Stylesc

Проскочила инфа,что Аршавин уходит из Зенита в Европейский клуб. 24 июня, 09:55 Дик Адвокат: "Понимаю желание Аршавина поиграть в Европе" Главный тренер "Зенита" Дик Адвокат признался, что смирился с уходом форварда сборной России Андрея Аршавина нынешним летом в один из европейских клубов. "Я могу понять желание Аршавина поиграть в Европе. Думаю, он рассматривает варианты с Англией и Испанией, поскольку именно в этих странах ему хотелось бы выступать, - отметил наставник чемпионов России в интервью BBC 5 Live. - Сложно сказать, где именно ему будет проще. "Зенит" играет по схеме 4-3-3, в которой крайним форвардам предоставлена свобода действий. Не уверен, что в новой команде будет также, а Андрею это просто необходимо, что показать свои лучшие качества". "Мы встречались с Андреем, и он сказал, что в его возрасте самое время сменить клуб, - заявил Адвокат. - Когда теряешь одного из своих лучших футболистов, это расстраивает тебя как тренера, но нужно быть реалистом. Я работал с ним два года и считаю его очень талантливым футболистом. Ему всего 27 лет, он очень быстр, обладает хорошим ударом с обеих ног, много забивает и создает голевые ситуации для партнеров". А это очень плохо!!!

Не может не радовать.Интересно будет посмотреть на эскиз проэкта.

Это последняя фотография трамвая на северном мосту?-http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=25469 А это я так понял последняя фотография 8-ки.-http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=25476 А вообще обожаю историю.Поэтому буду собирать исторический сайт о Воронежском трамвае.

В депо планируется очередное сокращение.Скоро только 20 вагонов останутся на линии. Если делать трамвай на левом берегу,то без депо там не обойтись.Представьте маршрут:Отрожка-Газовая.Сколько же с Кривошеина на нулевой рейс в Отрожку пилить? Я бы не сказал.У него есть выход на многих влиятельных людей,от него зависят такие как Павел Ильин (водилы Газелей).

А что за контора такая-Воронежавтотранс?

А территория 2 трампарка?Там вроде завод вредные выбросы делает,да и территория не сильно застроена.Прошёл слух,что от неё откажется её хозяин и продаст.

Кто читал новую газету с улицы Лизюкова?Там продолжение статьи есть.

Не знаю.Она на спец стенде стоит,там ведётся пропаганда соблюдения ПДД.

Фото взято из архива милиции.

Кое что перепало и от Комунны,а именно планёрка,посвящённая 100 дням пребывания Колиуха на посту мэра.-

Разговаривал я с водительницей на 7 маршруте трамвая.Она мне рассказала,что когда трамвай на Остужева ходил,очень много народу на нём ездило,правда всем приходилось отдавать $,из-за аварии на путях,или из-за припаркованных на них машин.Также она сказала,что Туруло найдёт деньги на Сев. мост,напишет разрешение на тяжёлый профиль для вагонов,сделает хороший график с утра и вечером.Правда нет ПС.

Ещё один...Блин,ну сколько можно объяснять-ладно про архив,ладно про татры,но я пытаюсь что-то сделать.А ты (не считая 16мая)? З.Ы.Народу нашему скоростной трамвай и метротрам нафиг не нужен,да и мне тоже (меня устраивает и скорость до 25 км/ч,лишь бы были нормальные маршруты и хороший ПС).Их устраивают пазики.Ты чё,какой европейский экологичный транспорт,какие проездные?-ПАЗы-вот верх прогресса.Увы,увы...

Туруло может и что-то делает,но то,что он с нами контактировать не хочет-это факт.Ну а вообще,что-то у него положительное есть.Но нам этого не понять...

Это почему же?Антон-нам надо было попасть в депо.И первое,про кого мы вспомнили-была Людмила Добросотских-мы ей подарили цветы и это показали по телику,но она была на рейсе.Потом мы вспомнили про Галину Петину (её показывали по телику,на ТНТ,тогда,когда было интервью с тобой),и тут мы вспомнили пост Саши.Ну,диспетчер нам её позвала,мы про Губина и спросили.А что ещё надо было делать?Слава богу,я вспомнил ещё одного человека,и он оказался в депо.А Галина Петина нас никуда не пустила.А ВООБЩЕ,ОЧЕНЬ ОБИДНО,КОГДА ТЕБЯ В МАЙКЕ ВзТ И С КУЧЕЙ ЛИСТОВОК В РЮКЗАКЕ,ПРИНИМАЮТ ЗА ГРАФФИТИСТА...

