житель москвы

В стародавние времена, когда я им пользовался, точнее, пытался, для добора на работу, стало понятно, что по рабочим дням после обеда время хода удваивается. А так как мы пробки так и не научились учитывать, был подставлен вот такой костыль.

В ВК выплыло, что это какая-то биатлонная контора себе поезд под соревнования выбила.

Я как-то ехал на зелёной вечером из Тулы. Которая в Тарусской ласточку пропускала. Так народу в зелёной было ноль с высокой точностью.

Зато вот фанатов маршруток уже несколько раз ФСБ изучало. Так что и до вас доберутся

А у ЖД где? На стоянке парковке кучи бомбил?

Нужно присоединять Люберцы к Уфе.

А зачем вам в СерПруды больше двух рейсов??? Вывезти народ на работу и привезти, больше и не надо.

Это из той самой конторы ООО Помощь? Не к ночи будь помянуты.

Я один из кучи, влезающий в него регулярно на платформе Планерная. Потому что 35-е ходят через пень колоду, да и через Сходню тупо дольше и дороже. Это вы ещё не видели, как я бочку в нём из Леруа на дачу пёр. Я бы тут 465 отменил и объединил с 484. Не туда копаешь. Ибо все остановки 465 до Ленинградки находятся в доступности от электрички.

У нас там в итоге регулярно раз в пару месяцев встречается подменный хрен с горы, тормозящий на остановках не только для мгт. Я вам ликвидирую 865. Летом по выходным в него не влезть из-за посетителей кладбища. Это не просто и ещё раз не просто. Тротуар в Шемякине обещали в прошлом году. Но денег нет.

Отлично живут люди в Калачинске. Написано Калачинск, значит туда, написано Омск, значит туда. Удобно и номеров не надо ) правда, можно приехать в Омске и в Калачинске в две разных точки

Вот с Далями лажа какая-то. Ща посмотрю. Вашу бы энергию да в мирных целях. Сходите распишите маршрут 5 в Волоколамске. Чтобы больше никогда вообще не говорить, что в МО бардак. А вообще в таких маршрутах, имхо, совершенно не нужно делать уникальную нумерацию. Все и так понимают, что 36 это в сторону Верейки. А дальнейшие заезды в разные деревни почти все следуют по исторически сложившимся связям. И не двигаются годами. Например, заезд в Знаменское это подвоз к школе и из оной.

Ну, Москва большая, и в 20-х нередки ситуации подмены водителей, не знающих хотя бы набор остановок на том же 865-м

Я на ней даже успел катануть) но вообще, заказных на дачи много было раньше. Электроугли, Анциферово, Шатура, до меня не дожили Орудьево и много других) Сейчас только Волоколамск-Раздолье, Электрогорск-дачи, и Балабаново - московские дачи в Наро-Фоминском районе, и Хотьково. Возможно, ещё Клин-Надежда жива.

Самое интересное, как будет осуществляться проход на другие платформы.

С правого есть вход в самом начале здания, перед шавермошаурмячными.

Вы на карту смотрели? Там никто работать не пойдёт, кроме водителей, живущих в местных сёлах. Помнится, в моей молодости бесплатный проезд был до 8 лет. Но мне мама начала покупать проездной с 7-ми, за 36 рублей, ибо выглядел, как лось.

Дык то Тори и это Тори это вроде разные вещи. Они объединились уже позже

Вообще, Транспорт Двадцать Первый век это довольно крупная контора. Почти все развозки их. В Ярославской области они пару районов держат.

И много желающих после этого останется возить пассажиров, скажем, в Новонукутском районе?

Несовершеннолетних вроде как вообще высаживать права не имеют, не?

Номер не меняют. Пятёрка длиннее тройки.

Машин не хватает. Нужно отменить то, что можно отменить с минимальным ущербом.

При чем здесь платформа?) Конечная у 546 не особо в Балластном карьере, а сильно ближе.

Очевидно, потому, что 539 всю жизнь согласован как межсубъект, а 14 как внутримун.