Tassadar

Собянин обещал со вчерашнего дня вести и читать соцсети лично.

Кстати, в принципе, провода не очень-то нужны. Там несколько сот метров всего, можно на автономке проходить в штатном режиме: Были, кстати, варианты крутить 86 по Царёва с выездом на Волоколамку. Можно было бы также крутить 12. И волки сыти и овцы целы. Там на автономке вообще 80 метров надо проходить, все троллейбусы 12 маршрута автономным ходом оборудованы:

Всё очень просто. Многим надо на ту сторону Волоколамки, где трамвая нет. Или туда, что проезжает мимо 904. Ну и да, лазить много по ступеням и ходить тоже не все хотят - бабушки почти все на троллейбусах. Хотя и шестёрка, и особенно 904 тоже довольно сильно нагружены.

Так а если вообще убирать не будут? Тогда частота в центре возрастёт. Ленинградка стоит не всегда, а вечером, в течение часов трёх. Но и Волоколамка сейчас стоит также. Да, согласен, пасспоток в центре сейчас сильно вырос, хотя не то чтобы кошмар, но приходится потолкаться. Но нельзя же решать проблемы одних пассажиров за счёт других, на остановках у институтов сейчас уже мясо, а ещё маршрут уберут. Ладно бы ещё маршрутки начали тройку и соцкарты принимать, как планировалось, это бы как-то успокоило всё, но нет, с этим не вышло. Может, я бы ещё простил, если бы это было какое-то временное решение, пока строится путепровод и не докупили новых троллейбусов, но как постоянный вариант — это очень плохо. В перспективе можно было бы подвести маршрут к новой станции МК МЖД Волоколамская и разворачивать по Пехотной под будущей эстакадой. Это бы бы идеал. Да-да. 23 до Охотного ряда с кольцом на Манежке. По Тверской пешеходно-трамвайная зона.

Да вы с ума сошли. Сейчас тролли простаивают из-за реконструкции путепровода, но раньше никак проблем не было. На участке Панфилова-Гидропроект туда и обратно просто дичайший пасспаток, в пик в троллейбусы не влезть физически, а вы один маршрут отменяете? Сходил бы кто-то к метро Сокол, посмотрел бы что ли... 904 не спасает. Ну и есть люди, к которым и я отношусь, которые ездят в центр на НОТ. В итоге им нужна теперь пересадка. Ну зачем? Уверен, куча бабушек, которые с молодости ездят на 12 вас завалят письмами. А потенциальный выигрыш какой? Ерундовый же! 1 машину убрать? или две? Но ещё большая фигня в том, что новая трасса довольно пробочная и весьма бестолковая. Ленинградка почти всегда в область от Сокола стоит, я не удивлюсь, если на оборот под мостом Победы иногда будет уходить больше времени, чем на оборот по МПС... В общем, оптимизация это хорошо, но мелочными быть нельзя...

Низкий пассажиропоток на данном участке - вот основная причина. а на новом участке, дублируемом кучей маршрутов, будет больше? если и да, то за счёт снижения на остальных.

Явно зачищают кремлёвскую набережную. Никаких причин, кроме желания "убрать провода от кремля", в сокращении 16 нет. В очереди теперь 12 и 33.

Судя по твиттеру, обрыв кс с заломом пантографа у песы на новой эстакаде.

И, похоже, с понедельника трамваи уже пойдут по новой эстакаде.

Ну просто охрененно плохая. Аж целых 7 минут ехать на метро, да и интервалы там такие, что не доберёшься к поезду . Я бы с чемоданами по возможности по лестницам и эскалаторам метро не скакал.

Классно. Ну видимо, что есть проблемы поняли ещё раньше, но надеялись решить, но не вышло. Бывает. Видимо, уйдёт на осень или вообще на следующий год.