С Сэмом нельзя не согласиться...Действительно,взять кучу ЛИАЗов и не париться.Экологичнее без трамвая не станет,хоть закупить сейчас 1000 троллей.А если нет экологии,то и троли нафиг не нужны. Туруло в депо все водители уважают->Разговорился я тут с одной водительницей,она рассказала мне,что Туруло борется за трамвай изо всех сил...Баз моих комментариев...

Эх вы...Трамвай дороже...А служит то он дольше.Вместимость у него на 25% больше,чем у троля,а при условии сцепки вместимость больше на все 75% (троллейбусы с гармошкой не в счёт).Трамвай не стоит в пробках.А Северный мост в Воронеже-уникален.Поэтому трамваю и троллейбусу-быть.Но в нынешних реалиях самые проблемные уч-ки: 1)Цирк-Плехановская 2)Ж/Д больница-Пединститут 3)Весь уч-ок на Московском проспекте. и некоторые уч-ки по маршруту №7(они незначительны,поэтому в общий расчёт их не берём).

А зачем?зачем всё заменять троллейбусом?Он будет стоять в пробках,наравне с большими автобусами.Да,у нас много совмещёнки,мало выделенки,но это не повод настраивать всех против себя и против трамвая.

Боротся за 6 маршрутов: 1)Острогоржская-ВРТТЗ 2)Перхоровича-Вокзал 1 3)Перхоровича-Остужева 4)Газовая-Остужева 5)Газовая-СХИ 6)Перхоровича-ВРТТЗ Вот за что надо бороться,а потом,только потом надо восстанавливать другие маршруты.А на эти обеспечить приемлимые интервалы движения.

Вот попалась интересная старая статья-почитайте. За липецкими автобусами будут следить из космоса. Управление движением междугородным и пригородным транспортом в Липецкой области будет осуществляться с помощью спутниковой системы ГЛОНАСС. Как сообщили в пятницу в областной администрации, здесь началась реализация пилотного проекта по внедрению системы спутникового наблюдения на таких маршрутах. Под контроль спутниковой системы уже поставлены первые семь машин предприятия "Липецкие автобусные линии", работающие на территории области и за ее пределами. Диспетчер городского автовокзала получает на экран монитора данные о движении и скорости автобусов, определяет возможные отклонения от маршрута, а также несколько экономических показателей. Это позволяет значительно повысить эффективность работы междугородного и пригородного движения. В ближайшее время оборудование системы будет установлено на всех автобусах предприятия. Система ГЛОНАСС будет внедрена и на предприятии, которое занимается обслуживанием автомобильных дорог, добавили в обладминистрации. С ее помощью дорожники намерены оперативно решать проблемы, возникающие осенью и зимой на проходящей по территории области федеральной трассе "Дон" и других дорогах. Это позволит быстрее вести обработку поверхности дорожного полотна, устранять снежные заносы и в конечном итоге значительно снизить аварийность. Вот ещё интересное. В Липецке ловят зайцев. Неделю назад Липецкая транспортная инспекция начала проверку частных и муниципальных перевозчиков. Контролеры инспекции проверяют, берут ли пассажиры билеты. За неделю проверок контролеры выявили трех зайцев в муниципальном транспорте и пятнадцать в частных маршрутных такси. Скромный результат охоты на безбилетников за первую неделю работы в Липецкой транспортной инспекции объясняют сопротивлением пассажиров проверкам. Как правило, при проверке маршруток пассажиры защищают водителя, не раздавшего билеты. По словам контролеров, возмущенные липчане отказываются предъявлять билеты и попросту выходят из маршруток не дожидаясь окончания контроля. Правда, некоторые граждане звонят в городское управление транспорта и сообщают, в каких маршрутках билеты не выдают. Но такие случаи единичны. Контролировать муниципальный транспорт значительно проще. Здесь и безбилетники практически не встречаются, кондуктор следит за выдачей билетов, и у водителей документы, как правило, в порядке. Как рассказал телекомпании «ТВК» директор автотранспортной инспекции по Липецкой области Владимир Иванов, помимо выявленных зайцев, за неделю на владельцев маршрутных такси составлено 6 протоколов. Три предприятия за то, что не имели карточки допуска на машину, оштрафованы на сумму от 2,5 тысячи до 5 тысяч. В производстве находится еще несколько дел. В том числе одно - на государственное предприятие.

