс краудовские 3 маршрута возможны. Плюс Тропарёво ввод изменит что-то наверняка. Я просто боюсь, что из-за последних курсов доллара-евро, как бы к январю типографии не накрутили денежку)) а то мне тут в типографии уже цифру на 3 тысячи больше сказали. Поживем-увидим)

Я выбирал не брошюру, а журнал на кбс. плюс полос не 52, а 104. Полоса=1 страница, а не разворот У меня вообще нет цифровой печати, только офсет. По «цифре» я кооперируюсь с несколькими коллегами: я им «цифровые» тиражи, а они мне — офсетные. Практикую это с самой первой «цифровой» машины в Москве, которую в старые «добрые» времена купил «авторитет», опекавший один из московских рынков. А сколько будет стоить 500 экзов у вас на офсете?

не, дело не в предоплате)) я сначала напечатаю, а то нехорошо получится)) а так-500 рэ красная цена.

По калькулятору получилось 71 тысяча. Ищу дальше. Вроде как нашел какую-то типографию. Сейчас пытаюсь отослать им макет на печать. В ближайшие 2 недели определюсь с печатью-там или не там. А вообще конечно хочется подождать или Тропарево или запуска краудовских маршрутов оставшихся (смотря когда их запустят, конечно) А как получилось 71 т.? А3, бумага меловка 115 гр., двусторонняя цветная, остальные параметры - нет, тираж 2500. Все это 47575. Для обложки А3, бумага меловка 300 гр., односторонняя цветная, остальные параметры - нет, тираж 100. Это 2131-80. Формат А4, 104 страниц в блоке 90 г бумага. обложка 300 г

это за 100 экзов получается. вот и себестоимость 710 рублей. Но это лихо. Я больше 500 рублей не планировал за штуку

не, ну тропарево можно подождать, если оно не позднее ноября то будет сильно. а так как раз с типографией определюсь точно

По калькулятору получилось 71 тысяча. Ищу дальше. Вроде как нашел какую-то типографию. Сейчас пытаюсь отослать им макет на печать. В ближайшие 2 недели определюсь с печатью-там или не там. А вообще конечно хочется подождать или Тропарево или запуска краудовских маршрутов оставшихся (смотря когда их запустят, конечно)

В общем да, где-то так и получится за экземпляр 500 рублей. Если бы была офсетная печать тиражом более 1000 экземпляров-было бы дешевле, но распространить тысячу экзоа одному нереально

Жуть и мрак. Как впрочем и автобусы. Сегодня смог воочию убедиться утром как они смотрятся в утренних сумерках-эдакий Летучий Голландец получился-виднеются только фары и табло. Все. Это самый худший цвет, какой только можно выбрать

Пока вы перейдете по надземнику, протисннитесь сквозь толпу у шумозащитного экрана, пройдете по газонам и проезжей части КомСити, увернетесь от машин возле БП Румянцево и дойдете до вестибюля метро, автобус доедет уже до Тропарёво)) Дорога к Саларьево есть, осталось только ОРП сделать. Ну если петух клюнет, то сделают быстро.

Вы на местности были в Румянцево? Там от остановки в сторону метро Румянцево проход вдоль шумозащитного экрана где-то метр шириной. Причем проход этот новый, с учетом запуска КомСити. плюс там идти мягко говоря вообще не близко

Московские Водники пусть МТА обслуживает, это не территория Москвы.

802 завернуть к Саларьеву не получится-не разворачивать же его по Московскому. Так что остаётся Тропарёво скорее всего. 272 вариант, да.

Ничего не 15-20 минут. Смотрите карту: http://maps.yandex.ru/?um=vSKiLC2I-xMHh7EPF_Q0GfugWBD5RtKf&l=sat Ещё раз-из области к Румянцево надо крутиться на развязке МКАД-Ленинский. Остановка там только в область у метро. Будет огромный коллапс. Плюс вечная пробка у Дудкино. А к Саларьево просто свернуть, 100 метров и вот станция и без пробок и экономия времени. Получается, что по-хорошему по Киевке-Ленинскому остаются только 707 и 802. Ну и до кучи или новый САС по Ленинскому или оставят 611 (это чисто предположение)

Эмм... Жалко, с мобильника не нарисовать. Так, со стороны области, не доезжая до развязки Родниковой улицы, поворот на дорогу к Саларьево-это 100 метров и ты у метро. Тут ОРП, разворот к Киевке и на развязке клеверной сразу в область. Румянцево-это доехать до МКАД, развернуться на клевере (который пока полноценный), доехать до метро Румянцево-высадка/посадка на ограниченной территории пятачка существующего заездного кармана-движение в область. С точки зрения удобства жителей новой Москвы и аэропорта-это Саларьево. румянцево для бизнес-парка и КомСити плюс В сторону Хованского кладбища.

Как до Румянцево быстрее? Нет перехода ни подземного, ни надземного через Киевку в районе станции Румянцево. А учитывая, что пробка скапливается как раз не доезжая Саларьево, сами подумайте. От трассы до Саларьево метро 100 по существующему проезду, который по первости и для автобусов ОБВ пойдет

А вы про Саларьево, часом, не забыли? Основной поток маршрутов наверняка будет заканчиваться там. Дальше по Киевке будет идти разве что тот же 802 и 611 например. Все маршруты Новой Москвы укоротят по Саларьево-там и крутиться с выездом в область удобно.

Вряд ли. Скорее конечную. С пырпырами там вообще все мутно. Сколько видел источников-как бумажных, так и электронных-в этом месте общая чехарда с номерными проездами.

Нет, ТРЦ не вечен, а Каширское шоссе будет всегда

Самая большая беда не в том, а то что на атласы нужна лицензия на картографическую деятельность, поэтому хоть ты трижды используешь открытый ОСМ... Могут пристать, если торговать в открытую в киосках. Попробую найти дешевле цифровую печать

Касаемо новых маршрутов с проекта-нарисовать то их можно, но только названия и расположения остановок новых нет. Так что подождем их запуска сначала.

Учитывая, что он уже готов к печати-только отнести в типографию, перелопачивать все остановки да плюс менять формат на А5 (генерализация дорог и уменьшение шрифта)-я остановлюсь Га том, что сейчас выпущу А4, а потом посмотрим в следующем году. Плюс вы говорите про Горобцовский атлас-какой именно? И когда он последний раз выходил? Не хочу хвастаться, но за сиюминутную актуальность и показ Новой Москвы (а таких еще не выпускали атласов в крупном масштабе) можно и потерпеть пока А4