Ликсутов есть тут на пятой минуте: http://www.mos.ru/press-center/videogallery/index.php?id_4=4&foto_4=19499 Кол-во машин всё равно растёт. Пасспоток на НОТ такой же как в прошлом году (роста нет). Соблюдение расписания с задержками менее 20 мин: 90%, в 2011 было 70%. Яндекс.транспорт работает. Скорость на выделенных полосах растёт, не помнит насколько. ДТП с НОТ на полосах меньше. ИТС работает, светофоры в ней, руками в 3 меньше светофорами управляют. Велодорожка на бульварном кольце — 20 тыс поездок в первый день (КАК???). Такси больше машин — 54 тыс. Нелегалов меньше на 70%. Ремонт подъемников в метро идёт, останется торговля, будут конкрурсы, но чтобы никому не мешала ходить.

Давно пора всем троллейбусным номерам добавить префикс Т, типа Т14, Т41 и избавить пассажира от поиска наличия токоприёмников, позволив ограничиться маршрутоуказателем.

Похоже на под мостом на Панфилова. Апдейт: Пока читал форум уже ответили. Там теперь остановка? Вижу павильон.

И ещё по гуглоспутнику будет видно.

А в чём там конкретно затык? Всё с перекрёстком у Рижского?

Судя по наблюдениям за программой, данные поступают на сервера Яндекса с задержкой 2-3 минуты, а потом Яндекс сам пытается «предсказать» где сейчас должна находится машина, вероятно, используя статистику. Поэтому иногда мы видим на программе как автобус уже уехал от остановки и поехал дальше, а по факту он только подъезжает (видимо, где-то чуть дольше ехал, чем ожидалось). По этой же причине возникают «исчезновения» и внезапные перемещения назад. В принципе, этот факт оставляет надежду на то, что в общедоступуной версии таки сам ПС будет виден. Посмотрим, что будет в следующей версии приложения.

@Касым, отпишу в личку. Я слышал, что по каким-то там антитеррористическим законам или хз чего дептранс настаивает на скрытии фактического положения транспорта. Если эта лазейка уйдёт в широйкий паблик, все потайные ходы могут перекрыть. Не пиарьте это лишний раз.

Так. У меня тоже сначала не заработало. Долго ковырялся и более менее заставил работать приложение. Боюсь только это не запланированная фича, поэтому в паблик писать побаиваюсь, а то выпилят. В личке могу по секрету сказать, что я делал.

Там же должна быть удобная пересадка на МК МЖД. Наверное, она того стоит?

МТТЧ (3381?) http://www.m24.ru/videos/66889

Я правильно понял, что кондиционеров в салоне не требуется?

Почитаешь тему и подумаешь, что Сокол никому не нужен, кроме людей с Дмитровской, анекдот. Хотя, конечно, своя доля правы в этом есть. Грустно, но Сокол сильно попортили со времён закрытия трамвая в 2008 году. Вечная стройка убила кучу точек притяжения, удлинила пешеходные маршруты к трамлинии, особенно с чётной стороны Волоколамки. Плюс сделали скоростной 904 маршрут. В итоге очень многие, кому надо на Сокол выходят на Панфилова и пересаживаются в троллейбус или автобус. Трамвай из-за идиотских графиков еле ползёт, ручная стрелка ещё задерживает высадку. Не говоря уже о разбитом асфальте и грязи из-за стройки по пути к метро. Но тем не менее стройка собирается закончится, огромные торговые ряды на Балтийской скоро снова будут нормально доступны, от метро идти нужно будет не по грязи, да и сейчас поток не такой уж и маленький, особенно Метро-Институты. Так что есть более полезное решение, чем отмена маршрутов к Соколу - биться за продление линии прямо в вестибюлю. В этом нет ничего нереального, пл. Расковой в парке вполне можно сделать прекрасное кольцо. И тогда будет совсем другая ситуация.

"Движение" случайно наткнулись на них . обещают нагнать полицейский, чтобы выгнать их.

Там сложно её сделать. Если только делинаторами как на Матросском мосту.