Цитирую Губина А.:"Репортаж был о трамвае, выступила моя старая знакомая водитель с 41-летним стажем Петина ". Мы ходили в депо,позвали Петину-спросили у неё про тебя пару раз-но она тебя не знает!!

Губин Александр: Что делать? Надо срочно поплакаться Лужкову или "Мосгортранс" или куда-то там в Москве, чтобы получить АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО б/у вагоны. Владикавказ таким образом получил 20 Т3 в 2004 году и другие города вовсю используют эту схему, как в отношении трамваев, так и троллейбусов. Нужно не менее 30 - 35 вагонов, все, что есть у нас с трудом до конца года дотянет. Другого выхода нет. Ну,я могу сказать следущее на этот счёт- 1)По нынешним путям вагоны раздолбаются за очень короткий срок. 2)Вагоновожатых надо немножко переучить езде с КТМ-5 на КТМ-8. 3)Из Москвы мы уже брали вагоны.Результат знаете. МОЖНО ВЗЯТЬ ТАТРУ Т3,НО ТОГДА- 1)По нынешним путям вагоны раздолбаются за очень короткий срок. 2)Вагоновожатых надо переучить,впрочем как и механиков. Но лучше брать т3,потому что народ у нас ещё помнит те времена,когда они ходили,и с удовольствием будет на ней ездить. НО САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИНУС- ДЕПО НЕ ПРИНАДЛЕЖИТ ГОРОДУ!!!Поэтому поставят ли их нам-большой вопрос... Вчера вечером в 21-00 у пединститута стоял трамвай очень старой окраски.Стоял он в направлении на ВРТТЗ.В нём была куча народу в спецодежде.Завели его или нет я не видел-т.к. ехал на газели.Кстати проехал зайцем.

1)В Москву писать можно,но есть ли смысл это делать СЕЙЧАС?По моему-гораздо реальней попробовать пробиться на Воронежский Форум.А уже потом писать в Москву. 2)Касательно комитета ВзТ.Он НУЖЕН,но не в таком виде как сейчас.Сейчас,как никогда ранее,нужна помощь трамваю.Нужно всем сплотиться и вместе бороться за трамвай.Мне понятно,что некоторых товарищей я сильно раздражаю,но поверьте мне,я предлагаю реальную помощь (и от неё не надо отказываться),а не только флужу на форуме. 3)Если говорить про меня,как модератора-то я могу привести вам в пример 2 сайта-1)www.sver4ok.net;2)www.ka4au.ru-там администраторам тоже 15 лет(оба мои друзья).Так что возраст тут не главное.А из Липецка у меня много родственников,поэтому я и решил создать этот раздел.

ОТРЫВОК СТАТЬИ ИЗ МОЁ- Перед приездом чиновников железнодорожники повесили плакат с проектом реконструкции вокзального комплекса. В отличие от высоких гостей МОЁшники присмотрелись к нему повнимательнее… Судя по тому, что нарисовано в проекте, в будущем вокзал в его нынешнем виде перестанет существовать. От знакомой и родной сталинки архитектора Алабяна в лучшем случае останется фасад, который со всех сторон будет обстроен невероятными конструкциями из стекла и бетона. Причём справа от входа в вокзал вырастет многоэтажное здание. Для каких целей оно предназначено, нам так никто и не смог объяснить. Интересно и то, что авторы рисунка нафантазировали на месте площади Черняховского. Как сквозь землю провалилась Кольцовская с трамвайными путями и дорогами (возможно, проезжая часть действительно провалится сквозь землю, а точнее, будет проходить под вокзальной площадью). И ещё художникам, видимо, захотелось видеть перед вокзалом подземный торговый центр.

Нет,ты не так понял.ЛИаЗ-это автобус повышенной вместимости,а ПАЗ-автобус малой вместимости.Газель же и Транзит-маршруточные такси.

Не беспокойтесь за 7-ку!Вагон,который бегает по сему маршруту (№347),был на этих выходных окрашен.Так что теперь он отсыхается в депо.Мы его вчера видели в депо.