житель москвы

Тогда вопрос в другом: а нужно ли показывать (особенно это автобусов касается, у них если нули с пассажирами и есть, то только в случае отдельных маршрутов, у которых от конечной до парка совпадает с частью маршрута) машину, если она не на маршруте: в парке или едет туда без пассажиров? Машины на конечной - еще какой-то смысл имеет (и то, может, там она 2 часа на обеде стоять будет, а может, через минуту поедет, а может, приехав на конечную, через 5 минут отметится и поедет в парк), а не на маршруте... Еще бы придумать алгоритм показа нулевых рейсов троллейбусов и трамваев. Интересно, насколько это реально? Понимаю, что алгоритмы придется допиливать: отдельно прописать для каждого маршрута трассы нулевых рейсов, и если навигация в одной из точек ветвления на основной и нулевой рейсы показывает, что отклонение от основного достигло столько-то метров по трассе нулевого, показывать борт на нулевом. С движением из парка вроде тоже просто должно быть: машина выходит за пределы территории парка дальше заданного расстояния - значит, едет по нулевому рейсу. Интересно, правда, видит ли навигация борта, находящиеся на обкатке, перегонке и т.д.? Или они в этой ситуации к номерам маршрутов не привязаны, и все нормально? Пока что, увы, отдельно от нитки машинка показаться не сможет. А если будет нитка, то постоянно при условном поиске от Комсомольской до Проспекта Мира будет примешиваться трамвай "9 в депо", который там ходит раза 4 в день.

Да, сейчас можно зайти в автобус, купить билет у водителя, сразу выйти и пойти с этим билетом на какой-нибудь монорельс или МЦК. Но это "прикольно", не более того. На практике же это ни к чему. Это, кстати, способ для прошаренных избежать очереди в 6 утра в метро у вокзалов.

Пропорциональная часть м4 будет только до Кравченко, как м7 до Карачаровского

Чур меня, чур. О таком даже думать опасно, а то вдруг прочтут и реализуют?

Есть.

Я так понимаю, что такое зависание происходит, когда ТС надолго останавливается.

Короткие рейсы м7

А зачем? Так он хоть в одну сторону подвозит к метро Красные ворота и даёт пересадку на 24 Троль.Не трогать Красные Ворота ))И Орликов ему с 122 ввести )

Причём вчера их там не было, кажется.

Перенумеруют.Жесть, блин.Мечтал о маршруте от дома до работы. Получаем аж два. Но не таким же извратом. Особенно с перенумерацией А непонятно во что и красотой вида "два А на бульварах" Лужники-Семёновская бывший 05/255к.А вот тут нет. 05 же уже не существует как строчка в реестре. Всё веселее.Особенно прельщает одна перенумерация, кою никто никогда уже не заметит.

Спасибо огромное, поправлено.

Ещё на Садовой-Черногрязской внутренней что-то начали ковырять. Видимо, то же самое.

Оно бы половине маршрутов не помешало, но депвелу это не нужно.

Опять Мытищи... Сколько же можно там схему менять?

На Выхино тоже некие хачбомбилы есть на иностранной машине. Но там это может быть и просто такси.

Большая просьба, если сюда заходят люди, любящие после ввода маршрута сразу протыкать все остановки жалобами со словами "отсутствует маршрут 543я", этого не делать. Достаточно одной жалобы, и то она необязательна, потому что о вводе маршрутов мы узнаём так же, как и вы, то есть достаточно оперативно.

А давно были-то? Потому что треки показывают, что массово дальше отмеченного не едут...

По поводу 497: остановки можно расположить, исходя из паспорта маршрута: http://avtoline.ru/content/regular_route/route/detail.php?ELEMENT_ID=1453&number=497&klass=&metro=&gd=&air=&place=&servis=&PAGE= Вот мечтаю на недельку расселить всех чиновников минтранса на окраину и заставить их ездить по паспортам маршрутов.Мигом все наладится. А давно так?11 сентября ещё было совсем не так. Там табличка есть?

Небольшая неточность и недопонимание ситуации. Скоро вернется обратно. Но не весь.

На кольце? Если да, то оч странно... Именно на кольце. Но я ее обогнал пешком по переходу, сел и спросил WTF? В ответ был игнор полный. Я эту ..... очкастую в лицо надолго запомню. Сегодня в 15 часов на кольце сажали.

Не работают. 609 теперь сажает пассажиров там, где раньше 614м и 622м сажали, вечером сегодня очередь была весьма заметная на посадку.Они ещё и маршрут поменяли, чтобы вывозить поток с обеих.

А геометрически не сдвинули?

А маршрутка спросом вроде пользовалась. Интересно, в чем дело? Да и на Коптевской есть уникальные остановки, общие только с 888 Маршрутка 227м была отменена с августа 2014 года.

Что понимается под начальным участком? Место, где линия чуть удаляется от главного хода, но идёт параллельно ему около 2 км (от базы ПЧ-1) ? Или уже поворот на юг мимо юго-западной промышленной зоны и Шпалорезки? Место, где линия чуть удаляется от главного хода, но идёт параллельно ему около 2 км (от базы ПЧ-1)

Он на заре работал на 1163 в Мытищах.