житель москвы

Что понимается под начальным участком? Место, где линия чуть удаляется от главного хода, но идёт параллельно ему около 2 км (от базы ПЧ-1) ? Или уже поворот на юг мимо юго-западной промышленной зоны и Шпалорезки? Место, где линия чуть удаляется от главного хода, но идёт параллельно ему около 2 км (от базы ПЧ-1)

Он на заре работал на 1163 в Мытищах.

Более того, очевидно, и на 99-м не переименуют даже и эти остановки

А я и не возмущаюсь, это шуточное предложение было. А то реально скучно иногда читать про сотни новых изменений. То ли дело с подковыркой.

А что за столбы ставят на начальном участке Владимир - Тумская? На электрификацию непохоже (да и на кой она там)...

. Действительно, потому что можно считать, что название уже приведено Надо все темы на форуме теперь начинать с "Угадайте, что имелось в виду". В том числе в темах про новые маршруты описывать маршрут загадкой

Стесняюсь спросить, причём тут бывший 46м? Речь шла про 346м, который по трамваю.

Да-да, только, кажется, это 8миместные Пежо с 1163. Вот такое вот чудо. Удивительно мне другое - это что ли самый их прибыльный маршрут?

Всё-таки Зеленоград не совсем Москва...

У меня даже вроде контакты есть )

Впору устраивать форумские покатушки на последней маршрутке с официальным номером в старой Москве.

Все, понял, на 249й заезда нет.

Так. А куда тогда доезжает 836, если не туда?

Почти всё новое это хорошо забытое старое Там, судя по всему, кто-то ещё месяц назад пытался покататься на 627, а теперь снова 44. И ведь как они помнят все эти номера?))

Вот это я от жизни отстал... Среди тысячи изменений это удалось проглядеть. Тогда это действительно гениально, и всё вышесказанное по поводу маршрутки можно в принципе брать назад)))

Для меня не существует понятия "нагло" в сфере пассажирских перевозок. Если люди пользуются чем-то, значит это что-то им нужна и замена этому чему-то чем-то их не устраивает. Вот и задача департамента была сделать замену этому чему-то адекватной, но как-то пока не особо получилось.

Ну а даже если нет, то вернемся к изначальному вопросу, чем она мешает?Вот усилят 836 раза в полтора, тогда подумаю про ее ненужность, а пока что...

В своё время 490 Апрелевка юго-западная была согласована до Коньково через ЮЗ. 422 согласовывались до Ясенева через БДД 548 так же, но до Южной.

Зачем? Укороты вроде бы официально не запрещены.

Маршрут по паспорту может петлять, как угодно. Пример 1170, который по паспорту от Коньково через Тёплый Стан, Бунинскую Аллею, Бульвар Адмирала Ушакова, Новобутовскую, Варшавское шоссе до Щербинского кладбища.Петляет настолько, что не удивлюсь, что 1112 должен в Хлебниково идти с двухсторонним заездом в Северный-4.

написано "действительно при наличии согласования МТ МО" Тогда да, понятно. Они там лет десять, никак не меньше. Просто до 2007 года носили номера 91 и 92. Даже одно время был 93 от Беляево до 17й горбольницы, но жил недолго.

Раз он есть в старом, то до даты окончания согласования в старом реестре (аж 23.09.2018) он может ездить.И никто не обязывает ездить по полному маршруту.

А чем не угодил? Он стал ездить, причём активно.То есть он таки есть?До Павшина северного? Тогда и ехать не надо, спасибо.

А зачем ей мимикрировать, если это укорот легальной для Москвы пригородной маршрутки Алтуфьево - Хлебниково?

Я вообще туда планирую поехать и отменить этот бобик с карт нафиг)))