житель москвы

В жизни он как часы не ходил. По крайней мере года эдак с 2011-го. Но всяко чаще, чем раз в 15-20 минут

Да везде сейчас такая ситуация 87м, магистральный маршрут от Коломенского до Довженко, раньше ходивший как часы, теперь через пень колоду 751м, запускавшийся с интервалом пять минут, стал ходить в два раза реже И т.д.

А он разве умирал?

Маршрут наблюдался 1 ноября.

На 847ф увеличен выпуск, как я понял. Теперь у него в течение суток интервал 2-4 минуты. Раньше больше было

С 21 февраля остановка "Улица Нижние Поля" (по Люблинской улице) переименовывается в "Железнодорожный колледж" http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-71/

Слушай, а можно на карте ткнуть? Я ленивый, и у меня сейчас активные Сочи головного мозга.

По кольцу должен, имхо

Увы, Автолюкс вряд ли уйдет с хлебной трассы во дворы

Она сейчас работает по временным договорам, до ноября.

Жалко... А такая была волна от Россоши до Москвы и обратно раньше...

На вот это вот http://fotobus.msk.ru/photo/1035766/ не похоже?

Не знаю, что откуда передали, но судя по расписаниям, усилили 661-й с отменой 661ф

Ну, этих убрали сами перевозчики сразу после открытия метро. И что печалиться по этому поводу?

Если я правильно помню, надо зайти в Услуги, и дальше уже будут реестры.

На сайте департамента выложили обновление реестра, вымер ещё пяток маршрутов. А на юго-востоке конторы у ТЯК "Москва" начали выживать более длинные и более цивилизованные маршруты...

Старпрофи стал разваливаться. На 598м замечены форды белгородские, на 672м, если не показалось, ивеки, 596м вообще стал плохо ходить... Кажется, все же к концу года останется мало живых маршруток

Вы уверены, что это был Богдан, а не Каунти? Ибо Богданов у компании "С-Двиг" не было никогда! Возможно, это был частный бобик, развозивший народ с Садовода, по одному ему известному расписанию.

Ну, следов столбика не обнаружено, в воскресенье за полчаса ни одного, сегодня за полчаса ни одного. Так что, видимо, с концами... Наверное, помогла реконструкция Большой Черкизовской, наверное, там всё ехать лучше начало, и наоборот, из-за Щелчка по 271м стало тяжело ехать. С фирмой никак не связано, т.к. 272м бегает часто и шустро.

И таки я ошибся в своём предыдущем сообщении... Городской маршрут, на котором ходили Богданы, ходить в Измайлово перестал.

Пока всё маршруточное как ходило в Измайлово, так и ходит. Наверное, действительно, журналоламмеры приняли исключение маршрутов Черкизона из реестра за их отмену.

Маршрутка в Татарово... Кажется, тогда экспериментировали, как могли.

Да, Карачарово - позабавило. Наверняка зайчики написали Хотя там и "Город" есть, и промзоны ещё остались.

Спасибо большое, разбираюсь. Надеюсь, к концу месяца что-нибудь относительно связное можно будет уже написать.

Уважаемый Аккорд1970, возникла тут идея попытаться заняться воссозданием истории маршрутных такси Москвы. К сожалению, лет мне мало и о советской истории я могу судить только по тому, что у меня есть - справочник улиц Москвы 1986 года, карта транспорта 1979 года, справочник улиц Москвы 1972 года (но там почему-то списка маршруток ещё нет). В связи с этим вопрос, может быть, Вы мне сможете помочь какими-то исходниками, картами, справочниками по части информации о маршрутках?